Lucyfer1234

witam..zabieramsie za kupno Forka III z roku 2009-2010 z silnikiem 2.0 benz.Prosze napisac mi czy wystepuja rozne wersje wyposażeniowe i jak trafic na dobrze doposażony model.Czy sa jakies nazwy tych modeli itp.

Tobie „kolego”podziękuje za kapitalny dowcip,wyczucie oraz jak sądze wrodzoną inteligencje....wracając do tematu obecnie jeżdżę 150 km dieslem (kombi)i osiągi da wporzadku niestety autko znacznie lżejsze i mniejsze gabarytowo.Nie szukam pod gaz a spalanie w granicach 8l/autostrada 10/miasto jest dla mnie do przyjęcia.Niestety jeszcze nie jeździłem dlatego wszystko czerpie z waszych odczuć

W QQ jest smutno,jak w vw.Co prawda Subaru to nie alfa,ale lepiej mi odpowiada jak Nissan.Bagaznik Subaru jest większy,więcej jest tez miejsca.A co do motorów 2.0 to czy w latach 2007-2009 były jakieś modyfikacje?tzn.wzmacniane miejsca zaworowe czy inne modyfikacje względem tych z pierwszego roku produkcji?

Podobno ten automat z silnikiem 2.0 zabiera nieco mocy.Troche mieszacie mi w glowie,ale o taki dialog mi chodzi aby wyłapać wszystkie plusy i minusy.Tak szczerze to w grę wchodzi jeszcze Nissan QQ,ale to nie to co Subaru”nie leży mi to autko”,dlatego Nadal zostaje przy Subaru z Tym ze pomalu kieruje sie do silnika 2.0hmmmm

No właśnie,tak trzeba będzie zrobić!.No w tej chwili opieram się tylko na opiniach forumowiczow.Do tej pory miałem tylko diesele dlatego boje się tego ze mogę mieć „mało pod noga”i nie zrozumcie mnie zle...mam 41 lat i za wszystko płace sam(nie tatuś)dlatego autem nie pale gum,i nie jeżdżę po 180 non stop(nawet na autostradzie),ale sami rozumiecie,lubię gdy mogę wyprzedzić auto jadące przedema i nie trwa to wieki. Dodam ze ważniejsza sprawa dla mnie jest ekonomia$$,czyli spalanie,koszt części,awaryjność!,a gdyby połączyć to z w miarę znośnym osiągami to byłoby super

Panowie już jestem głupi!.Na samym początku wykluczałem jednostkę z silnikiem 2,5T ponieważ baaardzo rzadko kto pisze o jakiś atutach tego silnika(no,może poza dobrymi osiągami),następnie wszyscy pisali ze 2.0 to silnik który jest pancerny ale baaaardzo zamula i nie ma radości z jazdy.Wiec myślałem o kompromisie stad 2,5 wolnossący.

Wszystko fajnie wiem trochę na temat silników 2.0 oraz 2,5T.Niestety mało wiem na temat motoru 2,5 (tego wolnossącego)bez turbiny.Wiem tylko tyle ze to amerykańskie wersje i ze większość to automaty(one również są 4 biegowe?).Jak spalanie,ile to ma koni,jak się prowadzi,jakie są wady,co w nich cieszy,na co trzeba zwrócić uwagę itp

A które wersje silnika nadają się do zagazowania lepiej,jest przy tym taniej z regulacja zaworów?

Dziękuje za odpowiedzi na moje pytania.Czytajac to wszystko najbardziej odpowiadałaby mi jednostka 2,5(USA),liczę ze znajdę dobry egzemplarz który nie zrujnuje mnie napoczątek.Jesli chodzi o ta jednostkę to czy występowało ona w różnych wariantach czy tylko 170 km??.

Rozumiem to został tylko jeden silnik do „wypytania”2,5 benz.Rozumiem ze to taki sam silnik jak opisywany wyżej tylko bez turbiny?ktos coś?

Wszyscy piszą ze 2.0 strasznie zamula,choć trwały jak czołg,a jak jest z opiniami na temat 2,5 T jak to jeździ?jakie opinie?

...ale wszyscy zgodnie piszą/mówią na wszystkich forach2,5T OMIJAĆ!!!!

Chodzi mi o forestera III (2008-2012) z silnikiem benzynowym.Jesli chodzi o SH to nawet nie wiem o co hallo....

Witam,dysponuje 30 tysiącami i chciałbym kupić w/w samochód.Jako ze będzie to mój pierwszy benzyniak(również Subaru)chce zaczerpnąć informacje jakiego silnika szukać.Nie zależy mi na osiągach jak z auta wrc,lecz niechciałbym tez „zamulać”.Najwazniejsze wymogi to benzyna,jeśli silnik ma być paliwożerny (coś za coś) to możliwość zagazowania.Jesli chodzi o skrzynie to jestem otwarty(choć te 4 stopniowe automatyczne podobno są już archaiczne).Prosze o fachowa pomoc i doradztwo i wybaczyć mi jeśli będę zadawał proste dla wszystkich kolejne pytania na temat tego samochodu/silnika/wyposażenia

Wiem ze diesla było by łatwiej znaleźć,ale po 8 autach jakie miałem wszystkie takimi były MAM DOŚĆ!!! Chce benzynę i nic innego!.Skoro nie ma takiego tematu to założę może ktoś opowie coś więcej na temat tych silników