osamakiller

Witam, u mnie w Lanosie sprawa wygląda trochę inaczej. Zauważyłem że brakuje mi mechanizmu regulacji wysokości na przednim wachaczu i brakuje wtyczki. Nigdzie nie mogę namierzyć kabla z wtyczką, ktoś ją ucioł czy co. Kontrolka się nie zapala oprócz momentu odpalania stacyjki. Jakby wszystko było ok. Jak robiłem adaptacje to też wyszło że ok, więc gdzie ten kabel? Szukałem w nadkolu i nic. Czy kabel do czujnika powinien chować się w grubym peszelu z całą resztą pod bańką na płyn do sprysków? Nie chcę w ciemno rozbebeszać kabli. Z góry dziękuję za sugestie:)

witam, czy może ktoś wywróżyć z fusów czy wadliwie działający czujnik położenia wałka rozrządu ( z racji tego że to zamiennik mam podejrzenie że nie działa poprawnie mimo braku błędu ) ma wpływ na działanie zaworków olejowych od zmiennych faz rozrządu? Z góry dziękuję za wszystkie sugestie. pacjent to lanos wrx Jeśli to już było to sorka.

Po przeczytaniu tego wszystkiego odechciewa sie WSZYSTKIEGO. To już moja trzecia impreza i nie wyobrażam sobie żadnego innego samochodu, którym mógłbym jeździć. Tym razem trafiło na lanosa ( po dwóch gc8, i dalej uważam że jest najpiękniejszy i nie mam worka pieniędzy) z racji wieku. Chwilowy koniec z poparciałymi wężykami i takie tam, gdzie robisz jedno i zaraz pęka drugie. Wiem że 2.5T to UPG . Tak mam i muszę wyjąć silnik z nadzieją że to tylko to. Dopiero wymieniłem sprzęgło bo się kończyło a łożysko oporowe przestało istnieć co zaowocowało strasznym świstem i dymem wydobywającym sie spod maski, ale czyż inne auta są tak bez awaryjne? Fakt że stan oleju trochę działa mi na nerwy ale jazda tym samochodem wszystko rekompensuje. Używam go na codzień, jak i poprzednie ( 5000km miesięcznie). Poprzedni gtek jedną trzecią tego przelatywał bokiem jeżdżąc do pracy po śniegu! I działał!! No brał tylko więcej oleju;) Ale skodą czy innym takim nie było by tak fajnie. Więc może ogarnijta się i albo kochasz albo do żyda i kup se A5 ..też po 100tyśiach siadagłowica..pozdro szejset Masz subaru bo masz worek pieniędzy albo coś nie tegez:)

Cześć, czy CP od starszych modeli wrx będzie pasował do lanosa? Sorka, strzeliłem babola. Oczywiście chodzi mi o center a nie o downpipe

Do zamknięcia, trzasnięte łożysko prawe przednie. I nie turkoli

Łożysko zmienione i d.. zbita. Nic się nie zmieniło. Spróbuję jeszcze podmienić drugie ale sam nie wiem

Spryskiwacze świateł to nie bajer, a przekonałem się o tym jak wysiadła pompka. Może w jeździe miejskiej nie gra dużej roli ale na trasy robi robotę.

Ok, jesteś trzecią osobą która sugeruje łożysko bądź piastę;) A z racji że u mnie zintegrowane do wymiany pójdzie cały komplet. Mam jeszcze taki pomysł żeby zamienić łożysko z piastą miejscami - lewa z prawą , jeśli zacznie terkolić przy skręcie w lewo będę miał 100% że to na pewno to:) Taki szkwany plan. Dzięki za sugestie, po urlopie biorę się do roboty.

Nic takiego nie zaobserwowałem, o co dokładnie chodzi z tym wpadającym pedałem hamulca?

Cześć, jak w temacie problem pojawia się w trakcie skręcania w prawo przy prędkości od 70km/h. Przy 90 wystarczy drobny ruch kierownicy w prawo i samochód dostaje okropnych wibracji, jakbym jechał po tarce trrrrrrrrrrrrryyyy. Zamieniłem półosie miejscami ale nic się nie zmieniło wiec przegóby chyba ok. Koła zamieniałem miejscami ale też nic się nie zmieniło.Jakieś pomysły?????

Starych tzn do którego roku?

heee...? Żaden ze mnie mechanik, regulacja zaworów na płytkach jest dokładnie opisana w manualu ( bez wyjmowania silnika) więc nie wiem o co halo. To dział techniczny czy co. Chodzi mi o to że nigdy nie miałem styczności ze szklankami , dlatego pytam jak to wygląda.

Co znaczy za pomocą wymiennych szklanek? wymienia się je jak płytki czy jak się zepsują. Temat regulacji płytkami mam ogarnięty i robię na silniku bez wyjmowania,w lanosie podobnie czy cuś?

Cześć , jak wygląda regulacja zaworów w Lanosie WRX....są płytki czy co? Są jakieś zmienne fazy rozrządu, jest z tym jakiś kłopot czy cuś? Jaki jest otwór centrujący i rozstaw 100 czy 114 ? Z góry dziękuję za odpowiedzi, hej

Nowa z 7 stuff