Herostrates

Na letnich oponach pływanie auta w zakrętach zniknęło, z czego bardzo się cieszę. Auto wizualnie ogarnięte tak jak chciałem. Zostało jeszcze kilka wgniotek do wyciągnięcia i chciałbym zrobić detailing (środek i karoseria). Wtedy będzie można powiedzieć, igła. Teraz jest po prostu bardzo zadbane auto. Zgodnie z planem włożyłem już przewidziane około 20 tyś zł od zakupu. Na razie w związku z przewidywanym kryzysem trzeba przystopować. Niemniej nie zrobiłem wszystkiego co mam w planach. Myślę o wstawieniu amortyzatorów bilsteina B6, na obecnych jest trochę zbyt miękko. Legacy nie jest tak zwarty jak mój Forester i trochę mi tego brakuje. Czy ktoś wkładał B6 do seryjnych sprężyn z H6? Jakie wrażenia? Wstępnie planowałem sprężyny STI ale ostatecznie chciałbym zostawić seryjną wysokość. Chciałbym także w przyszłości przejść na 18 calowe felgi, marzą mi się Prodrive GT1 w graficie. Czy ktoś mógłby polecić gdzie takie kupić? Na razie zatem wstrzymam się z wymianą opon. Do upragnionego stanu brakowałoby jeszcze brembo z przodu w żółtym kolorze Przez chwilę rozważałem zakup kompresora Raptora, zrobienie całego wydechu i mapy (tak by uzyskać ponad 330KM). Po konsultacjach z @PKocial a także z samym Raptorem odpuściłem, nie do końca odpowiada to moim oczekiwaniom. Intensywnie myślę jednak nad zrobieniem środkowego wydechu (ktoś może ma propozycję kto robi?) i wtedy zrobienie nowej mapy.

Dzięki, daj namiar na magika od spawania plastików i zobaczymy

Podsyłam fotki

Dzięki. Zakup był w oficjalnym sklepie Subaru. Niemniej dwukrotnie do mnie transportowano te owiewki. Trudno do siebie mogę mieć tylko pretensje.

Piękności. Fajne fotki.

Letnie kapcie się pojawiły. Gumy w stabach przesmarowane i jest cisza Masakra z owiewkami, obie połamane. Mój błąd, że nie rozpakowałem ich dokładnie i nie sprawdziłem (tylko zajrzałem), stały tak od grudnia. Trudno. Mój błąd.

A widzisz ja mam inne doświadczenia przede wszystkim z Forka. Otóż może potwierdzić to @badyl że u mnie w Forku nadkola były w super stanie. Moim zdaniem kwestie odpowiedniego mycia i dbania o ich stan. W Legacy też są w doskonałym stanie.

Fajnie działasz, gratulują auta.

Z pewnością kogoś znajdziesz. Jeśli chcesz to podpytam Braci i Ojca Postępskich, kogo z czystym sumieniem polecają na Mazowszu. Myślę, że to środowisko dobrze się zna.

Odebrane. Zrobione mega, kratki na czarno teraz znacznie lepiej wyglądają. Jutro na instalacje owiewek, wymianę opon i kół letnich a także smarowanie gum stabilizatorów bo skrzypią wyschnięte jak na starej łajbie (stanie im nie służy).

A jakie masz rozpórki? Whiteline przód i tył

TAK

Szacun za pogonienie Merca i wybór STI Powodzenia niech służy

Dzięki

Stroił chyba sam, tak mój kolega przekazał mi po rozmowie z nim. Silnik i skrzynia robiona była gdzieś indziej. On sam mówi ze chce STI

Czy zna ktoś to auto? Wybieram się je obejrzeć z kolegą, który szuka od jakiegoś czasu Imprezy

Auto już w komorze

Dlaczego zdecydowałeś się na B8 z przodu i B6 z tyłu. B8 jest chyba do obniżonego zawieszenia?

Dajcie znać czy udało się problem wyeliminować i jak. Mam chyba u siebie podobne odgłosy Co do hamulców, ja u siebie też mam DBA 4000, klocki DBA Extreme. Wcześniej podobnie tylko klocek HPS. Dobry zestaw.

Zobaczymy przy rozliczeniu ale pewnie około 4 tysięcy zł. W sumie myślałem tylko o zderzaku (farba się łuszczyła, odpadała, dużo odprysków), masce (odpryski, wgniotki, ubytki lakieru), błotniki (w kilku miejscach łuszczyła się farba i pewnie z biegiem czasu by odchodziła). Niemniej jednak trzeba cieniować drzwi i przy okazji inne rzeczy można zrobić a cena podobna. Ewidentnie poprzednie naprawy nie zostały zrobione ze sztuką i po jakimś czasie to wychodzi, teraz będzie zgodnie ze sztuką i auto od strony lakierniczej po detailingu będzie idealne Tak jak lubię.

Nie byłaby to zła wiadomość gdyby wprowadzili wersję wyżej 2.0TSI 4x4 jak w SuperB

Piękności te auta.