Zyzol

Dzięki za trop. Miałem już odpuścić zamienniki, ale zakupiłem zestaw startowy. Co ciekawe, kapsułki (poza niebieskimi) są kompostowalne. Wg informacji na opakowaniu przeznaczone są na 25 ml, czyli w nomenklaturze Nespresso - ristretto. Z czerwonymi maszyna ma znowu jakiś problem i w filiżance wylądowało mniej naparu. Są delikatniejsze w smaku i bardziej „kawiarniane” (ale czy włosko-kawiarniane, to nie wiem ). Lavazza u mnie odpadła, nad tymi można się pochylić.

Na pewno tak jest. Wydaje mi się jednak, że w tym momencie Toyota zyskuje głównie na tym, że wychodzi z cienia producenta najnudniejszych aut XX-lecia oraz tym, że jednak bardzo dużo się o niej mówi

Yaris to miejskie wozidło, które kupuje się z powodów ekonomicznych i praktycznych. Klientela na tego typu auta nie siedzi z nosem w YT, nie czyta postów Harrisa, nie przesiaduje na forach podniecając się fajnością zabawki, która ma tyle wspólnego ze „zwyklakiem”, co ja z kierowcą rajdowym. Aby cokolwiek zaczęło się wybijać, musiałyby powstać jakieś wersje pośrednie GR-Line.

To nie jest sprawa wymówki, tylko świadomości, że takie są realia. Motoryzacja, także ta tradycyjna, pełna jest większych i mniejszych baboli. Z punktu widzenia klienta nie powinno tak być, bo z reguły (fanboje Tesli nie ;))oczekujemy, że za niemałą kwotę otrzymamy produkt dopracowany, idealny. Rzeczywistość jest, jaka jest.

Soft jednak można poprawić (nawet jeżeli trochę to zajmie), a tandetnego wykończenia nie Myślę, że kupując pierwszego elektryka VW, który powstawał pod presją czasu, trzeba być świadomym udziału w beta-testach. Przez tę historyjkę o Porsche, widzę właśnie „oryginała” wylewającego żale, a nie użytkownika z realnymi problemami Może jest fanem akcjonariuszy

Przeczytałem (wyjaśnienie autora też) i mimo wszystko jestem w szoku, jak można iść po Taycana, a wyjść z VW

Obecna cena odpowiedniego dysku 1TB to ok. 1000 zł. Z czasem potanieją, ale na razie to słaba inwestycja. Poza tym trzeba poczekać na listę kompatybilności ogłoszoną przez Sony. @llkubajeździsz jeszcze w GTS? Musiałem ogarnąć pożyczone tytuły, ale już się uporałem i w tym tygodniu będę mógł się trochę pokręcić realizując fazę na Porsche

Zbytnio podpalił się P2, popełnił błąd, także winien jest jedynie sam sobie. Miejsca Ferrari to i tak niesamowity wynik. Bardziej niesamowite jest jedynie osiągniecie Strolla - kaszana totalna

Tak dużo wyprodukowali?

No i bardzo ciekawe roztrzygnięcia na lodowisku. Dwa Orleny w Q3, różowi z P1, Mercedesy nie ogarnęły tematu. Jutro będzie interesująco

W EU? To miało być tylko w USA. Poza tym zapewne cały czas tyle miała, tylko była niedoszacowana w tabelkach

A może po prostu taka jest polityka importera. Po co dorabiać od razu jakieś narodowe ideologie?

Nie ma to jak zaprojektować elektryka z przerośniętym grillem Kolejny ukłon w stronę Chińczyków. Może liczą na to, że ich wykupią i tak to się może skończyć. Sami twierdzą, że to nie jest BMW i tutaj trzeba przyznać rację Zrobił się off top

Mi się udało pożyczyć, ale jak odpowiednio stanieje, to zakupię. Wprowadzili sieciowy tryb współpracy, którego już nie zdążę wybadać. Ukończyłem i grało się bardzo przyjemnie. System walki zrobiony fajnie (może zbyt dużo jest różnorakich zabawek ułatwiających, ale nie trzeba korzystać ;)), historia ciekawa, zadania poboczne w znacznej części również.

No to jest jakiś powód Ja się trzymam planu i we wtorek ma być kurier z xboxem. Będę nadrabiał zaległości @Blixten od czasów PS3 trochę zmieniło. Wtedy funkcje multimedialne były bardziej wyeksponowane (pierwsze „chlebaki” posiadały nawet czytnik różnych kart pamięci), a obecnie traktowane są raczej po macoszemu. Teraz mamy smart tv w telewizorach, smartfony, przystawki tv z Androidem lub Apple TV, a para idzie w serwisy strumieniujące. PS5, podobnie jak PS4, nie odtwarza płyt Audio CD, natomiast Xbox powinien sobie radzić. Obydwie odtworzą filmy Blu-ray i DVD, wyświetlą zdjęcia (nie wiem, czy tak atrakcyjnie jak na PS3). Wydaje mi się, że jeżeli się nie gra, to lepiej sięgnąć po inne rozwiązania

mnie zniechęca rozmiar i wygląd Poza tym i tak nie ma w co grać, bo albo kotlety, albo to samo, co na PS4

Wiedziałem, że Forum znajdzie proste rozwiązania trudnych spraw Mógłby jeszcze dać jakieś dofinansowanie dla ostatnich tradycyjnych aut 2021 to pewnie ostatni rok 718 w takiej formie. Następca ma być na baterię i pewnie ktoś w VAG-u wpadnie na fajny pomysł, aby dzielił platformę ze Skodą

Jak ktoś lubi romantyczne widoczki w japońskich klimatach to polecam Ducha z Cuszimy. Na TV z HDR wygląda to jeszcze lepiej, bo tutaj trochę tnie jakość

No ale w 2018 płaciłem po 751. Mam mieć teraz wyrzuty sumienia, że przepłaciłem?

GoodYear UG Performance. Sprawdziłem i kosztowały nawet 4 zeta ponad 3K

Aż tak bardzo nie muszę kombinować, aby się studzić No ale sprawdziłem i na popularnym portalu opony kosztują ok 4tys. za komplet (zimówki do XV kosztowały prawie 3 tys). Jeżeli nie jeździ się jak Kubica na Ringu, albo Subleo na track dayu, to na 4 lata na pewno wystarczą, a zakup zimówek odpada Myślę, że gorzej może wyglądać sprawa kosztów przeglądów/ubezpieczenia. Przykładowo tył:

Wrodzone zamiłowanie do niezbyt mądrych pomysłów zawiodło mnie do salonu "P" Stał taki: GTS z 2015 za 280 tys. Auć. To jest chyba sedno sprawy. W moim przypadku wymagałoby to przestawienia się z chęci posiadania nowoczesnych gadżetów adekwatnych do 2020 r. (HUD-y, super LED-y, aktywne tempomaty itd.) na ładnie opakowane wrażenia. No ale jak zobaczyłem te dwa na żywo, to się trochę zakochałem Co za przeciwieństwo bobrów, nowych Audi, czy nadchodzącego STI (na które to dizajnerskie odloty jestem już chyba za stary ;)). Aż szkoda, że w tych wersjach nierealne do posiadania.

Ma ktoś może pozytywne/negatywne doświadczenia z P 718 Cayman/Boxter? Recenzenci na YT w ekstazie, że to hit i okazja, auto lepsze od 911. Patrząc w cennik, jakoś trudno mi dostrzec te okazje. Ceny raczej sięgają Marsa, a może nawet Jowisza. Konstrukcja raczej leciwa, wyposażenie nie przystające do dzisiejszych standardów (np. xenony, infotainment sprzed dekady), a to co można dodać absurdalnie drogie. Z jednej strony rozumiem, że to stosunkowo niewielka produkcja, auto sportowe, duże możliwości personalizacji itd. Z drugiej jednak nie rozumiem

Końcówka mega ciekawa. Ineos skutecznie wdraża plan B lub C, w Sunweb pomocnik zerwał się ze smyczy i postanowił powalczyć o zwycięstwo w generalce. Dwóch liderów będzie musiało zmierzyć się na ostatnim etapie czasowym bez pomocników, kombinacji i strategii. Piękna sprawa Szkoda jedynie, że w końcówce Majka się posypał, bo to może być ostatni wielki tour, w którym mógł się pościgać. Nowy team ma dla niego pewnie „bardziej ambitne i emocjonujące” zadania.

Haas pozbywa się swoich dwóch asów. Będzie przeskok Orlenu na kolejny team?