Jump to content

Ptasi0r

Użytkownik
  • Content Count

    355
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by Ptasi0r

  1. @Simon WRC, @marcinwrxsti, na jakich nastawach (spięciu) tych regulowanych stabów 24/22 jeździcie? I przy jakim zawiasie (amor+spręzyna)? Zastanawiałem się jąką drogą pójść w swoim weekendowym STI zeby mu poprawić skrętność i trzymanie, z początku myślałem o kompletnym zawiasie (ohlins, bilstein albo tein z edfc) ale z uwagi na nie-torowy charakter użytkowania auta, niewielkie przebiegi i plan pozostania blisko serii (lub stanu umożliwajającego łatwy do niej powrót) stwierdziłem że zawiaszenie zostanie OEM a podmienie tylko stabilizatory. Finalnie rozważam zakup do sw
  2. @MDsuperstar, i w którą stronę poszedłeś w kwestii stabilizatorów? Sam powoli przymierzam się do wymiany swoich seryjnych. Idzie gwiazdka, może bym sprezentował subarakowi jakiś zestawik coby zmniejszyć podsterowność.
  3. Wlot powietrza w rzucie czołowym ma kształt ordynarnego prostokąta, wiec mogliby zamienić na jakis przyjemniejszy kształt. Reszta na plus, testowałbym.
  4. Tak jak @MDsuperstar zauważył, jest osobny temat na zadawanie takich pytań. To wie osoba która składała Ci ten silnik, bo ona zna dobrane pasowania, użyte materiały i konfiguracje (przeznaczenie) złożonego silnika. Ja u siebie (STI MY09 340KM) jeżdże na Motul 5w40 300v ale nie dlatego ze ktoś tak poradził na forum, tylko dlatego ze takie było zalecenie warsztatu z Nowego Sącza który składał silnik.
  5. Pozdro na srebrnego STI hatch na złotych felgach i blachach WPR, widzianego w niedzielę ok 18:00 w Grodzisku Mazowieckim. Jechałem incognito bawarką
  6. Ja tam oddałem same szkła do wypolerowania. Nie miałem uwag. Po złożeniu całości była ogromna różnica w wyglądzie reflektorów, po kilku miesiącach stania na zewnątrz nic złego się z nimi nie stało. Polerka to chyba najprostsze zadanie. Ja oddałem tam swoje bo delikatnie parowały. Odebrałem i nastepnego dnia oddałem na poprawki. Odebrałem znowu i miałem kolejne uwagi co do jakości naprawy ale tym razem pożegnałem sie z tymi "fachowcami". Na youtube mozesz zobaczyć jakość ich pracy na przykładzie auta Mikiciuka, wyszukaj sobie "Ferrari w cenie Skody #18".
  7. Na pewno odradzam http://www.multiglas.pl/ na ul. Syreny 14
  8. A Twój kenwood nie posiada takiej funkcji?
  9. Samo ustawienie w pozycji b-on nie włączy brzęczka. Tak jak pisze @MDsuperstar musisz jeszcze mieć ustawiony poziom obrotów. A nawet jeśli nie ustawisz zdefiniowanych przez Ciebie, to dioda sie zaświeci przy wejsciu obrotami na czerwone pole.
  10. A wiec to Ty byłeś pierwszy Daj znać jak bedziesz po montażu, wpadnę z 4-pakiem na testy bo jestem ciekaw porównania magla MY15 vs MY09
  11. No to już prawie wszystkie popularne forumowe STI GH tam były Mam na myśli tę konkretną hamownię.
  12. Dociążenie przodu i redukcja podsterownosci
  13. Ja mam serie. Dużo producentów robi stabilizatory do tej generacji. Tak na szybko, poza tymi co wymieniłeś: - Cusco (23mm/20mm) - jdl-performance.com - Agency Power regulowane (22mm/22mm) - topendpower.pl - Tommi Makinen Racing (21mm/20mm) - www.tmrparts.fi
  14. który to model i jak wrażenia z jazdy?
  15. jezdze na takich juz od kilku miesiecy, bedzie Pan zadowolony
  16. Ja rok temu montowałem OSRAM D2S XENARC Original 4300K i do dziś święcą super, żadnych problemów w miedzaczasie.
  17. Mam Type OS i po 5 latach mocowania do kielichów nadają się do malowania. Spory nalot rdzy na spawach. No to sie odmaluje za 5 lat, akurat mocowania miedzy OS a HB sa takie same Tylko jedną? Wymienia sie parami
  18. Dziś świnia doczekała sie prezentu z Japonii - przednia górna rózpórka Cusco typ Hybrid. Od standardowego (typ OS) wyróżniają ją dodatkowe tulejki na łączeniu oraz inny przekrój poprzeczny pałąka (klik). Spasowanie i jakość wykonania o niebo lepiej od naszych krajowych wyrobów.
  19. Ptasi0r

    Filmy

    Film o Imprezie 22B, roznicach miedzy STI ver 4 oraz WRC
  20. Tak już zamontowałem to sztywniejsze od STI Performance i pisałem o tym w innym temacie. Przekleję też tutaj: Co do samego pitch stop mount - po montazu mniej gibie silnikiem i da sie wyczuc subtelne roznice w postaci:- szybsza reakcja na gaz- precyzyjniejsza zmiana biegow- mocniejsze kopniecie po szybkiej zmianie biegu
  21. Ptasi0r

    Filmy

    GC8 Impreza WRX STi Ver. VI - recenzja
  22. Najlepiej to będzie wstrzymać sie z WRX, poodkładać jeszcze i kupić STI
  23. ja jeżdże do MX Nowicki i mogę polecić, choć nie wiem czy to jeszcze się łapie na rejon Warszawy
  24. Psujecie nienormalnym ludziom zabawę!
  25. Takie dystanse zmieniające rozstaw (jak i ilość śrub) chińczycy też już wymyślili
×
×
  • Create New...