Hookie

No właśnie różnią się długością blaszki, a oba są rzekomo dedykowane do Legacy IV 2.5. Cuda! Tyle teorii, którą znam. W praktyce jest dokładnie tak, jak pisze Orear.

Cześć, Czy ktoś mi pokaże jak wygląda bagnet olejowy do Legacy IV 2.5 MY05? Kupiłem na Allegro używkę, która zamiast pętelki na końcu jest płaska. Niby odrobinę krótsza od tego co jest w moim, a pokazuje... wyższy poziom oleju. Nie wiem już jak mierzyć olej w tym aucie, powaga.

Dziena, na trzy się łapię - kumulacja.

O, a jaka akcja?

Pozdrowionka dla kierowniczki (blondynka) srebrnej Legacy IV kombi ze świnką na lewym lusterku na blachach chyba WA (?) w... Katowicach. Skręcała z Chorzowskiej w Sokolską, jakoś ok. 18 to było - byłem na pasie obok w czarnej MX-5.

Wczoraj w Lubartowie pod Lidlem były... 3 Subaru xD nasz i dwa Forrestery, w tym jeden oswinkowany :) pozderki!

Najtaniej sprawdzic wywazenie kol.

Ja oddałem do ASO Subaru w Mikołowie i jeszcze nie odebrałem, ale rozmowa w trakcie zdawania pojazdu utwierdziła mnie w przekonaniu, że zrobiłem dobrze. Obym finalnie był równie zadowolony.

Wut? Mieszki na Allegro 55 złotych za komplet do Legacy IV. Wiem, bo kupiłem i wymieniłem.

Dziś trochę tego było. Przede wszystkim pozdro dla Legasia (srebrnego bodaj) ze świnkami na lusterkach w sedanie w Wadowicach dziś ok. 16:30 (?). Pozdro również dla Forestera pod halą sportową na Milowicach ok. 19:00 dziś. BTW widzę tu też czasem czarną sztosową imprezę bugeye kombi WRX jak śmiga - nie skumałem świnek. No i starszy pan w Legasiu Outback, nie klubowy na bank... gdzieś na wojewódzkiej 780 ok. 17:30.

Podpisuję się ręką i nogą pod tym, co napisał matio16, choć bazuję na moich doświadczeniach w MX-5. 1. Dobry klocek -> czyni cuda. Ale DOBRY, a nie najtańszy + 20 złotych. Do MX-5 dobre klocki 300-400 złotych (mam na myśli np Stoptechy). 2. Przewody w oplocie 3. Tarcza -> nie ma sensu cudować z czymś innym niż gładka lub nacinana tarcza. Nawiercane lubią pękać w warunkach torowych. Gładka tarcza np Zimmermann Coat Z (walory estetyczne) to jest już sztos. Oczywiście przesiadka na jakiś fajny wielotłoczek da natychmiastową poprawę, ale to zupełnie inne koszta.

A ja dziś wymieniłem 94383AG000 i już mi Blenda pewnie siedzi w klapie. <3 Malutka rzecz, a cieszy. A w piątek wyprawa do ASO Mikołów, celem zweryfikowania, czy słusznie jest polecane!

Jadę w ten czwartek do Rabki Zdrój jakby co.

Nie hałasuje, pracuje idealnie, denerwuje mnie, że płyn się przesącza. Wystarczy uszczelnienie?

Ja też prawdę mówiąc. Wezmę zatem jakiś dobry DOT 4. Litr?

A, okej. E, pewnie, że jak coś, to jako widz. Na tor to mógłbym zabrać MX-5, a nie kobyłę Legacy, ale nie lubię Kielc. Silesia Ring > wszystko inne.

Dot 5 dobrej jakosci mozna smialo lac? Wchodzi nie wiecej niz litr?

Dopiero nabyłem samochód, a sprzedającego o ten akurat układ nie pytałem. Dopiszę do listy "na już". Coś konkretnego polecasz? To najwyżej przy okazji wizyty w warsztacie się już ogarnię, poszukam jeszcze.

Nie chodziło mi o ciężką pracę pedału, a niezbyt precyzyjne wbijanie 1 po nagrzaniu silnika. O właśnie, o gumę pytałem, czy może jej wymiana mi pomoże. Orientujesz się może jaki to numer części? Czy jest jedna guma czy dwie? A może po prostu wymienię olej - poszperam po forum jaki tu polecacie.

A co się dzieje 11 lipca? Może i ja Was zapoznam przy okazji.

Mam organiczne, świeże całkiem. Sam nie wiem prawdę mówiąc - "problem" wydaje się raczej mechaniczny i tam gdzie wybierak... W zasadzie ten problem może nie być wcale problemem, a moim kaprysem - jestem przyzwyczajony do skrzyni z MX-5, a tej trudno dorównać precyzją i krótkim skokiem. Ogólnie działa bardzo dobrze, ale zastanawiam się, czy da się sprawić, aby działała lepiej.

Filtr kabinowy wymieniony. Patrząc na stan poprzedniego... warto było.

Wiem przecież, ale... https://next.gazeta.pl/next/7,151003,26033020,granica-ze-slowacja-jednak-otwarta-dla-polakow-ale-wjazd-tylko.html