Oczkoo15

Ciekawe jak z trwałością

Tutaj już kilka razy widziałem i na pewno będzie: (szkoda tylko, że strona w języku japońskim) https://auctions.yahoo.co.jp PS. Nawet taki wynalazek znalazłem: https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/324726539

Typ skrzyni, kod silnika, data produkcji, wersja wyposażeniowa, kod tapicerki i lakieru i rynek zbytu. Kupując raport (np. w autodna.pl) możesz uzyskać informację o przebiegu, wypadkowości, kradzieży itp. itd. Country Model Model Code Body Color code Trim code Main Option Code Destination Code Production date BODY ENGINE TRAIN MISSION GRADE SUS Europe (LHD) FORESTER(JF1,2) S13 SJGCLK8 K1X J20 EB EC 07/2015 W 20F 4W CVT XT LH PS. Tak na dobry początek:

Tutaj powinna być: https://www.japanparts.com/

Dzięki! Chętnie takowy zakupie i poczytam

https://www.otomoto.pl/oferta/honda-prelude-wersja-4ws-pneumatyczne-zawiszenie-gleba-ID6zlneY.html#12a43872ce

Tak Tak Volvo z 2012 roku to chyba najnowsze jakie są PS. Przed chwilą sprawdziłem i nawigacja mi pokazuje, że mam płytę z 2013

Czekam z niecierpliwością

Pozdrowienia dla kierowcy Imprezy (STi?), dzisiaj w Sieradzu na Sienkiewicza (przy rondzie) około 13:30

W Outbacku była skóra gładka (nie perforowana). W Legacy była skóra perforowana Dodatkowo te w Legacy lepiej podpierają łopatki.

Ja zapłaciłem tyle za części do rozrządu i robociznę. U Ciebie dojdzie pewnie ze 4k zł za robociznę, więc jesteś 4k w plecy Niech i będzie z 7tys zł. Tak, czy siak przepłaciłeś kilka tys zł Jak wyżej widać kto się dał wydymać mechanikowi, więc tobie radzę walnąć w mur - może Ci przejdzie. Poza tym wulgaryzmy nie są dopuszczalne na tym forum. Liczę na nagrodzenie Cię banem Na dalsze komentarze nie będę odpowiadał, bo to nie ma sensu.

Może być co 50tys km, a może być co 100tys km. Wszystko zależy od instalacji LPG

No niestety. DOHC - regulacja na szklanki

Do gazu zdecydowanie 2.0 SOHC 137KM - regulacja zaworowa na śrubki - koszt 300zł Choć dynamika nie jest mocną stroną tego silnika

Przede wszystkim przy zakupie pojedź do warsztatu specjalizującego się w Subaru . Dobrze by było, aby sprzedający miał historię napraw, wymiany olejów itp. itd. Zwróć uwagę na: Pompę wspomagania, czy nie wyje Luzy na przednim mechaniźmie wycieraczek Tylną wycieraczkę Zamek centralny szczególnie w tylnych lewych drzwiach Zacinająca się klamka/uchwyt tylnej klapy Tłumiki, czy nie są pordzewiałe, dziurawe Manszety przegubów, Tuleje wahaczy z przodu, Łączniki stabilizatora, Tuleje tylnego zawieszenia Objawy UPG, czyli: bąbelki w zbiorniczku wyrównawczym, majonez na korku oleju, dym przy odpalaniu Jeśli samochód ma LPG to, czy miał regulacje zaworów Rdzę - szczególnie tylne nadkola, u góry przy uszczelce przedniej szyby Maglownicę, czy np. nie stuka, cieknie Tarcze hamulcowe, czy nie biją przy hamowaniu Pasek klinowy wielorowkowy - lubi piszczeć Wiskozę Oprócz tego sprawdź (oczywiście wszystko zależy od przebiegu i silnika) kiedy był wymieniany rozrząd, świece, sprzęgło i dwumasa , oleje w A/T i w dyfrach. Dobrze by było, abyś miał ze sobą interfejs OBD, żeby sprawdzić, czy nie ma jakiś błędów w historii

Mi to obojętnie, choć może lepiej tutaj, bo pozostanie dla potomnych

Zgłaszam się!

95 wystarczy, choć ja tankuję 98. Do LPG się pewnie nadaje, ale musisz sobie obliczyć, czy będzie Ci się to opłacało Wiem tyle, że Outback H6 też ma 45/55 Tak, to służy do zmiany biegów. Możliwe, że działa tylko w trybie Sport

Tak, tutaj: http://opposedforces.com/parts/

Nie powinno być problemu . W najgorszym przypadku będziesz musiał ściągać część z USA, ale większość pasuje z EU

Po prostu Subaru na USA są robione w tamtejszej fabryce, a nie w Japonii

Niestety większość części blacharskich mimo, że wygląda tak samo, to nie pasuje

Raczej nie Niech się ktoś wypowie z użytkowników 2.5 XT

Możesz lać DOT 3 lub lepszy, czyli np. DOT 4, DOT 5.1

może forum ? Jak kto co woli A jak chcesz wydawać po 10k zł zamiast 3k zł to już twój problem