respect

W kwietniu będzie memoriał Janusza i Mariana . Aklub krakowski fajnie to robi.Dobrze ,że jest , ale lepiej ,gdyby była jakaś inna z Januszem...

Ale miałem na myśli jeszcze dawniej -FWD i RWD. Można snuć teorie ,ale na forumie to chyba nikt tak nie jeździ . Naszego Roberta trza pytać

Nawet może głównie o to chodzi, dlatego nie chcę gdybać, a większość jest na te czynniki b. podatna. Kiedyś powiedziałem koledze ,który już namierzył auto do kupna ,ze Rajd Polski wygrała jednak inna marka -to zaczął się drapać po głowie. A co do dzwona Tanaka: kocham rajdy, ale chyba trochę te trasy są zbyt szybkie jak na górskie wąskie oesy. Wiem ,że ryzyko tu jest kluczem do piękna ,tyle,że MC dawniej był rajdem po śniegu .Teraz asfalty i osiągi dają to ryzyko b. duże. Przyczepność przez odciązenia jest nieraz taka 0-1 i to daje duże trudności.

Matiz -kompletnie nie o to chodzi . Wyjaśnił już mirasek.(można to zrobić całkiem dokładnie na zwykłym lewarku).

A w tym katalogu przełozenia chyba nie znajdziesz.

@togusnie ma co rozkręcać dyfra, napisałem Ci w ogólnym, jak to zrobić w parę minut.

Jeśli serwis się zna to ok. Ale musi pasować nie tylko "fizycznie", ale przełożenia całkowite skrzyni i dyfra (dokładnie przekładni głównej) mają być takie same . Gdy są niezgodne, też będzie działać , krócej:). Do sprawdzenia nie musisz spuszczać oleju , jeśli będziesz sprawdzał bez otwierania dyfra:). Poszukaj moje wpisy, kiedyś pisałem. Jak nie znajdziesz -daj znać. pozdr.

Tak ,lejesz bez LS ,choć krzywdy byś nie zrobił.:)

Skręć kierę nie do oporu tylko o tą samą wartość w lewo i prawo np. jeden obrót i wtedy sprawdź, Wygląda że wszystko ok. pozdr.

Tu też jest mega. Zawsze wśród dyskutantów o Robercie posługuję się tym filmem . Robert po kilku miesiącach treningów ciął by się dzisiaj z czołówką.

Z allegro nie chcę bo może być groźne dla silnika. Dlatego tu pytam.

nie było ruszane przez lata ,a uszczelka dotyczy oleju , gdyby padła kapałby olej.

Zdjęcia na żywo nie mam ,zdejmowałem płytę , a przy dokładnych oględzinach z latarką widać tylko kroplę w miejscu czarnego napisu - wg obrazka.-na tym obrazku wymiennik jest "do góry nogami". Kapie (niewiele) w fazie rozgrzewania, na ciepło i zimno nie kapie. Osłona rozrządu sucha . Dzięki za zainteresowanie, pozdr.

Kapie mi płyn delikatnie z wymiennika ciepła (olej /woda) -tego powyżej filtra oleju. Wężyki suche ,wygląda na aucie ładnie, bez korozji. Czy jakieś przypadki rozszczelnienia tego widzieliście ? Na zimno nie kapie, po rozgrzaniu też nie. Tylko w czasie nagrzewania - gdy silnik lekko ciepły. (MOże macie namiary na pewną używkę). pozdr.

No i Miko out chyba.......

@koziolek,fajne , z którego roku masz forka i czy ma znaczenie zapis: NIE WSPÓŁPRACUJE Z PROTOKOŁEM J1850 PWM oraz J1850 VPW Wiesz może czy z forkiem 2003 będzie działało?

Kris dzwoni ,ale dla mnie toyota jest rewelacją. Tak weszła do wrc jak Robert. Na tym poziomie to jest coś.

Przelany pewnie jest celowo ale ylko diagnostyka, szczególnie jak pomodzony.

Daje większe spięcie osi przedniej i tylnej,czyli łatwiej wyjedziesz z błota i łatwiej na śliskim bokami jeżdzić. Może przeszkadzać na bardzo śliskim, gdy bokami nie chcesz latać

Masz rację .Mój wpis dotyczy każdego auta i tą zasadę stosuję też do mojej astry GSI .:)

Gdy prowadzisz auto to "wyglądu" nie widzisz. - Widzą inni.

Może jeszcze turbo puszczać.