Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'ej20'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • FORA OGÓLNE
    • Forum Subaru
    • Forum Techniczne
    • Spotkania Forumowe
    • Subariady
    • Nasze podróże
    • Konkursy Subaru
  • SUBARU IMPORT POLSKA
    • Pytania do Dyrekcji
    • Pytania do Działu Technicznego
    • Sklep Internetowy Subaru
    • Części i akcesoria
  • POMOC
    • Q&A Ogólne

Categories

  • Nasze podróże
  • Nasze spotkania
  • Nasze testy

Calendars

  • Kalendarz SIP
  • Kalendarz Forum
  • Spoty forumowe
  • Pojeżdżawki Forumowe

Categories

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Skype


Website URL


Skąd


Zainteresowania

Found 5 results

  1. Drogie Forumowiczki, Drodzy Forumowicze, jako ze jestem tu nowy i jest to mój pierwszy wpis pozwólcie na początek kilka slow o sobie. Nazywają mnie Freddie. Od zawsze.Od kiedy pamiętam. Jestem Wielkopolaninem z Ojca poznaniaka i Matki krakuski. Ta informacja będzie ważna dla dalszej części mojego wpisu :) Nie miałem, nie mam i póki co nie będę miał oryginalnego subaru. Chciałbym jednak mieć jego serce w swoim aucie...Od zawsze pasjonowały mnie klasyczne auta. Garbusy, Ogórki , barkasy....od 10 lat jestem właścicielem jednego z najbardziej charakterystycznych OGÓRKÓW w Polsce. Auto służy mi do codziennej jazdy, udziału imprezach charytatywnych, pokazach, ale tez i po to by po prostu sprawiać ludziom frajdę. Rocznie pokonuje nim ok. 6-8 tys km. No właśnie i to jest problem.........silnik 1.6 boxer wiatremchłodzony o całych 50 KM sprzężony z 4-ro biegowym manuałem przy takich gabarytach to nie jest coś czego się wszyscy pewnie spodziewają a zwie się : FRAJDA Z JAZDY. Jest głośny, wolny, chimerzasty...ale uwielbiam go tak jak większość z was swoje Subaraki. W związku z tym pomyślałem sobie, ze może zastąpić boxera VW, boxerem Subaru? Takie przeszczepy robi się na świecie z dużym powodzeniem. Nie potrzebuje wielkich mocy, napędy na 4 koła, ale chciałbym się bezpiecznie toczyć po autostradzie tak do 120 km/h, mieć wydajne ogrzewanie jesienią i klimę latem. Myślałem o EJ20 lub EJ 22. Dlaczego pisze o tym tutaj? Właściciele VW są dość konserwatywni wiec poruszając ten temat narażam się na masę niepotrzebnych niemerytorycznych komentarzy. Po drugie, gdzie jak nie tutaj mam nadzieje uzyskać wszystkie potrzebne informacje, pomoc, ew. części.Pisząc tutaj jestem przygotowany na wszystkie uwagi. Zarówno ZA jak i PRZECIW (ale wyłącznie merytoryczne :). Po trzecie szukam kogoś, kto dokonałby przekładki silnika, skrzyni i całej reszty. Kogoś, kto bardziej zna się na specyfice SUBARU niż Ogórka. I tutaj kłania się moja genetyka, nie za miliony monet, ale za rozsądne pieniądze i najlepiej w Wielkopolsce. Mam nadzieje, ze swoim wpisem nie naruszyłem żadnego punktu regulaminu. jeśli jednak to ... przepraszam FREDDIE
  2. Hej, chciałem się was podpytać jakie są koszty remontu silnika z imprezy wrx 2002 (218km). Kolejne pytanie - gdzie w warszawie i okolicach polecacie go zrobić. Czy przy takiej akcji są jakieś elementy które warto wymienić/ulepszyć względem serii (mocne daily)
  3. Mam następujący problem z moją imprezą. Byłem zmuszony wymienić silnik w moim wrx 2001 bugeye. Zamontowałem longblock z gt. Założyłem kompletny osprzęt z poprzedniego silnika, wszystkie czujniki, koło na wale rozrządu również itp. Po odpaleniu silnik mocno trzęsie. Iskra jest na każdym cylindrze. Na wolnych obrotach nie ma impulsu na wtryskiwaczach z 1 i 4 cylindra. Po większym otwarciu przepustnicy jakiś tam impuls się pojawia. Przy próbie jazdy wkręcanie silnika to katastrofa. Dlawi się, przerywa. Dopiero na wysokich obrotach zaczyna pracować godnie. Rozrząd ustawiony dobrze, cewki i wtryski dobre. Co może być przyczyną? Już nie wiem gdzie szukać. Proszę o pomoc.
  4. Witam, proszę w miare możliwości o podpowiedź jak najlepiej/prawidłowo ustawić pierścienie w ej20 WRX 2002r, nadwymiar 92,50mm, tłoki HBR
  5. Witam, mam problem z sonda lambda w imprezie gd 2.0 125hp. Samochód mam od 3 lat i właśnie padła mi po raz czwarty pierwsza sonda ( ta na 5 pionów ). Sonda pada zawsze po około 20 tys kilometrów. Powoli mam tego dość bo sonda kosztuje 400zł. Dodam jeszcze ze jeżdżę na LPG. Spotkał się ktoś z was z podobnym problemem?
×
×
  • Create New...