Skocz do zawartości

Ptasi0r

Użytkownik
  • Postów

    415
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez Ptasi0r

  1. Masz kogos na polecenie? Na fotelu kierowcy bym jedna gabke wymienil
  2. Ptasi0r

    Biale z nieba leci!

    Psujecie nienormalnym ludziom zabawę!
  3. Takie dystanse zmieniające rozstaw (jak i ilość śrub) chińczycy też już wymyślili
  4. Pozegnalismy letnie kapcie na rzecz zimowego 17-to calowego setupu
  5. A jeździł ktoś właśnie na Ohlins Road&Track? Ciekaw jestem opinii.
  6. Ptasi0r

    Pozdrawiamy sie :)

    Pozdrowienia dla srebrnego GTka widzianego dzis w Szczyrku
  7. Tylko czy usztywnienie w tych punktach, gdzie pare cm niżej jest już podłoga, faktycznie coś daje? Z przodu, miedzy kielichami górnych mocowań amortyzatorów jest dziura (silnik) wiec połapanie tych punktów ma korzyść (tym bardziej w MacPhersonie, w wielowahaczu troche mniejsza). Ale z tyłu gdzie w tej konstrukcji te punkty są dosyć dobrze ze sobą złączone... No nie wiem. Może ktoś mądrzejszy sie wypowie, ja mechanike na trójach przeleciałem
  8. Ptasi0r

    Pozdrawiamy sie :)

    Pozdrowienia z Ojcowskiego Parku Narodowego dla kierowcy tego Legacy:
  9. Dwa male plaskie srubokrety + cierpliwosc bo to robota na kilka godzin. Co do samego pitch stop mount - po montazu mniej gibie silnikiem i da sie wyczuc subtelne roznice w postaci: - szybsza reakcja na gaz - precyzyjniejsza zmiana biegow - mocniejsze kopniecie po szybkiej zmianie biegu W planie sa jeszcze sztywniejsze gumy mocujace skrzynie.
  10. Wymienilem mocowanie skrzyni na te od sti performance (sztywniejsze). Przy okazji przeczyscilem przewod masowy do skrzyni oraz wyprostowalem lamelki na intercoolerze.
  11. Piven-Service na Ursusie. Ogarneli w pare godzin, plastki bez sladu demontazu, cenowo fajnie i ogolne wrazenie na duzy plus.
  12. Jakbyscie szukali w wawie miejsca gdzie wyciagaja to moge polecic fachowcow u ktorych robilem i wyjechalem zadowolony:)
  13. A za co je lubisz? [emoji4] Ciekaw jestem czy beda piszczec, pod koniec ukladania jak juz byly gorace tarcze i klocki to powoli zaczely. Zobaczymy jak bedzie w normalnej eksploatacji
  14. Przod i tyl: Klocki, tarcze, plyn hamulcowy Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
  15. Wiem, jeździłem na obu w innych autach. Nie biore RBF bo: - nie upalam - nie chce częstych wymian (RBFowe płyny są dużo bardziej higroskopijne w porównaniu do 5.1)
  16. Ze tarcze sa git to wiem [emoji4] Bardziej sie zastanawiam czy klocek bedzie piszczal czy nie.
  17. Tarcze Brembo xtra na przod + gladkie brembo na tyl Klocki Mintex mieszanka M1155 przod + tyl Do dokupienia jeszcze plyn Ferodo 5.1 i mozna brac sie za wymiane.
  18. Stare naklejki rwaly sie przy odklejaniu a wzoru przed zdjeciem i polerka nie zrobilem. Jankes robil szablon wyszukujac drobnych roznic i przejsc na lakierze juz po polerce (dodajmy ze dwuetapowej). Chapeau bas mu za to bo nawet nie wiedzialem ze tak sie da a wyszlo profi i dokladnie tak, jak oryginal.
  19. Poniewaz jakis czas temu robilem prace przy lakierze zwiazane m.in. z polerowaniem lakieru, fabryczne bezbarwne naklejki ochronne na tylne poszerzenia musialy zostac zerwane. Niestety oryginaly sa praktycznie nie do dostania a te pojedyncze sztuki ktore mozna dostac (komplet to 6szt) kosztuja slono. Zdecydowalem sie dorobic w serwisie ktory zajmuje sie klejeniem folii. Pieczolowicie wykonano szablon na wzor oryginalu na podstawie ktorego wycieto nastepnie docelowe oslony. Wyszlo tak dobrze, ze jesli ktos tez takich potrzebuje to polecam uderzyc do Yankees z Grodziska Mazowieckiego.
  20. Ja montuje zeby ograniczyc bujanie silnika i stukanie IC o rozporke staffa, ktora na razie zdemontowalem. Poczatkowo mial byc strongflex, ale okazalo sie ze tam sa twarde poliuretany i przenosza wibracje silnika na karoserie. Wzialem zatem n-grupowe ktore sa twardsze niz oem ale nadal wykonane z gumy a nie poli. Tu jest filmik porownawczy oem vs sti performance (czyli enkowe): https://youtu.be/M0lZ8iZICwk Niestety swojego "pitch stop mount" jeszcze nie zdazylem wlozyc, wiec moim feedbackiem sie na razie nie podziele. Na pewno radzilbym ostroznie podchodzic do tych wykonanych z twardego poliuretanu. Co do samego perrina, rozmawialem z jednym forumowiczem i polecal. Podobno usztywnia ale bez hardcorowych doznan.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...