Nargond

Dobrze to może inaczej - jest na tyle cichy że mi osobiście odo 120 nie przeszkadza - nie robię głośniej radia.... im więcej tym gorzej... Ale jest tutaj jedno ale duże ALE - jak wiatr wieje na czołową szybę i próbujesz jechać 120 to jest już bardzo głośno i nieznośnie ;-)

Spróbuję tutaj zanim napiszę gdzie indziej durne pytanie :-) Mam hak który montuje się od spodu - potem trzeba zabezpieczyć go kluczykiem w odpowiednim momencie - tutaj nie mam pewności. I tak jak udało mi się go zamontować do możliwości przekręcenia kluczyka tak nie wiem czy jest to zrobione dobrze - zużyłem puszkę wd40 + gumowy młotek...3 lata albo więcej leżał w bagażniku... Poniższe zdjęcie to montaż z zabezpieczeniem na samochodzie - kluczyk przekręciłem na zielonym polu - do czerwonego ten pasek nie doszedł... A jak wbiję zaznaczoną na poniższym zdjęciu kulkę -> to pasek z zielonego przechodzi na czerwony - jak poniżej... I teraz nie mam pewności czy dobrze jest zabezpieczony hak przed wypadnięciem - głupio by było oglądać spadające rowery z całym hakiem za samochodem... Logika mi podpowiada że wszystko jest si - skakać po nim mogłem - ale brak doświadczenia i względy bezpieczeństwa każą zapytać osoby które mają większe doświadczenie o opinię ! Z góry dziękuję za pomoc !

Forek jest dobrze wyciszony do 120km/h - więc nie jest źle - a dopóki nie buchnie wiatrem w maskę to nawet przy 140+ da się rozmawiać (podkreślam nie krzyczeć) Bynajmniej nikt mi w aucie nie marudził. Na bocznych wąskich drogach takich wiejskich - dobre auto - te małe dziury nierówności fajnie wybiera, chociaż dupa czasami zachowuje się niemrawo. Co do wspomnianego w C klasie ESP - ja w forku włączyłem go dwa razy (raz na oblodzonej drodze w górach) i raz wychodząc z zakrętu gdzie w jego apeksie był dołek. Ogólnie dobre auto do jazdy - 600 km w nim nie męczy..

Teraz nie wiem która świnia jest ładniejsza - twój forek czy avatar

motywujecie mnie żeby jak najszybciej podpiąć swój bagażnik rowerowy - tzn hak do samochodu ... tego nie mogę ogarnąć.... I zabrać rodzinkę do lasu na wycieczkę rowerową ;-) ee sobota już niebawem ogarnie się temat i pojeździ po lesie

Ognisko szykujesz, czy szałas budujesz ;-)

Z krótkiego podsumowania - bagażnika rowerowego jeszcze nie miałem okazji wykorzystać...dalej nie wiem jak wpiąć ten głupi hak :-) A z bardziej bieżących spraw, To nasza Wisienka szczęśliwie i radośnie pokonała 700km w trasie przekraczając granicę 180k km: Zwiedziła z nami Kudowę Zdrój i okoliczne górki i pagórki - poniżej zdjęcie z parkingu pod Czaszkami - wejść nie weszliśmy tam - kolejna dłuuga jak diabli. a na koniec krótkie mruczenie szczęśliwej Wisienki po zatrzymaniu się już na swoim miejscu parkingowym - gdzie stoi od niedzieli :-) 180kkm_m.mp4 Film ze drogi 100 zakrętów umieszczę po złożeniu jego - moja kamera robi odcinki 5 minutowe :-)...a sama droga jest bardzo ciekawa i przyjemnie się nią jedzie - i na jej odcinku jest język teściowej po którym legalnie można przejechać ;-)

Moja Wisienka jutro zabiera nas w góry - w okolice Błędnych Skał :-) Więc będę machać i mrugać do wszystkich po drodze spod znaku plejad Zawiozła nas i wróciła szczęśliwie - imo chyba szumi mi łożysko. Jazda po górach Wisienką to sama przyjemność ! A 3 latek sam wlazł z parkingu dolnego pod Błędne Skały - za to kolejnego dnia wybrał już plac zabaw :-) A droga 100 zakrętów z językiem teściowej jest cuuudowna :-)

@ochman I dobra decyzja ! Będziesz zadowolony. Sam silnik daje dużo przyjemności z jazdy. Obyś był zadowolony z zakupu i później pochwal się nowym nabytkiem - szerokości i bezpieczeństwa !

a kolega tylko zapytał czy warto :-) - coś czuję że nigdy się nie zdecyduje na Subaru ... W ASO koszta są kosmiczne zwłaszcza bez gestu handlowego - z gestem nie dużo lepsze :-) U zwykłego mechanika który to ogarnie są one już do przełknięcia aczkolwiek trzeba być świadomym że robiąc to zakładasz użytkowanie tego auta przez kolejnych powiedzmy 5-10 lat.... koszt naprawy się nie zwróci w odsprzedaży więc trzeba go zajechać Naprawiając stary blok - ryzykujesz szybciej tą awarię ale też koszta są mniejsze więc zakładany czas użytkowania to około 2-3 lat Daty podane według mojego widzi mi się - sam jestem z tych którzy kupują auto raz na wiele lat - ostatnie auto sprzedawałem po 12-13 latach użytkowania... I jeśli ktoś taki jak ja kupuje SBD to wie że je naprawi zapłaci kiedyś te 20-25k i będzie miał dobrze zadbane auto na kolejne długie lata... Ale nie ma co gdybać za parę lat wszystkie diesle trzeba i tak będzie zezłomować bo piękna UE ich zakaże

Nie zawsze w 20 się zamkniesz -> dalej niebotyczna kwota ale wykonalne -> dowiadywałem się 25k to była górna granica w PL... dwusiarczku nie leję - jakie wrażenia po tym ? Co do obrotów święte słowa - jeździć tak jak benzynowcem - czyli między 2,5 - 3k rpm zmiana biegu od dołu to on nie ciągnie i się męczy. I mam wrażenie że najoszczędniejszy jest właśnie przy 2,5k rpm

a gwarancji że nowy shortblock przeleci 300k km nikt chyba tobie nie da ;-) Nie żebym podchodził negatywnie do tego silnia - po prostu trzeba gdzieś założyć że jego żywotność to około 200 k km -> ale to moje prywatna opinia i wiadomo gdzie można ją mieć :-) W końcu jest lista skazańców kto ile przejechał na silniku - i są użytkownicy którzy cieszą się jazdą na pierwszym eur4 mają już około 300k km... Ogólnie jeśli auto jest po wymianie silnika - cena jest Niska/okazjonalna dla kupującego to warto go kupić - samochód na pewno odwdzięczy się niskim spalaniem jak na jego możliwości - jednak jeśli cena to maksymalna jaką może dać za niego kupujący - odpuściłbym auto ze względu na shortblock.... Z resztą o większości silników subaru można powiedzieć to samo - kupując subaru miej w kieszeni dodatkowe 10-20k pln na remont silnika ;-) - tak w ramach żartu :-)

zależy ile kosztuje i jaki przebieg ma zrobić. Chyba można założyć że nowy shortblock przejedzie około 150k km. Potem wróżenie z fusów. Zależy czego nowy nabywca się spodziewa - długowieczności czy nacieszyć się zakochać się w marce i szukanie H6 albo XT :-)

powiedz że zrobili tak samo jak w dieslu i jest pod silnikiem :-) A tak na marginesie widząc takie filmiki zastanawiam się zawsze jak SH radzi sobie w terenie :-) nigdy nie miałem i chyba nie mam odwagi pojechać na żwirownie się pobawić :-)

może na moim aucie nie mam A/T tylko zwykłe wielosezonówki i się zgadzam w 100% -> póki jest mokre zimą dają radę, ale jak się robi trochę więcej śniegu - ubitego czy puch - czuć i widać różnicę w zachowaniu auta... Ale ze względu na miejsce gdzie mieszkam niziny - nie myślę o zakupie 2 kompletu kół mi wystarczają wielosezonowe - tak dodaję 2 opinię odnośnie odczuć przy użytkowaniu opon wielosezonowych.

Fajny mod na tył który widziałem to odcięcie czarnego plastiku z tylnego zderzaka -> optycznie podnośni go trochę ale sam efekt był świetny, kolo jedynie musiał wymienić wydech by nie wystawały te wielkie puszki co ma SH :-) Część czarnego zostawił tą miedzy odblaskami na zderzaku - efekt fajny.. poniżej film z tym - dla zainteresowanych -przewińcie do końca by zobaczyć efekt końcowy :-)tak od 10minuty

Sprawdź jeszcze czy masz odważniki wszystkie na felgach - może jakiś odpadł i przez to bije ?

I nie udało mi się w torqu znaleźć odpowiednich parametrów... Ale z obserwacji soot -> po ruszeniu potrafi podskoczyć parę / parenaście procent w górę więc krótkie dystanse bardzo szybko uruchomią wypalanie DPF'a po czasie soot zaczyna szybko spadać o te kilkanaście procent -> tak do poziomu startowego -> fakt ja jak mam jechać 90km/h to jadę na 4 biegu - nie wiem czy to czasem nie pomaga w tym. Jeśli ktoś wie jak nazywają się czujniki od map sensora w torqu umieszczę odpowiednie wykresy - albo podaj mi nazwę swojego programu za pomocą którego wygenerowałeś wykresy...

Może jest ktoś z twojej okolicy / twoich znajomych ma odpowiednie narzędzia i jest w stanie tobie pomóc ?

ja korzystam z torqu pro + OBD II z wifi -> działa poprawnie z Forkiem i Vitarą

Wiśnia doczekała się w końcu kolejnego elementu wyprawowego - bagażnik na rowery - teraz tylko ogarnąć 3 tablicę rejestracyjną i mamy piękny zestaw wyprawowo-wycieczkowy :-)

ja w zeszłym roku płaciłem jakoś połowę tego... Postaram się wykres ogarnąć ale niczego nie obiecuję - nie wiem czy w torqu szybko znajdę potrzebne funkcje do tego..