ewemarkam
-
Postów
6438 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez ewemarkam
-
W sumie jak patrzę teraz na służbowego A33 to też ma lekko. Natomiast jak tak to wygląda w tej Moto to jest to do zaakceptowania.
-
No to mnie jednocześnie nie pocieszyłeś a z drugiej strony dobrze wiedzieć. Mam złe doświadczenia z takim ekranem po OnePlus 8pro. Miałęm folie matową na nim, i generalnie nie odchodziła mimo zaokrąglonych brzegów, ale to była folia nie szkło. Tam właśnie przez brak zabezpieczenia dobrego brzegów zbił się ekran. Więc zostaje pixel albo zenfone.
-
Generalnie podobno montuje się odpowiednią uszczelkę pod głowice, z WRX czy po prostu MLS i zapomina się o problemie.
-
Wertuje ciągle Internet. Bardziej skłaniam się ku Pixel'a. Ale też zastanawiam się teraz nad Motorola edge 30 neo. Gabarytowo jest identyczna jak Pixel 6a. Miał ktoś z nią doświadczenie, obecnie można za 700 PLN wyrwać w X-kom nowy egzemplarz.
-
Jest mnóstwo artykułów na ten temat w internecie. Silnik w automacie ma lżej. M.in nie zużywaj się w nim panewki oporowe. Robią większe przebiegi, jak używany silnik to lepiej z automatu kupić niż z manuala.
-
Jak najbardziej kupić. Ciągle krążą mity że LPG niszczy silnik, nie jest tak.
-
Wiem właśnie, pixel 5 starszy o rok a dostał 14. A pixel 6a podobno ma już bete 15. Nie chce tu zachwalać, bo ciągle sie wacham i zdania są bardzo podzielone. Liczyłem że ktoś tu miał pixela.
-
Jaki android teraz w nim siedzi. Pixele mają wsparcie podobno 5 letnie. I tak Pixel 5 ma Androida 14.
-
Za duży.
-
Mam dylemat. Muszę kupić telefon. Oneplus 8pro, poległ na, wymiana LCD przerasta jego wartość. Ale nie o tym. Jakiś budżet mam, powiedzmy do 1000 PLN. Celuje w używkę, nie duży ok 6 cali, nie iPhone i z usługami google. Mam na oku Zenfone 8 albo Pixel 6a. Nie chcę dużych telefonów, później jest problem z obsługą jedna ręką. Więc takie 6.1-6.2 cala LCD to maks.
-
Wprawny elektryk po paru pomiarach stwierdzi czy masa kiepska czy coś na plusie jest nie tak. Zacznijmy od tego jakie masz ładowanie. Jeśli książkowe 14.3-14.5. to problem będzie pewnie leżał w samym połączeniu rozrusznika.
-
Jak wymieniałem przewody na metalowe w oplocie to idealnie aby zabezpieczyć przewód ten stały, metalowy, miedziany czy zwał jak zwał. nadaje się kapturek gumowy z odpowietrznika. Naciśniesz go na końcówkę przewodu i tyle. Płyn dolej po całej robocie. I po prostu przepompuj go. Najgorzej jak zapowietrzysz pompe od ABS. Więc aby to zminimalizować, płyn wymień/przepompuj po całej robocie.
-
Kupiłem kiedyś rozbitka na części, może poszukaj w ten sposób. Generalnie wyniósł mnie mniej niż cześci do naprawy. Poszukaj na grupch FB, może ktoś będzie miał. Przełożyłem co miałem przełożyć, masz oddać względnie kompletny, to czy silnik i skrzynia będą zamontowane czy w samochodzie w bagażniku czy na miejscu kierowcy to ich nie interesuje.
-
Ktoś mądry na forum wspominał że nie ma właśnie zaworu bypasowego. Dlatego nie można też użyć go jako silnikowego. Generalnie w nowszych Subarakach filtr chyba nie jest na skrzyni a pod maską schowany pod błotnikiem lewym, dostęp po demontażu akumulatora.
-
Chyba tego używałem. https://allegro.pl/oferta/reinz-reinzosil-masa-uszczelniajaca-szara-70ml-13181353994. Generalnie wszystko obojętne co kupisz, u mechanika jak robię to składam na tym, bo takiego akurat ma. Jakby miał inny to bym to robił na innym. Ten co podał @skwaro wychodzi taniej i jest to więcej.
-
Z czuciem dokręcić śruby i będzie ok. Ja używałem do miski uszczelniacza reinz. Taki popularny.
-
Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)
ewemarkam odpowiedział(a) na zaki79 temat w Forum Subaru
Ok, fajnie, pokazałeś, ale..... @skyline gdzie film z dźwiękiem? -
Nie odczytasz, torque współpracuje z zabawką ELM327. A ta średnio czasem nawet z silnikiem ma się połączyć.
-
Tu jest chyba wszystko. temat obszerny. Ale znajdziesz to czego szukasz. Widziałem różne rozwiązania tam, ale chyba najrozsądniej to dać dłuższe śruby, przy przykręcaniu przytrzymać od dołu i góra skręcić.
-
Tak, da się. Cieniutkim drucikiem z jakiegoś przewodu, później powinno sie zalać to solder maską i utwardzić UV. Od biedy można superglue.
-
Hmm, światła mają stały Plus, i dołączaną mase. Podałbym plusa najpierw bezpośrednio z akumulatora, a jakby nie pomogło to mase. I dopiero szukał dalej. Falują jakby cyklicznie i to jest najdziwniejsze. Na zgaszonym silniku też tak? Jeśli nie to obstawiał bym może jednak alternator. Zmienia się to w miarę obrotów?
-
Te kupiłem kiedyś to Skody. Świeciły pięknie https://allegro.pl/oferta/zarowka-p21w-led-xstorm-wstecznego-drl-cofania-13775303335 Z kamerą nie było problemów.
-
Jeśli zależy Ci tylko na kamerze to polecam jakiś oświetlacz na podczerwień. Tylko sprawdź najpierw pilotem czy kamera nie ma jakiehoa filtra. W przypadku podczerwieni nie musi być to jakieś mega mocne światło. Pamiętam w Forku kupiłem specjalnie kamerę z 8 LED na IR wszystko było pięknie widać, można było cofać w ciemnym lesie na samej kamerze.
-
Która po 4 latach będzie warta mniej niż to Subaru.
-
@Kiwi 4ester Przejżyj oferte NJU. Dla dwojga płace ok 50 pln i interenetu z tzw stażowym mamy 120Gb na dwoje. Zasięg jest ok
