Skocz do zawartości

Blixten

Użytkownik
  • Postów

    2 681
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    8

Treść opublikowana przez Blixten

  1. Blixten

    Nowy XV II-generacji

    mam dokładnie tak samo, z mechanicznego punktu widzenia to nie służy silnikowi. Nie dezaktywuję już SS przyciskiem, nauczyłem się stać na światłach z na tyle delikatnie wciśniętym hamulcem aby system nie zadziałał.
  2. Blixten

    Nowy XV II-generacji

    Przy odpalaniu, owszem, potrafi zabujać, ale potem żadnych wibracji ja nie odczuwam ( a też mam bardzo wrażliwe pośladki )
  3. Blixten

    Nowy XV II-generacji

    ja do tej pory kupowałem zawsze prywatnie i dla własnej przyjemności, chociaż mój pierwszy samochód musiałem sprzedać bo mnie na OC nie było stać moja poprzednia Mazda CX-5 ma taką regulację i faktycznie fotele w niej były znacznie wygodniejsze, ale przejechałem XV niedawno kilkaset km i było OK ale, że parkować sam nie umiesz ? gadżet to dlaczego na ulicach widać jak ludzie w luksusowych furach za kilkaset tysięcy; Porsche, Mercedesy, BMW, Audi, trzymają komórkę przy uchu - nie mają Bluetooth'a ? W Qashqai'u miałem europejskiego turbo diesla z Renault, wracałem co parę tygodni jak bumerang do serwisu z zaworem EGR. Sprzedałem zanim się panewki obróciły , ale serwis Nissana wspominam najlepiej (wysoka kultura handlowa) i dobrą kawę mieli Oczywiście, każdy ma swój. Nowości Skody nawet mi się podobają zaraz po premierze (imponuje jak Skoda korzysta z VW) ale bardzo szybko się nudzą. Japończyki nie starzeją się tak szybko. Pełna zgoda Po doświadczeniach z Toyotą, Nissanem, Hondą i Mazdą, gdzie każde auto miało swoje zalety, uważam, że Subaru ma sporo fajnych rozwiązań, których nie mają inne.
  4. Blixten

    Nowy XV II-generacji

    Tak dokładnie jest w przypadku klientów Skody czy VW. Wszyscy wierzą, że każda kolejna generacja jest "jeszcze bardziej ulepszona" chociaż już ta poprzednia była "doskonała" Z czystej ciekawości tylko (bo nigdy bym ostatecznie nie kupił ) parokrotnie porównywałem cenowo moje japończyki z VAGami, i przy bardzo zbliżonej konfiguracji wyposażenia zawsze wychodziło mi, że VAGi są droższe. I za co ? na pewno nie za design, rozwiązania, ergonomię, których brak. - może za kopcący silnik TDI, czy awaryjną skrzynię DSG ? Niemcy płakali ze śmiechu jak sprzedawali Polakom swoje rzęchy, które dzisiaj kopcą na naszych ulicach przy każdym wciśnięciu gazu.... z resztą te świeże z salonu cuda techniki też czasami trzeba omijać łukiem.
  5. @MaMis, skoro jeszcze nie kupiłeś...... http://wulkanista.pl/hankook-winter-icept-evo2-w320/#comments
  6. Blixten

    Nowy XV II-generacji

    byłoby tak nudno i pospolicie jak w Skodzie czy VW
  7. Blixten

    Nowy XV II-generacji

    Bardzo surowa i przerysowana ocena, ale jak już ustaliliśmy każdy ma prawo do własnej. Nie chcę się już powtarzać jak wszystkie bez wyjątku VAGi są nudne, smutne, szare, toporne, nieergonomiczne, mają awaryjne silniki, są za drogie, przereklamowane, i.... ok, stop , ale co do jednego się zgadzam ze @Skodziarz - długi dziób XV znacznie ogranicza jego właściwości uterenowione
  8. Blixten

    Nowy XV II-generacji

    Wszystkie stacje biorą albo z Płocka albo z Gdańska.
  9. Blixten

    Nowy XV II-generacji

    niesamowite... tracimy Cię
  10. Blixten

    Nowy XV II-generacji

    skwitował Skodziarz z małą nutką złośliwości
  11. Blixten

    Nowy XV II-generacji

    Artykuł sponsorowany przez VW po aferze z emisją spalin ??
  12. Blixten

    XV II - czyszczenie wnętrza.

    @bmbm, a może tak Cię urządzili na myjni ręcznej ?
  13. Blixten

    Nowy XV II-generacji

    po miesiącu ? moje serce nie wytrzymałoby takiej rozłąki. Planując ostatnią delegację do Szwecji, nie godząc się na parodniowe rozstanie, opcję samolotu i pociągu szybko zastąpiłem promem i ... własnym XV
  14. Blixten

    Nowy XV II-generacji

    Potwierdzam, zjechałem na stację zaraz po tym jak zasięg zmniejszył sie do 30 km i do baku weszło 57,5 litra
  15. Blixten

    Nowy XV II-generacji

    Już od jakiegoś czasu zastanawiam się co ma udowodnić Twoje doszukiwanie się wad Subaru ... i dlaczego nie wybrałeś ponownie Skody ...
  16. Blixten

    Nowy XV II-generacji

    Moje średnie spalanie (z wyświetlacza) od początku wynosi 8,8 litra. Przejechane ok. 5500 km, z czego ok. 95% to miasto. Nie odczułem wyższego spalania po zmianie oleju z fabrycznego 0W20 na 5W30. P.S. Jeśli nie jestem spóźniony do pracy i jadę przez Trójmiasto pomiędzy godziną 06.00 a 06.30 kiedy ruch jest mały, to dla frajdy kasuję licznik 'B' i jak trafię na "zieloną falę" świateł to potrafi mi wyjść nawet 6,5 litra w mieście
  17. Blixten

    Nowy XV II-generacji

    Ja również jestem w fazie prób Od momentu kiedy pojawiło mi się magiczne '40km' na pewno przejechałem więcej, a auto dalej jeździ
  18. Blixten

    Nowy XV II-generacji

    Zapewniam Cię, że wszystko z Tobą w porządku, co więcej masz dobry gust ! Tu nie chodzi tylko o logo.
  19. Blixten

    Nowy XV II-generacji

    Amerykanie głupi nie są i specjalnie nie wpuszczają Skody na swój rynek, bo ta momentalnie podbiłaby ich serca. Na rodzimym rynku motoryzacyjnym nastałby kryzys. Zamknięte fabryki, masowe zwolnienia, wymarłe miasta...
  20. Blixten

    Nowy XV II-generacji

    Tiguan na 9 miejscu, a o Skodzie nikt tam nawet nie słyszał
  21. Blixten

    Nowy XV II-generacji

    "Kłamstwo powtórzone tysiąc razy staje się prawdą" - Joseph Goebbels. Prawie 80 lat później znajdą się tacy, którzy będą starali się nam wmówić, że VW czy Skoda są lepsze od Subaru. XV jest najmojsze i nikt nam go nie obrzydzi
  22. Blixten

    Nowy XV II-generacji

    XV jest przykładem prawdziwego hot-crossover'a jak postoi długo na słońcu
×
×
  • Dodaj nową pozycję...