Danko

@Mateusz Wiktorprzy et35 nie powinno nic wystawać. Ponizej moje stare przed/po zimówek 17x7, et 55+20mm (=et35) z przodu Et55+30mm(=et25) z tyłu. Opona 215/45. W dodatku już po obniżeniu, nic na nich nie tarło/nie trze. Na letnich obciera tył - kwestia wysokości.

D1spec nie są złą firmą, nie porównywałbym jej do epmana itp

@skwarono w takim wypadku dobrze wiedzieć Myślałem, czy by sobie do musztardowej zimówki nie wrzucić jakichś takich budżetowych ozdóbek. Mam nadzieję, że d1spec nie zaliczasz do tej samej kategorii

Epman myślę, że jest kilka półek niżej od JRa.. Nie są top of the top, ale.. Jeździłeś na nich? W sensie, serio pytam, to nie jakaś złośliwość. Ja nie jeździłem, a widziałem co znoszą w stance'owej furze kolegi (jeden z przykładów), stąd mój.. Brak potępienia? Nie wiem. A nakrętki do kół zwykłe 40-50zl kosztują, wątpię, żeby zrobili gorsze. W najgorszym wypadku to samo + kolor

Mówisz zapewne o JR? Nie chce mi się poruszać tematu poraz X Są zwolennicy, są przeciwnicy, znam osoby, które na nich jeżdżą z powodzeniem, znam takich, którzy ich nid lubią.. Ale nakrętki dobre chyba potrafiliby zrobić. Co do d1spec nie mam wątpliwości, mam ich nakrętki i gałkę zmiany biegów, jakość bdb. PS. Jeśli się nie mylę, JRy chyba mają TUV, więc tragedii być raczej nie może

Kolor - każdy, który lubisz Możesz kupić całe nakrętki nowe, drugą opcja są ozdobne nakladki na stare nakrętki - takich nie używałem. Jedną z opcji są kute nakrętki d1 spec - takie mam, ze względu na wąskie otwory w letnich felgach. Ale opcji jest wiele, szerokość nakrętki Cię tak nie ogranicza. No i d1 spec to spory wydatek dość Edit - Jr wheels robią nakrętki, w niższej cenie i wielu kolorach

Mój Legwan też ściąga w prawo od pewnego czasu.. Ale Geometria nie jest idealna. I magiel się poci. To mógłby być magiel.. O zgrozo

Na 99% to nakrętki, a nie śruby U mnie pasowały 1.25

Wyszukiwarka - kalkulator et. Wpisujesz rozmiar obecnego koła, rozmiar nowego I masz porównanie ile mniej lub więcej będzie wystawać. Dopasowujesz, jak sobie wymyśliłeś ale trochę liczenia może być Na spasowanie niemal na równi (możliwe, że konieczne będzie rolowanie). 17x7, et55 +20mm dystans przód i et 55+30mm dystans tył, opona 215/45 18x7,5 et 42 przód, et52 +20mm dystans tył opona 225/40 Fotek pełno w moim wątku z Legacy IV

Sasha dąży do tego, że serwis możliwe że nie pomoże z tym problemem, bo niejako nie ma interesu w kombinowaniu nad rozwiązaniem problemu w XX letnim modelu. @Sasha_A80what you recommend though? Cleaning stuff at first, or doing everything at the same time?

Radio te same. Wtyczki tam żadnej nie było, więc chyba rozumiem dokąd zmierzasz. Ja po prostu luźno tam wsadziłem odpowiednio piny do auxa.

Jestem zdecydowany jak nie wiem, więc znowu zmieniam nazwę wątku, tamta była głupia Głupie też są moje stare decyzje, które mnie teraz nawiedziły. Na poczatku przygody z Legwanem musiałem zmienić żarówki tablicy. Szybka robota, z tym że nie, bo problem był z opornymi śrubkami. Nie bez strat, bo śrubki mocno zmęczone, ale wyszły.. I nie było innych pod ręką, więc (o zgrozo) z powrotem je wkręciłem. Efekt? Po jakimś 1,5 roku przyszła znów, kolej na wymianę. No i wygrały. 1:1 Także no.. Dbajcie o śrubki

Jak zatem sprawdzić, czy nie mają przycisków audio mam poprowadzoną wiązkę? Auxa też nie było, sam dorobiłem. Jeśli dobrze pamiętam, są to 4 piny po lewej (2 na górze, 2 na dole)

@TinuvielKurcze, dzięki wielkie! Wszystko wiadomo tak naprawdę. A co do tego korka w dohc? Co masz na myśli? Gdzie, co jak? Edit - I jakbyś miał jakiś namiar na ten adapter.. D1spec to dość konkretna firma, ale nie widzę nigdzie już takiego adaptera ;c

Opowiesz coś więcej o tej podkładce? Chciałbym w przyszłości u siebie dołożyć wskaźnik temp oleju

Dodatkowo - jestem po wizycie u gazownika. Legwan ciężko odpala, bo reduktor razem z powietrzem, puszcza gaz.. Więc będzie regeneracja, razem z przeglądem za jednym zamachem.

Czyli jednak, tak jak pisałem.. No te 2 stopni też aż tak, nie przeszkadzają w sumie, choć wolałbym je z przodu

Camber platesy na przód chciałbym kupić, więc dzięki za namiar. Na tył też się robi? Myślałem, że jak już to regulowane wahacze

To jest wynik świeżo po ustawianiu, nie ma dalej regulacji już jakby. Stąd moje zdziwienie - jakoś mega mi to nie przeszkadza, ale negatyw tego stopnia to robiłbym z przodu jak juz

Oj tam srogim od razu 40-50. Ciężko powiedzieć, bo na kilka razy to było. Jak mi ktoś poda seryjną wysokość, to sprawdzę i siebie dla porównania.

Nie mogłem znaleźć, no i.. Właśnie, przeminęło z wiatrem

Już blisko! Czekam na sukcesy

1000