Danko

Zrobiony przegląd i ubezpieczenie, już prawie 305k nalotu Za tydzień chyba zamówię olej - chyba znów Liqui Moly 5w30 - teraz go mam jestem zadowolony. Do tego, poza powyższym chcę własnoręcznie wyczyścić przepustnice, kupic więc muszę też uszczelke - chcę ją na stole obejrzeć

Myślę, że jak dojazdówka wchodzi, to i to wejdzie

Trzeba go gdzieś przyłapać i mu świnie nakleić

Tego typu rzeczy można kupić w budowlanych etc.

A nuż staniesz obok czegoś fajnego.. Ja nie zawsze patrzę na to, czy lubię dany samochód. Często interesuje mnie bardziej, co właściciel ciekawego z nim czyni

Gdzieś będzie dało rydy śledzić jego losy? Jakieś ig, coś?

Aż chwilę soe zastanowiłem, czy to 1.2 A ić pan. Furka fajna, znaczek nie ten.. Jak tak dalej pójdzie, to na forum będzie potrzebną dział "Nasze nie-Subaru"

Robiłeś test na upg?

A jak robiłeś jednomas, to od razu jakieś odelżone koło wlecialo też?

Tak jak kolega wyżej pisze. To wszystko, to miejsce, w którym szukać. Jak masz u kogo, wjedź na kanał, sprawdźcie wszystkie elementy gumowe. Jak nie, to kolo w dół i klocki/zaciski

A pokaż, do jakiej cyferki max pokazuje?

Czyli co, za rok inna stacja?

Klocki. Może gdzieś nie ma lub coś jest nie tak z blaszką montażową?

Dzięki. Nauczony doświadczeniem - na pewno kupię coś porządnego. Przerabiałem już to z pozycjami z przodu - kupiłem tanie, poświeciły dwa tygodnie. Kupiłem droższe, chyba własnego Phillipsa i świecą już od dłuższego czasu - i 3x jaśniej

Heble dotarte, zaczynamy zabawę. Jednocześnie parę rzeczy zostało do zrobienia przed sezonem... Końcówka drążka od strony kierowcy ewidentnie nie chce już ze mną jeździć - trzeba nowej. Jedno nadkole jest połamane - do zmiany. Pod tablicą padła jedna żarówka - wejdą ledy. Takie pierdółki - ale przychodzi czas i na nie. Do tego wkrótce olej, a później pomyślimy co dalej. Z "fajnych" rzeczy, chyba wreszcie odnowie dekielki do Raysów.

Dziwna sprawa, może ktoś tak miał. Mam już drugiego vgate (pierwszy padł, został wymieniony). Ten pierwszy przed zepsuciem się łączył się z Legwanem. Teraz natomiast drugi nie chce, nie mam pojęcia dlaczego. Vgate bez problemu łączy się z telefonem, nie może natomiast z ECU. Podejrzewam, że może samo wejście obd być uszkodzone? Obudowa, w której jest wtyczka jest jakaś dziwnie luźna, gdy nią poruszę, kopne, odłącza vgate'a (w sensie traci zasilanie)

Nie waliłoby błędów?

Jak masz już rozebrany motor - sprawdzałbym wszystko jak leci

Jak? 225/40 18x7,5 et52+20dystansu. Znaczne obniżenie i obciera tylko przy pełnym aucie lub wybojach. W dodatku obciera minimalnie i w jednym miejscu.. To jak to w seryjnej wysokości możliwe jest

Bo obaj to dobre majstry so

Ciekaw jestem Twoich wrażeń

@WOJOw moim przypadku i tak to była końcówka aku. Jump starter i czyszczenie klemy pomogło na chwilę. Na nowym aku już nie ma problemu

Z przodu masz lekko 6mm luzu do równi z nadkolem Z tyłu będzie dobre 14mm miejsca. To tak w stosunku do moich 18x7,5