Search the Community
Showing results for tags 'ej20'.
Found 6 results
-
Cześć, mam kilka pytań co do założenia kompresora (zastanawiałem się nad eaton m62(z sprzęgłem elektrycznym żeby dało się jeździć na daily)) do imprezy gc z wolnossącym ej20(115km). 1. Czy dałoby się to zrobić do 10 tys(wliczając w to koszt kompresora około 1000-2000 zł)? (też wiem że przyda się mocniejsza skrzynia biegów ale raczej dopiero bym przewidywał ten koszt jakoś 3/4 miesiące po wsadzeniu kompresora czy turbo) 2. Czy przy zdrowej serii dałoby się uzyskać okolice 170-200 km mocy?(nie oczekuje tej górnej granicy tylko po prostu pytam(nie mam zbyt dużej wiedzy poza podstawami) 3. Nie jestem zorientowany ale czy do tych 10 tys. zł(może maksymalnie 15 tys zł) nie dałoby się uturbić ej20?(boję kupować się imprezy gt w okolicach 20 tys. zł bo domyślam się że od razu trzeba będzie zainwestować w remont silnika) Z góry dziękuję za odpowiedź i przepraszam jeżeli napisałem coś bardzo oczywistego. (są to trochę dalsze plany ale wolałbym wiedzieć czy byłoby to możliwe w tym budżecie oczekując mniej więcej takiej mocy)
-
Drogie Forumowiczki, Drodzy Forumowicze, jako ze jestem tu nowy i jest to mój pierwszy wpis pozwólcie na początek kilka slow o sobie. Nazywają mnie Freddie. Od zawsze.Od kiedy pamiętam. Jestem Wielkopolaninem z Ojca poznaniaka i Matki krakuski. Ta informacja będzie ważna dla dalszej części mojego wpisu :) Nie miałem, nie mam i póki co nie będę miał oryginalnego subaru. Chciałbym jednak mieć jego serce w swoim aucie...Od zawsze pasjonowały mnie klasyczne auta. Garbusy, Ogórki , barkasy....od 10 lat jestem właścicielem jednego z najbardziej charakterystycznych OGÓRKÓW w Polsce. Auto służy mi do codziennej jazdy, udziału imprezach charytatywnych, pokazach, ale tez i po to by po prostu sprawiać ludziom frajdę. Rocznie pokonuje nim ok. 6-8 tys km. No właśnie i to jest problem.........silnik 1.6 boxer wiatremchłodzony o całych 50 KM sprzężony z 4-ro biegowym manuałem przy takich gabarytach to nie jest coś czego się wszyscy pewnie spodziewają a zwie się : FRAJDA Z JAZDY. Jest głośny, wolny, chimerzasty...ale uwielbiam go tak jak większość z was swoje Subaraki. W związku z tym pomyślałem sobie, ze może zastąpić boxera VW, boxerem Subaru? Takie przeszczepy robi się na świecie z dużym powodzeniem. Nie potrzebuje wielkich mocy, napędy na 4 koła, ale chciałbym się bezpiecznie toczyć po autostradzie tak do 120 km/h, mieć wydajne ogrzewanie jesienią i klimę latem. Myślałem o EJ20 lub EJ 22. Dlaczego pisze o tym tutaj? Właściciele VW są dość konserwatywni wiec poruszając ten temat narażam się na masę niepotrzebnych niemerytorycznych komentarzy. Po drugie, gdzie jak nie tutaj mam nadzieje uzyskać wszystkie potrzebne informacje, pomoc, ew. części.Pisząc tutaj jestem przygotowany na wszystkie uwagi. Zarówno ZA jak i PRZECIW (ale wyłącznie merytoryczne :). Po trzecie szukam kogoś, kto dokonałby przekładki silnika, skrzyni i całej reszty. Kogoś, kto bardziej zna się na specyfice SUBARU niż Ogórka. I tutaj kłania się moja genetyka, nie za miliony monet, ale za rozsądne pieniądze i najlepiej w Wielkopolsce. Mam nadzieje, ze swoim wpisem nie naruszyłem żadnego punktu regulaminu. jeśli jednak to ... przepraszam FREDDIE
-
Hej, chciałem się was podpytać jakie są koszty remontu silnika z imprezy wrx 2002 (218km). Kolejne pytanie - gdzie w warszawie i okolicach polecacie go zrobić. Czy przy takiej akcji są jakieś elementy które warto wymienić/ulepszyć względem serii (mocne daily)
-
Mam następujący problem z moją imprezą. Byłem zmuszony wymienić silnik w moim wrx 2001 bugeye. Zamontowałem longblock z gt. Założyłem kompletny osprzęt z poprzedniego silnika, wszystkie czujniki, koło na wale rozrządu również itp. Po odpaleniu silnik mocno trzęsie. Iskra jest na każdym cylindrze. Na wolnych obrotach nie ma impulsu na wtryskiwaczach z 1 i 4 cylindra. Po większym otwarciu przepustnicy jakiś tam impuls się pojawia. Przy próbie jazdy wkręcanie silnika to katastrofa. Dlawi się, przerywa. Dopiero na wysokich obrotach zaczyna pracować godnie. Rozrząd ustawiony dobrze, cewki i wtryski dobre. Co może być przyczyną? Już nie wiem gdzie szukać. Proszę o pomoc.
-
Witam, proszę w miare możliwości o podpowiedź jak najlepiej/prawidłowo ustawić pierścienie w ej20 WRX 2002r, nadwymiar 92,50mm, tłoki HBR
-
Witam, mam problem z sonda lambda w imprezie gd 2.0 125hp. Samochód mam od 3 lat i właśnie padła mi po raz czwarty pierwsza sonda ( ta na 5 pionów ). Sonda pada zawsze po około 20 tys kilometrów. Powoli mam tego dość bo sonda kosztuje 400zł. Dodam jeszcze ze jeżdżę na LPG. Spotkał się ktoś z was z podobnym problemem?
