Zyzol

Dwudziestu jeździ a na koniec i tak wygrywają Red Bulle.

Czyli hybrydowy A tymczasem u chiński killer o imieniu radzieckiego samolotu bojowego okazuje się lekko… niedopracowany

O, następny A ja ostatecznie rozwiązałem swój dylemat z jesieni i zdecydowałem się na pedały szosowe (Look). Wpinanie w te jednostronne, beznadziejnie się ustawiające platformy, to jednak słabe jest Mam zeza

No bo teraz jako nowe kosztowałyby 130

Spokojnie, za chwilę będzie czarne Ferrari

Popatrz na stronie Centrum rowerowego. Można sprawdzić, czy mają na stanie w sklepie stacjonarnym

Za wcześnie włączyłem. Nie było jeszcze Highlights i musiałem przewijać do Q3, a tam nuda…

Kwestia czasu… a może i w Euro rzucą w ratach 0% i do czerwca nie płacisz

Stajesz w kolejce?

Jak coś ustalą przy zielonym stoliku, to kto wie

Liczyłeś na powrót 100-lecia no to jest, tyle że negatywny

Dobrze, że Horner dokonał sabotażu i popsuł bolid RB () - jakieś urozmaicenie, chociaż walki w czołówce nie było.

Tak czy siak to koncept i wersja produkcyjna będzie od niego odbiegała (zakładam, że jednak znacznie). Zobaczymy co zostanie z dizajnu, co wyląduje „pod maską”, jak to wycenią i jak będzie się miało do konkurencji.

Sedan wg mnie jest bardzo fajny. Ma retro nuty w proporcjach i całość fajnie się komponuje. X trochę gorsze (trochę na siłę wcięte te nerki), ale i tak lepsze niż aktualne iX. Wnętrza zmierzają niestety w złą stronę. Tyle dobrego, że prócz centralnego tabletu, coś na podszybiu się wyświetla. Edit: Na 3/4 z przodu nawet zaczęło mi się podobać

Teraz ma inne hobby A jeszcze trzy lata wstecz zarzekał się, że walczy z HAM o tytuł.

Coś tu nie pykło z ekranozą. Ten trzeci ekran nijak nie komponuje się z pozostałymi. Środkowa konsola piano black jak z jakiejś Toyoty.

Ograniczą produkcję, wydłużą czas oczekiwania, jutuberzy i influencerzy nakręcą hype i chętni do przepalenia kasy się znajdą W sumie ciekawe, że guru nowych technologii zrzucił „kocyk” firmy na T, ale Taycana nie wybrał

No dobra, zamówiłem zestaw. Trzeba będzie wyjąć Marlborasy z kieszeni i popracować nożyczkami

No i cena od… bańka sto, czyli na poziomie 911 GT3. O ile tego określiłbym jako jakieś marzenie, to Taycan GT znowu nie wywołuje emocji.

No ale gdzie Marlborasy? :/

Dyplomatycznie wypowiadał się, gdy chodziło o poparcie dla Hornera. W przypadku Marko określił się raczej jednoznacznie, a resztę dopowiedział tatuś. „Austriak jest zagrożony zawieszeniem lub nawet usunięciem ze stanowiska, ale Max Verstappen, kierowca stajni z Milton Keynes, wyraźnie wyznaczył granicę, mówiąc, że los 80-latka w zespole będzie miał wpływ na jego własną przyszłość. W Dżuddzie, w rozmowie z dziennikarzami głównie z holenderskiej prasy Verstappen posunął się o wiele dalej, stwierdzając jednoznacznie, że „nie może pozostać” w zespole, który doprowadził go do trzech tytułów mistrza świata, a prawdopodobnie i czwartego, jeśli Marko odejdzie. - Zawsze jasno stwierdzałem, że musi zostać w ekipie, więc nie mogę kontynuować (współpracy) bez niego - powiedział Verstappen. - Helmut jest bardzo ważny dla zespołu i dla mnie, abyśmy mogli to wszystko dalej kontynuować i osiągać sukcesy w przyszłości.”

Sądzę jednak, że będzie dążył do gonienia i śrubowania rekordów, nawet gdy będzie dublował całą stawkę w każdym wyścigu

Czyli nie tylko wygląd inspirowany Rollsem, ale i komfort. W sumie nie najgorzej https://hongqipolska.pl

Wszyscy spali albo imprezowali Hamilton i McLareny wnieśli niewielką dawkę ożywienia. Brawa dla Bearmana. Ciekawy jest brak kary dla Norrisa za start, a wysokie dla Haasa