michal9049

Czujnik ciśnienia oleju wymieniony na nowy. Zapłon wypada dalej. Jakieś pomysły co to może jeszcze być ?

Witam. Pacjent to Outback MY07 H6 A/T Od pewnego czasu borykam się z wypadaniem zapłonów na 2, 4 i 6 cylindrze. W między czasie było robione UPG i regulacja zaworów. Wymienione zawory AVCS na nowe. Wymienione świece. Cewki zostały zamienione między głowicami. Problem nadal występuje. Co może być przyczyną w/w problemu ? Wypadanie zapłonu nie występuje przy spokojnej jeździe. Dopiero przy szybszej, dynamicznej jeździe lub zaraz po niej wyskakuje błąd. Pozdrawiam

OBK AT H6 UPG równo 200k u mnie Spalanie: Miasto: 14.6-15.6 Trasa: 12.4

Wleciał letni setup

Forek mój Felgi to zimówki, seria nie wchodzi na brembo :). na lato oczywiście złote tomassony ;). Pozdr.

Map sensor znajduje się po prawej stronie kolektora ssącego jak na foto, dwie sróbki do odkręcenia delikatnie go wyjmuj trzyma się jeszcze na gumowej uszczelce więc będzie stawiać opór.

Zasyfiony mapsensor. Wykręć go i wyczyść dokładnie cleanerem do hamulców.

Jak geometria to tylko u jej guru czyli Sylwka przy zachodnim. Każde moje sub tam jezdzi raz w roku na geometrię. Pozatym jak geometria Ci nie wyjdzie to pakuj samochód na ramę i niech sprawdzają czy wszystko się zgadza.

Wymiana soczewek nic nie da. Soczewka jedynie skupia światło. Tak samo z odbłyśnikiem w zespole. Za symetryczne/asymetryczne (światło) odpowiada przesłona która znajduje się pomiędzy soczewką, a odbłyśnikiem. Wystarczy ją zmienić by mieć światła EU. Ot to cała filozofia. Dotyczy lamp soczewkowych. Inaczej sprawa ma się w lampach na odbłyśniku typu Forek SG, SH wtedy wymiana odbłyśnika na EU załatwia sprawę. Choć lepiej jest kupić używane lampy EU niż się bawić w ich przerobienie.

Tarcza ATE Klocek OEM Najlepszy zestaw to zwykłej jazdy.

Na początek D2S żarnik pod soczewkę D2R żarnik pod odbłyśnik Ja używam w forku sh Philips WhiteVision gen2 6000k Tak samo w OBK my08 mam te same tylko że na D2S Świecą super w szczególności w nocy światło mimo iż wygląda na niebieskie daje na drodze mocno "białą" barwę

Xenon masz oparty na soczewce czy odbłyśniku ? Najlepiej wstaw zdjęcie lamp z wyłączonymi światłami to coś poradzimy, być może masz już matowy odbłyśnik lub matowy klosz. Z lampami od KOITO różnie bywa... Najprawdopodobniej masz już zużyte palniki ( je wymieniamy parami ! ) Bądź padł Ci czujnik poziomowania na tylnym wahaczu i światła opadły. Xenon w Subaru który jest sprawny w 100% (nowy palnik i zregenerowany odbłyśnik) wcale nie wypada gorzej niż u konkurencji. Porównywałem OBK 2008 z Toyotą Corollą 2018 lift z lampami FULL LED Subaru lepiej świeci ma lepszą linię odcięcia i mocniejsze światło ( zależy też od barwy światła ).

Monitor jak i radio z wersji dvd mają po dodatkowej wtyczce która wychodzi z wiązki głównej i bez niej monitor jest czarny i się nie włącza. Dlatego też moje pytanie czy ktoś wymieniał zwykle radio CD na DVD. I jak przerabiał już ktoś temat dorobienia wiązki do radia i ekranu ?

Odgrzewam kotleta. Czy komuś udało się zrobić upgrade radia gx204le z lcd na radio dvd z lcd ?

A pro po geometrii. Forek SH po liftingu miał zmienione nastawy geometrii. Dzięki temu lepiej się prowadzi. Można zastosować nastawy poliftowego SH do przedlifta ?

Najpierw sprawdź czujniki poziomowania przedni i tylni. Przedni i tylni prawy wachacz. Być może wyskoczył/pękł pałąk od czujnika.

Zależy czy chcesz tym jeździć dalej. Najlepiej wrzucić nowy shortblock, bierz pod uwagę że nie tylko shortblock będzie do wymiany. Na pewno trzeba będzie zregenerować turbo koszt około 1200 zł z nowym wirnikiem, komplet uszczelek, co z wtryskami ? w jakim są stanie ?, jak się ma dpf ? trzeba by go wymyć i jeszcze wiele innych. Na pewno szykuj 20k...

Zgadza się Forek jest mój Pozdrawiam

Żółta - kontrola trakcji Zielona - Hill Holder

Legacy/Outback wersja Xenon 2006-2008 Legacy/Outback wersja Xenon 2009-2014 Wypalają się też odbysniki w Foresterach wszystkie roczniki z palnikiem D2R czyli wersja bez soczewki.

Regeneracja odbłyśników to podstawa i standard w Subaru z soczewką. Do tego czyszczenie soczewki, polerka klosza, wymiana złącza D2S (wypalone styki), wymiana palników.

Dziękuję za w pełni satysfakcjonującą odpowiedź Jeszcze jedno czy jażma/ zwrotnice są takie same we wszystkich forkach SH diesel/benzyna ?

Witam. Posiadam Forestera SH 2009r. Z przodu mam założone złote brembo i weszły one bez problemu. Chciałbym założyć też na tył dwu tłok brembo. Wiem że DBA produkuje tarczę na bęben forka i tarcze pod zacisk STI. Czy ktoś z Was robił już taki swap na tył i jakie są potrzebne do tego adaptery ?

Klosze można polerować od wewnątrz i od zewnątrz. Po takim zabiegu należy je zabezpieczyć odpowiednim specyfikiem. Ogólnie po pełnej regeneracji lampy wyglądają jak z pudełka

To i ja się pochwalę swoim Forkiem. Jak się zbiorę to zakładam na dniach wątek. BTW. 2009r. Diesel Krajowy. Więcej i dokładna historia Forka niebawem w jego osobistym wątku