Korton

Wyjazd do Włoch i spowrotem, srednia na autostadach ok 100km/h, jazda z miare zgodnie z przepisami + 10%, auto w pelni zaladowane 4x4 300KM - spalanie 9.1

Hej, Nie ma ktoś do wynajmu, albo zna fajna miejscówkę dla rodziny 2+2 w Gdańsku, lub Sopocie od 27 do 30 lipca? Będę na Kaszubach z rodziną i stwierdziliśmy, że niedaleko i ze 2-3 dni chcielibyśmy miasto pozwiedzać.

To coś waży 240kg i kosztuje 50k, sorry ale za to mamy malo uzywanego pelnokrwistego adventure'a

Kurcze jeździć taką wydmuszką ze spadochronem po ulicach....Fotel kierowcy to jakaś deska, tarcze hamulcowe wersja by wyglądało

Zakładając, że to urządzenie co ma 100% sprawności, raczej niemożliwe....jak by miał z 50%, to już ci wychodzi z 7KM

Nie mam pojęcia, wklepałem w google "sprężarka klimatyzacji" i wziąłem zdjęcie, chodziło mi o pokazanie rolki napędzanej paskiem

Alternator podaje napięcie 14V, moc ich waha się od 25-200A, zależy jaki samochód i ile wyposażenia elektrycznego. Np w audi a8 alternator 190A jest chłodzony wodą tak samo jak silnik, po prostu musi dużo mocy wytworzyć Wiec 14 * 190 = 2.6KW, 1KW to pewnie nie za duży samochód bez full wypasów. Poza tym podajesz moc, tak jakby klima chodziłą tylko na prądzie, a tak nie jest. Sprężarka klimatyzacji jest napędzania paskiem, wiec dodatkowo obciążenie. Sprężarka ma sprzęgło i jak nie działa to napęd jest rozłączony. obrazek sprężarki:

Nie w % sie podaje, bo klimatyzacja w RS6 potrzebuje tyle samo mocy co a A6 2.0TDI. Czytałem, że klima dla auta to obciążenie ok 8-10km (wiadomo, zależy jak mocna klima, itp).

To spalanie to cupra ośka czy już z haldexem?

Gdzie miał niby zwolnić, puścił mu w zakręcie przód (tu jego błąd), wpadł na trawę na której był z 0.5sek. Poza tym na trawie na slickach nie wykonujesz gwałtownych manewrów tylko starasz się przez nią przejechać nie zmieniając balansu (hamowanie, dodawanie gazu, czy skręcanie), pod koniec wyjazdu z trawy zarzuciło mu tyłem, stąd kontra w prawo jak już wjeżdżał na tor - to spowodowało, że go wyrzuciło na prawą stronę toru. Gdyby miał, za torem nie ścianę, a szerokie miejsce wyjazdowe (na niektórych nowych torach również asfaltowe), to by mógł próbować na trawie jakiś manewrów.

Inne decyzje podejmujesz majac za chwile sciane, a inne gdy jest wiecej miejsca. Margines bledu i ewentualne jego skutki sa diametralnie rozne, o to chyba chodzilo So_what.

Na szybko, troche tego jest: 3.0 benzyna z kompresorem (S4, S5, a6, a7, q7) 4.2 FSI 4.0 TFSI 5.2 v10 2.5 R5 TFSI 2.8 v6 3.0 v6 3.0 v6 fsi 2.9 TFSI (stosowany w porsche też, ale to nie ujma na honorze ) 3.2 v6 FSI 5.0 v10

To czy jeżdże nie ma nic do rzeczy, nie jestem fan-boyem audi. Chojny o taki przykład mi chodziło, a nie wycieczki słowne Wiem, ze współdzielą silniki, ale patrząc na całą game silnikową, to chyba jest tego mniej niż więcej.

O tym właśnie pisałem, o twój odbiór innego zdania, gdzie ty tam widzisz nerwy i wzburzenie? Jeśli ktoś się z tobą nie zgadza odbierasz to jako atak. Z mojej strony koniec tematu, zeby bylo jasno nie twierdze ze mam 100% racji i poprosilem o przyklad.

Dobre....czytając twoje posty w innych wątkach to raczej ty masz problem z różnicą poglądów nie bedącymi zgodne z twoimi . Więcej luzu, bez napinki

Ok, mam 13 pinową instalacje, czyli nic nie muszę zmieniać.

Daj jakiś przykład silnika który przywędrował z vw/skody/seata do audi, oprócz malucha typu A1, kiedyś A2. W większości audi silniki są wzdłużnie, od kogo te silniki mają i jakie logo zaklejają? Phaeton jak wszedł i miał zostać killerem klasy premium, to dostał stare motory z audi a8 (D2), kiedy już D3 jeździło. Jak VW sobie wymyślił najmocniejszego diesla V10 5.0, to audi i przebiło v12 i 6.0 Nie kojarzę żadnego sensownego silnika, który by miał przyjść od skody, seata, czy VW Cudowne BMW też miało silniki np od toyoty, PSA i za chwilę w zamian że dali suprę będą w bmkach hybrydy toyoty, bo tu bmw przespał trochę czas Mało która marka nie miała jakiś kooperacji z inną marką, już nie wspominając wewnątrz danej grupy.

Całoroczna opona ma sens do jakiegoś małego miejskiego autka, które robi bardzo mało kilometrów i to w większości po mieście. Wtedy taką wielosezonową oponę zdążysz zetrzeć, a nie będziesz musiał wywalić zimówkę bo już dobry kilka lat, a bieżnik prawie jak nowy. W dodatku, w dużych miastach i tak poruszasz się jak cała fala i nie ważne, że mógłbyś szybciej

Tylko to było dobre kilka lat temu, nie można Roberta porównywać przez pryzmat jak jeździł 8-10 lat temu.

Sorry, nie widzisz różnice pomiędzy Russelem a Sirotkinem, czy Strollem? Wg mnie RK po prostu trafił na świetnego kierowce w zespole, ten sam który przejechał sie mercem i wykręcił drugi czas

Co się zmieniło w przepisach, bo mam bagażnik na hak i nie wiem czy muszę coś przerabiać. Taki mam, thule velocompact 3:

Wybrałem się kiedyś do Garden, bo widziałem opinie, że najlepsza na mieście i szału nie było. Zdecydowanie lepsza w Mamma Mia na Karmelickiej, a do Tutti Santi to już nie porównuje, ale to pewnie kwestia gustu :)

Blisko, chodź są pewne wyjatki, do tego dodałbym regułę dla M-ki, M(X) ma cene (X * 100 tys) + 100 lub 200 tys

Jeśli musiałbym dać zastaw pełnej wartości za przejażdżkę to bym wyśmiał gościa. Co w przypadku, gdy np na 50% ceny biorę kredyt? Najpierw kredyt, później pełna wartość samochodu sprzedającemu, by po 2-3 km stwierdzić, że coś z autem jest nie tak? Sprzedawałem już dobre kilka razy samochód i nie robiłem problemów z przejażdżką, zastrzegłem tylko na początku, że bez szaleństw i w razie czego kończymy jazdę. Jak kupujący chciał zobaczyć osiągi, to jako właściciel ja mu mogę je zaprezentować. Tak samo było jak kupowałem, nikt się nie wygłupiał z zaliczkami, zadatkami itd....z reguły widać, czy klient jest poważny.

Pizzeria i makarony - Tutti Santi (koło CH zakopianka). Jak dla mnie najlepsza pizza w Krakowie, np nr.3 Pancetta e Salame z oliwą czosnkową - mega i jeszcze mi się nie znudziła