Nie zauważyłem w którym miejscu Dział Techniczny napisał, że żadnej różnicy w tłumieniu pomiędzy dwoma amortyzatorami nie będzie? W przypadku nawet nowych amortyzatorów, takowa różnica się pojawi.
Po drugie, w grę wchodzi urządzenie do badania siły tłumienia amortyzatorów.
Zapewne przedmówcy wiedzą, jakie są narzędzia badawcze , i jakimi metodami badawczymi, kontrolowane są amortyzatory .
Dodam, że rozpowszechnioną metoda badawczą na SKP, jest metoda EUSMA, która to taka naprawdę bada odpowiedź całego zawieszenia i opony na wymuszony ruch koła. Wg tej metody wskaźnik Eusama dla nowego amortyzatora może nawet wynosić 80%, (czyli potocznie rozumiana sprawność amortyzatora)