Jump to content

Nargond

Użytkownik
  • Content Count

    282
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Nargond

  1. aa tego nie wiedziałem ! to może być problem...ale chyba wyjmując je będzie najłatwiej określić co jest walnięte - po co wymieniać zegary jeśli np pływak jest strzelony ? Nie wiem jakie jest dojście do zbiornika w forku - w starej Carismie wystarczyło podnieść kanapę i wszystko było ładnie widoczne i z banalnym dostępem...jak jest tutaj nie wiem...
  2. a da się wyciągnąć pompę ze zbiornika wraz z pływakiem ? Może najłatwiej będzie sprawdzić to na sucho - ręką sprawdzając czy wskazówka reaguje na zmianę położenia pływaka. Wiem że tak robiłem w innym aucie niż subaru...ale to nie musi działać tutaj...
  3. Podpowiecie gdzie założyć bluetooth - zestaw głośnomówiący - w poznaniu ? z ogarnięciem tego dlaczego mi tylne głośniki nie grają:-) Mam starą instalację od nokii ale ona za czorta nie działa poprawnie i chciałbym wsadzić coś logiczniejszego... Z góry dziękuję za pomoc i w sumie późno się z tym budzę bo potrzebowałbym auto z tym systemem już na niedzielę ze względu na długą trasę...
  4. To ty masz ten super zderzak gdzie czasami są Ledy do jazdy dziennej? Ale tak przydałoby się całe zdjęcie jak on się prezentuje Ogólnie bardzo podobają mi się SJ najładniejsze Forki! Więc gratki dla Was macie super Auta!
  5. ewentualnie możesz pisać do @carfit - rozmawiałem z ludźmi z jego zakładu jak to wygląda przy ewentualnej awarii i sensownie wszystko wytłumaczyli ! Powodzenia ! pisz na bieżąco jak sytuacja wygląda - osobiście trzymam mocno kciuki !
  6. firma o której pisałem wyżej właśnie zajmuje się wymianą tych "miękkich" materiałów na dużo mocniejsze - ale jak to robi to nie wiem...z dyskusji na FB wynikało że są takie 2 niezależne w Europie ceny porównywalne....czy w Polsce ktoś reanimuje w ten sposób blok to nie wiem...nie znalazłem takich info ale też mocno ich nie szukałem... A nawet gdybym znalazł to tutaj pewnie nie mógłbym się podzielić takimi informacjami :-) Co do tego że ten diesel nie jest do użytku domowego - śmiem twierdzić inaczej, dieslami "rodzinnymi" jeżdżę od 5 lat i jakoś nigdy nic im nie brakowało i dobrze obsługiwane nie są problemowe nawet takie jednostki jak 1,5DCI czy 1,6HDI nie sprawiały u nas żadnego problemu - póki co największe remonty robiłem w praktycznie bezobsługowym 1,6DOHC od Mitsubishi....
  7. Zależy jakie będą plany. Myślę że jak pogoda dopasuje i wybierzemy jakiś leśny parking z możliwością zrobienia Grilla/ogniska -> to posiedzimy trochę dłużej w końcu grilla w 2 minuty się nie zje ;-) A że miałem już nawet w planach kupić grilla przenośnego to w końcu mam większą motywację do tego więc liczę że na grilla będzie więcej chętnych :-)
  8. W chwili obecnej jest do wzięcia XT(forek SJ) z działającym napędem jak dla mnie w tej sytuacji za kuszącą kwotę 19k PLN :-) -> brzmi to abstrakcyjnie ale przy naprawie za 20k pln to taka opcja jest kusząca...
  9. przed zakupem auta rozważałem właśnie tą sytuację i padło że naprawię auto za 20k będę miał nowy motor na kolejne 100k -150k km czyli na dość długo - podjęcie decyzji zajęło mi 2 tyg, ale kuzynka była cierpliwa :-) Po przejechaniu 25k km nim nie żałuję swojej decyzji uwielbiam ten silnik jak i samego forka (i nie zamieniłbym go na 2,5 albo 2,5T !!) ... Jeśli koledze to auto przy zakupie chodziło dobrze nie dziwie się że go kupił auto jest świetne...a statystycznie (info co znajdzie się tutaj na forum) EUR5 pada w około 30% przypadków... A co do naprawy SBD w UE jest warsztat naprawiający SAM blok za 1-1,5k € -> jeśli @Mario88 jesteś zainteresowany informacjami pisz na priv - podam namiary na kolesia na FB - uprzedzam nie korzystałem z jego usług nie znam nikogo osobiście kto by korzystał jednak na FB go chwalą...
  10. oby miał, ale koszt to i tak kilka tysięcy PLN... Co do samego zakupu nie znęcajcie się nad nim - człowiek kupił takie a nie inne auto z takim a nie innym silnikiem... cena czy wygląd itp itd nie ma znaczenia wybrał i tyle na nieszczęście wtopił - patrząc na statystyki miał większe szanse że przeżyje niż modele z EUR4... jak też kupiłem używkę SBD (EUR5) z przebiegiem 150k km gdzie poprzedni właściciel nie serwisował go w ASO mimo że wcześniej byłem tutaj i nie żałuję A gdyby sugerować się prasą i forum - to przepraszam ale nigdy nie kupiłbym subaru - silniki dzieli się na te przed kapitalnym remontem i na te po nim...remont od kilku k pln do kilkunastu zależnie jak chcesz go zrobić...
  11. ja zabieg taki zrobiłem przy przebiegu 175k km + 75%ASH. Po odebraniu z płukania wyszło na to że mój DPF nawet nie był zapchany w 50%... Moim zdaniem póki nic głupiego się nie dzieje z nim i NIE masz świecącej kontrolki od DPF to nie musisz się tym przejmować - zwłaszcza że będzie pewnie jechać teraz długo na trasie... Osobiście uznaję że w ten sposób wydałem około 700 PLN -> wolałbym za to pojechać 3 razy nad morze czy w góry...
  12. Mój młody już na dzień dobry głaszcze forka jak gdzieś jedziemy - a mając do wyboru skodę a subaru zawsze wybiera subaru :-) Więc jak pogoda przypasuje i będziemy na świeżym powietrzu to młodego subarowicza z mojej strony nie zabraknie ;-)
  13. Po prostu powinno być coś takiego jak w starym clio 1.5dci. Przy przekręcaniu stacyjki na elektronicznym wyświetlaczu pojawiała się na chwilę skala od poziomu oleju - taka sama później była od paliwa w tym samym miejscu i od razu widziałeś ile go tam jest...jak to działało to nie wiem...ale zdawało egzamin :-)
  14. To dopiszę i siebie do listy: @Rafaelo @Danko @Pijanus @Ketchup87 @WaldekW @Nargond I może by to zrobić na parkingu pod Dziewiczą Górką - jest miejsce na posiedzenie...fakt auta trochę dalej stoją ale za to w okolicy jest malutki plac zabaw (2 huśtawki + zjeżdżalnia ze ścianką, ale jest to zawsze coś dla pociech) i chyba grilla/ognisko można tam zrobić ale to musiałbym dokładniej sprawdzić ! Zdjęcie poniżej
  15. ale za to schowek na kubki w siedzisku a nie oparciu kanapy z tyłu jest idealny jak jeździ się z dzieckiem - coś czego nie widziałem nigdzie...proste a przydatne. Da się do niego przyzwyczaić i dość łatwo się zdejmuje część plastików ;-) powiem tak kwestia przyzwyczajenia. Imo nic nie pobiło jeszcze środka mojej starej Carismy z 99r miała niebieskie plastiki takie inne niż wszystkie auta dookoła
  16. mnie tym razem też nie będzie...więc jak najbardziej zdjęcia chętnie zobaczę
  17. a że tak zapytam jak z dynamiką w 2.0i + CVT ? Jeżdżę trochę po polnych drogach i póki co raz warunki zmusiły mnie do wyłączenia kontroli trakcji (taki x-mode w SH ;-) )
  18. U mnie w SH przy SBD nie ma reduktora z tego co mi się zdaje to reduktor występował tylko w wersjach bez turbo... Dlatego tak dopytuję - czasami wszystko jest gotowe i podciągnięte w odpowiednie miejsca i brakuje tylko np. lamp od przeciwmgielnych i przełącznika przy kierownicy - dołączasz 2 rzeczy i masz przeciwmgielne bez ciągnięcia kabli... od tak dywaguje ;-)
  19. wiem że to bajer którego użyję może z 3x w życiu, ale właśnie dla niego chcę wymienić SH na SJ ...nie licząc stada koni... Reasumując od 2016 standard w SBD i XT przed trzeba dokładnie czytać ogłoszenie - ciekawi mnie teraz czy to jest tylko zaślepka a wszystko jest gotowe pod X-Mode czy też brakuje czegoś więcej ;-)
  20. chyba jednak nie w każdym - właśnie otworzyłem sobie jeden z ciekawości rocznik 2015 (+/- 1 rok rozglądam się) no i co i w miejscu srebrnego guzika X-Mode była czarna zaślepka a też był tam automat...dlatego pytałem o te opcje zdawało mi się właśnie że nie wszystkie to mają a w większości ogłoszeń nikt nie pisze o X-mode a zdjęcie nie zawsze pokazuje tą część...
  21. Tak czytam ten temat i sam zacząłem zastanawiać się nad zamianą mojego SH na SJ z XT na klapie...i mam jedno pytanie odnośnie komputera i X-mode - czy te dodatkowe funkcje na komputerze pokazujące przyczepność kąty itp itd...oraz X-Mode jest w każdej wersji z CVT ? czy to była opcja i są egzemplarze z tym i bez tych bajerów...
  22. Nargond

    Kubica w F1

    Tak zdechł - ale GR już jeździ...ponoć za dużo chcieli wycisnąć z tego merca ;-) A z okazji wyniku RK nawet zrobiłem sobie print screena na pamiątkę ;-)
  23. Piękna dziura - i teraz test sprawności które subaru wyjedzie z niej ;-)
  24. ehh co tam to i ja dorzucę swoje 3gr ;-) W sumie jest to diesel jeszcze ten sam co montowali w fabryce więc pewnie jeśli da radę przekroczyć 250k to będę z niego dumny ;-) póki co pomalutku dążę do 200k.. 176k km przejechał bez większych zarzutów...
×
×
  • Create New...