Blixten

Po co się bawić w wycinanie styropianu, tu masz uniwersalne rozwiązanie, tego nic nie przebije

Wychowałem się na programie "Zrób to sam" A.Słodowego, ale miałem nadzieję, że dożyję czasów kiedy konstruktor dogada się z księgowym, żebym tylko wsiadł, jechał i niczym się nie martwił. Kilkadziesiąt lat później i wracamy do podstaw.

Wolnossący silnik benzynowy 1,8 w Hondzie Civic IX generacji pił 0,7l litra na 10000 km. Przez 6 lat strasznie mnie to irytowało.

O! to chyba o mnie mowa Przyznaję, że często słyszałem/słyszę niezbyt pochlebne opinie nt trwałości silników Subaru... i że należy się z nimi obchodzić "jak z jajkiem" - co właśnie czynię

Marka Subaru tak jak i silnik w układzie boxer to dla mnie nowość. Może praktyka przelewania tego typu silników olejem, przy której upiera się serwis z czegoś wynika, może nawet jest korzystna, nie wiem. Moim zdaniem, stan do którego zalali olej był stanowczo wysoki. Rozumiem, że można trochę przelać, ale nie aż tyle. Może nic by się nie stało, a może w przyszłości czekałaby mnie wymiana uszczelnień lub coś innego ? Wg mnie tolerancja na bagnecie jest po to żeby się jej trzymać, a ja wolę być po bezwzględnie bezpiecznej stronie. Pisząc do serwisu dałem im wybór: prosiłem o odciągnięcie oleju lub potwierdzenie, że taki stan nie wpływa w żaden sposób niekorzystnie na pracę i trwałość silnika. Tego drugiego nie potwierdzili i zaprosili mnie na sprawdzenie poziomu. Jak widzieliście sami na moim przykładzie, właściwa interpretacja w tak "banalnej sprawie" jak wymiana oleju, została jednoznacznie potwierdzona przez Dział Techniczny. Wiecie już czego oczekiwać, czego się domagać, ale jak zwykle, niech każdy decyduje sam co mu pasuje P.S. Oczywiście dalej mam zamiar korzystać z ASO Pozdrawiam

Pracownicy serwisu szybko potwierdzili moje pomiary, nadmiar oleju został odessany podciśnieniowo do górnego poziomu na bagnecie. Zostałem przyjęty bez czekania i z odpowiednią kulturą, tak jak wczoraj. Nie spotkałem się dotąd z taką praktyką przelewania oleju we wcześniejszych (głównie japońskich) markach, nie będę się zastanawiał z czego ona wynika, ważne, że (tak banalna ) kwestia wymiany oleju (budząca jednak wcześniej pewne wątpliwości na tym forum) została wyjaśniona raz na zawsze - przynajmniej wśród forumowiczów żywo zainteresowanych dobrą kondycją ich aut Dziękuję @Dyrekcja i @DZIAŁ TECHNICZNY za Waszą szybką reakcję i potwierdzenie czego można oczekiwać od ASO

Pracownicy serwisu szybko potwierdzili moje pomiary, nadmiar oleju został odessany podciśnieniowo do górnego poziomu na bagnecie.Dziękuję @Dyrekcja i @DZIAŁ TECHNICZNY za Waszą szybką reakcję. Sprawa pomyślnie załatwiona

Witam, Poniżej załączam zdjęcia wykonane wczoraj wieczorem, parę godzin po wymianie oleju w ASO Subaru Zdanowicz. Do silnika wlano ponad 5 litrów nowego oleju i poziom jest za wysoki - przekracza znacznie skalę na bagnecie. Proszę @DZIAŁ TECHNICZNY i @Dyrekcja o opinię: - czy przelanie oleju do poziomu jak na zdjęciach nie wpływa w żaden sposób negatywnie na pracę i trwałość silnika ? - czy mam domagać się od ASO spuszczenia oleju do poziomu mieszczącego się w skali bagnetu ? Pozostałe szczegóły wymiany oleju opisałem w wątku: Z góry dziękuję za szybką odpowiedź

@DZIAŁ TECHNICZNY i @Dyrekcja na powyższych zdjęciach dokładnie widać poziom oleju po wymianie. Proszę o Waszą opinię czy taki poziom może wpływać negatywnie na pracę silnika.

Zdaniem serwisu; do silnika w poprzedniej generacji XV wchodziło mniej oleju

Tak wygląda bagnet: NIe omieszkałem wspomnieć, że wyczytałem na forum, że do silnika wchodzi 4,2 litra na co Pan serwisaant zaprzeczył, powiedział że do nowego silnika wchodzi 5 litrów. Zaproponowałem, że skoro płacę za 5 litrową bańkę, to niech naleją z 4,5 litra i resztę dadzą mi na ewentualne dolewki gdyby silnik brał w przyszłości olej. Usłyszałem "proszę nie czytać forum i nam zaufać" i takie tam... no i mam

chcesz powiedzieć, że jutro rano jak ostygnie do 20 stopni hali garażowej, to objętość oleju zmaleje ?

po 4 godzinach, sprawdzałem trzykrotnie, po każdym razie czyszcząc bagnet

Olej wymieniony na Eneos 5W30 'Premium Hyper' przy przebiegu 3430 km. Wg serwisu nowa wersja silnika 2.0 mieści 5 litrów, więc poszła cała bańka. Poziom oleju jest 1,5 cm ponad górną kropką na bagnecie - co sądzicie, czy taki nadmiar nie zaszkodzi silnikowi ? Proszę @DZIAŁ TECHNICZNY i @Dyrekcja o rozstrzygającą opinię

Cześć @PetterL Bardzo elegancki kolor

Tak mnie zaintrygowaliście, że wstałem dzisiaj razem z kurami i zrobiłem zdjęcia przy wschodzie słońca i przednie tarcze wyglądają tak: (1 zdjęcie zrobione bez lampy, 2 i 3 z lampą) Może dobrze rozgrzane lepiej hamują ?

Możecie nie zgodzić się z moją opinią, ale uważam, że warto szybciej pozbyć się drobin metalu pochodzących z dotarcia niż kisić je w obiegu do pierwszego przeglądu. Powiecie, że technologia poszła do przodu, dzisiejszych silników nie dociera się tak jak kiedyś, albo że filtr jest po to aby wyłapać wszystko z oleju.... a ja Wam na to odpowiem, że wymiana oleju po dotarciu może pomóc, ale na pewno nie zaszkodzi W każdym razie ja wymieniam. Stać mnie było na auto za ponad 100K, to nie będę mu żałował PS: A bezcenny jest nie tylko spokój, ale i czyste sumienie

Mnie jak na razie najbardziej irytuje, że znikają numery telefonów zapisane jako "ulubione".

"około 550" ze zniżką będzie troszkę mniej

Umówiłem się na wymianę oleju w ASO Zdanowicz w Gdańsku. Wg informacji zalewają 5W30 firmy Eneos

to dowodzi, że ścieżki rowerowe w Austrii mogą być mniej wyboiste niż miejskie drogi jak.np. Pomorska albo Hallera w Gdańsku gdzie tylko większy prześwit ratuje przed uszkodzeniem auta W pick up'ie ? tylko na przód ? W tamtych latach uczyłem się parkowania równoległego Mazdą B2000 z napędem tylko na tył. Z resztą bardzo lekki tył - bo zamiast ćwiczyć parkowanie do egzaminu na prawko... nauczyłem się driftować

do tego celu używam wyłącznie prawej dolnej kończyny

Po zakupie tylko raz sprawdziłem czy działa, od tego czasu nie używam wcale

@Snuff taki wynik osiągnąłem po przejechaniu zaledwie 40 kilometrów - uwierz, że zbyt długo tak wolno i spokojnie jeździć nie potrafię To tylko mała próba co ten samochód potrafi

Gdybyś robił zakupy w Szwecji, to tam nr.kat. SEZNFL3100 kosztuje równowartość ok. 300 pln.... za 2 sztuki więc jest szansa, że w Polsce powinno być podobnie PS nie zapomnij zapytać o rabat A przy okazji, pochwalę się moimi wynikami spalania: 8,9 litra przy średniej prędkości 31km i na dystansie 2911 km, gdzie 95% stanowi 3miasto, 5,1 litra przy średniej prędkości 48km i na dystansie 40,6 km, na działkę i z powrotem