ewemarkam

Kup jeep'a [emoji1787][emoji1787] A na poważnie, to gdzie to jest? Jakie miejsce samochodu?

https://jdmfsm.info/Auto/

Skrzyń było multum tak naprawdę. Szukaj. https://www.gearhack.com/myink/ViewPage.php?file=docs/Subaru Transmission Chart https://legacypic.uk/transmission/ http://subarugears.narod.ru/Index.htm Pamiętaj żeby przełożenie dyfra tylnego się zgadzało z przednim w skrzyni.

Beemke chyba już w takim razie wszędzie wsadzili.

Ciekaw jestem w takim razie czy radio EU czy US? I jak z częstotliwościami tym samym.

Gratulacje, ładny kolor. Ale kwestia wygody.... Mieścisz się normalnie bez problemów, wygodnie siedzisz?

Zobacz po prostu na wyprzedzenie kąta zapłonu.

Dziwne, nie mniej pewnie podciśnienie w kolektorze wyciąga resztki gazu z węża i reduktora. Nie jest to głupi doraźny sposób.

Wiem, wiem. Dlatego napisałem że ten neo będzie ok. Napisałem także że sam używam nie jakiegoś górnych lotów i żyje jeszcze ciągle ten zestaw.

Dobra opcja jest abyś miał w tym zestawie chociaż też klucz do świec zapłonowych.

Mam od wielu lat komplet stanley'a. Coś takiego. https://allegro.pl/oferta/zestaw-kluczy-nasadowych-stanley-75-elementow-13211189275 Pewnie ktoś napisze że to badziewie, może i tak jest ale mnie to wystarcza. Im w zasadzie lepszej marki zestaw tym lepiej, aczkowiek nie udało mi się jeszcze przez 10+ lat uszkodzić czegoś z tego zestawu mojego. A sam dłubie przy samochodach. Myślę że ten zestaw co podałeś z NEO Ci wystarczy do samodzielnych prac. Zdaje sobie sprawę z tego że grzechotka zwykła np z bahco kosztuje tyle co ten zestaw z neo. Ale czy potrzeba aż takich narzędzi z górnej półki?

Znów jedno i to samo. Ten temat wraca jak boomerang I jeszcze wiele wiele więcej. Owszem tutaj chyba najbardziej merytorycznie napisał @st981777 . Ale nie zmienia faktu że tematów jest mnóstwo.

Jak coś z elektroniką to zazwyczaj błędami mruga. Sprawdź masy na sterowniku w pierwszej kolejności. Sterownik masz nad pedałami.

@Kiwi 4ester powiedz mi jest taki dzień w roku w którym nie myślisz o albo nie grzebiesz przy Forku?

Nie ma. A przynajmniej tłumik nie gnije w środku. Tylko trzeba zrobić ja w najniższym miejscu.

Miałeś inne. Nie ma idealnego samochodu. Jak miałem Forka to myślałem że się na mnie jakoś uparł, a teraz widzisz służy dzielnie dalej małożonce od @kriskristoffers bez jakiś większych napraw (kołyska, heble z tyłu, i wymiana butli LPG chyba tylko)

Szpilek to tam nie ma. Śruby są których się nawiasem pisząc nie wymienia. Dużo rzeczy można przy okazji zrobić.

Da się. Jest gdzieś film na YT. Facet robi to na żywym organizmie. Ale jeśli masz możliwość wyjąć to wyjmij. Jest łatwiej a silnik wytargasz w 2 godziny. Łatwiej zadbać o czystość podczas tego zabiegu.

Mam otwartą przeglądarkę, widzę powiadomienie, patrzę od kogo. No i tak przypuszczam że dowalisz coś z grubej rury. Nie myliłem się

@artaa, czekaj czekaj, zaraz się odezwie jeden delikwent i znów napisze że jego córce od wielu tysięcy kilometrów pomaga czyszczenie przepływomierza.

Ja tam się cieszę jak mi nie zagrali dowodu gdy małżonka rozpruła cały bok w Forku. Aczkolwiek czekali aż laweta go weźmie.

Audi 80 2.6 V6 quattro Avant '94. Sytuacja zmusiła. A żal mi go było, sprzedany za bezcen wtedy. Chyba tylko tego żałuje.

Właśnie o czymś takim pisze. Bzdurne oznakowanie dróg. Tak jak rodno bez znaków "ustap pierwszeństwa".

@Turbo tak masz racje No ale czasem trzeba. @skwaro Owszem możesz na jednokierunkowej. Ale pokaż mi taką pozamiejską, i teraz niżej bo takowa chyba jest . Drugi problem jest taki że często drogi są oznakowane z czapy. W jednym z linków w komentarzach była faktycznie droga wlotowa na autostradę i oznakowana jako jednokierunkowa by później być oznaczona jako autostrada.....

Ok. ale to teren zabudowany więc w zasadzie bez znaczenia.