lutek34

Panowie ruszyło coś u Was z tematem katalizatorów? Ja doraźnie wkręciłem tulejki pod drugie sondy O2, ale co jakiś czas wywala mi P0140 i P0160, które same gasną, ale mnie to trochę wkurza. Teraz rozważam kupno dwóch uniwersalnych katów Eastern 92214, tylko cały czas mnie nurtuje czy US norma ECO III jest odpowiednikiem Euro 4 i czy ta norma jest wystarczająca dla ECU Tribeci.

Panowie czy ktoś z Was montował tylną piastę NTY? Nie chodzi mi o jej trwałość a o to czy piasta NTY o symbolu KLT-SB-015 pasuje do Tribeci. Nie chcę przerabiać sytuacji jaką miałem z przednią piastą.

kolor to czarny półmat, malowałem je w lokalnym zakładzie wulkanizacyjnym pod Krosnem. http://www.vulcan-center.pl/

Malowałem, kupiłem w kolorze jak poniżej, jak dla mnie średnio pasowały do Tribeci.

Czekamy na śnieg ;-)

na samym sterowniku nie pojedzie ;-)

Tak off topicowo, swoją Subaryne kupiłem z tablicami WKZ ;-)

Jak się już uporacie z wybiciem śruby zabezpieczającej sworzeń w zwrotnicy, to macie fajny sposób na wybicie sworznia ze zwrotnicy

tak, zasycha.

Nie wystarczy, po roku od momentu pierwszego użycia, napoczęta tubka nadaje się do wyrzucenia.

Panowie co Wy robicie z tymi kierownicami?! Gryziecie je? Moja w Subarynie z przebiegiem 232kkm ma delikatne przetarcia na łączeniu górnej części z dolną. Kiedyś miałem Pacifice z przebiegiem 290kkm, kierownica miała przetarcia wierzchniej warstwy, potraktowałem ją dwuwarstwowo Saphir Renovating Cream i wyszło całkiem OK, najważniejsze że czarnidło nie zostawało na rękach i przez rok do momentu sprzedaży samochodu nadal wyglądało OK, bez przetarć.

Właśnie zamontowałem nowe zamienniki z Ebaya (z powyższego zdjęcia), koszt $70 za dwie sztuki i jest cisza podczas otwierania i zamykania klapy.

Panowie mam pytanie do Was, czy kupując nieoryginalne felgi z większym otworem centrującym jak ten na piascie, to czy stosowaliście pierścienie redukcyjne, czy nie zawracaliście sobie tym głowy?

Przy spokojnym rozpędzaniu samochodu, w momencie jak lock up zapina się na 5 biegu, czujesz to buczenie/drgania? Odpuszczenie lekko nogi z gazu powoduje że buczenie/drgania zaprzestają?

Chyba bezpieczniej i taniej zastosować moduł gniazda haka http://allegro.pl/elektroniczny-modul-przyczepy-haka-sterownik-7-pin-i4979362725.html?bi_s=ads&bi_m=p2,2&bi_c=149768

Zmień diagnostę. Ja w tamtym roku jak sprowadziłem Pacifica, to na przeglądzie zerowym diagnosta część danych ściągnął z jakiegoś systemu a brakujące jak np dokładna pojemność silnika wpisał ręcznie. Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

z tym można się zgodzić.

ja mam Tribece 5 osobową, dla mnie w sam raz ;-)

To może masz na myśli pompę podciśnienia wspomagania hamulca? Zrób sobie próbę dymną szczelności dolotu i będziesz wiedział czy masz problem z nieszczelnością czy coś innego.

Może się przyda zainteresowanym kupnem Tribeci ;-) http://www.cars101.com/subaru/tribeca/tribeca2008.html#new

dokładnie. Szybciej bym stawiał na jakąś nieszczelność w dolocie. Niektóre nieszczelności w dolocie zanikają po rozgrzaniu się silnika

jakie masz objawy, lub błąd że chcesz go zaślepiasz?

A skąd pewność ile konwerter+skrzynia ma nalatane? Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka