krvrad

Temat byl walkowany 100 razy... Potrzebujesz wiecej mocy to musisz zmienic autko.

Kurcze, nikt z okolic Wrocka nie miał podobnego problemu?☹

Ale jakim ładnym wozem na 17" calach podjedziesz pod te Ortopedie

Kurcze jak 1 raz zakładałem po 17" 15" na zime to pomyslałem sobie, że wygląda to tragicznie, ale przynajmniej będzie wygodnie... Nic bardziej mylnego, różnica jest, ale naprawdę niewielka. Legaś to taki sztywniak w odrobiną szaleństwa :-) Bierzesz go jakim jest, zakladasz 17" na lato, tyłek troche Ci wytelepie, ale za to nie musisz zwalniać w zakrętach :-D

Lojszczyk czytaj uważniej, ze zrozumieniem zanim napiszesz jakąś kąśliwą, w Twoim mniemaniu błyskotliwą odpowiedź. Skąd kurde w ludziach tyle złośliwości? "Bylem we Wro w dwóch miejscach i nie są w stanie tego zrobic, zwodzą, kombinują i kicha." To m.in. była jedna z opcji za 400 zł... Cały czas kogoś szukam, żeby to ogarnął.

Taaaa.... MTS... Oni wyrażą najgłębsze oburzenie, że chcę "oszukać" ECU, następnie zaproponują mi wymianę pompy powietrza wtórnego i zaworków, a na koniec wystawią rachunek na 5k netto... Potrzebuję innego rozwiązania.

Panowie, odświeżam temat. Znacie kogoś kto umiałby usunąć wyswietlanie sie tego bledu P2444 (check + cruise) w okolicach Wrocławia, generalnie caly Dolny Śląsk wchodzi w grę. Bylem we Wro w dwóch miejscach i nie są w stanie tego zrobic, zwodzą, kombinują i kicha.

Kup benzynę, bez wiatraka. Będzie spokój

Jak gaz to lepiej nie DOHC. Regulacja luzów trochę kosztuje...

Unikaj, odpuść, daj sobie spokój! Pomyśl skąd ta atrakcyjna cena... Kup benzynę!

I to jest bardzo dobre rozwiązanie

KubaOBK, miałem podobny problem, z tym, że mocno ściągało mnie na prawo. Szukali, szukali, geometrie Hunterem mi mierzyli, wszystko ok, a ściągało. W końcu pojechałem do Gościa na Ślężnej (też z Wrocka jestem), łebski kolo, i on mi zmienił opony z lewej na prawą (nie całe koła tylko same opony) na próbę wbrew kierunkowi, i okazało się, że ciągnie na lewo... Kupiłem nowe opony i problem znikł na amen. Może załóż inne na próbę.

Hej, nie wiem czy to będzie dobry trop, ale może warto sprawdzić. Też miałem problem z nawiewem, najpierw zaczeły dobiegać dziwne stuki, terkotania z za deski rozdzielczej po str pasażera, a potem straciłem możliwość sterowania nawiewem tak, żeby wiało przez te główne otwory na środku (te na twarz, że tak powiem ;)).. Okazało się, że to mechanizm sterowania klapami nawiewu padł, nowy kosztował 2 albo 3 x subarowe nic czyli ok 1400zł... Chłopaki w warsztacie się jednak popisali i założyli mi używany z Mitsubishi Colta :D, koszt ok 500zł. Pozdrawiam.

Wrzuć to do działu sprzedam -> części

Wolnossące też robią. Dowiadywałem się.

Deven, też nie rozumiem tej wzmianki o 98... Tak czy siak oni zrobili już ok 30 aut i ponoć problem likwiduje to na wieki. Z tego co wyczytałem to nikt tej pompy nie regeneruje (może się mylę?), nowa to jakiś kosmos cenowy, a używka... wiesz co kupisz jak nie wiesz? Lepiej to wywalić. W tę stronę bym szedł na Twoim miejscu.

http://subaru.nie-ASO.pl/pl/oferta/subaru_na_2_0_ecu_hitachi.php Czym Ci się objawia to "mulenie". Pozdro.

Hej! Wyskoczył mi błąd P2444, pompa powietrza wtórnego, wywala kontrolke Check oraz miga Cruise. Znalazłem u siebie firmę, która oferuje skasowanie błędu oraz wyłącza funkcję wywalania tego na pulpit. Błąd sobie jest, niech sobie będzie, ale nie włącza się check. Krzyczą za to 400zł. Myślicie, że to dobre rozwiązanie? Może lepiej kompleksowo to załatwić np tutaj za 1600zł...? http://subaru.nie-ASO.pl/pl/oferta/subaru_na_2_0_ecu_hitachi.php Dodam, że nie mam żadnych innych objawów typu zamulanie 2-3k obr itp. Pozdro Kamil

Sprawdzano mi łożyska, sprawdzano mi tylny most. Wyje most. Nie chce być inaczej.

Ja mam tak, że huk z tyłu zaczyna sie, powieksza i w koncu przestaje 120 zaczyna 130 koniec, tak samo przy ok 80. Diagnoza: tylny dyfer, czekam na używke. Pozdro

Coś tu ucichło grono szczęśliwych posiadaczy systemów dbających o bezpieczeństwo naszej planety No więc chcąc ożywić dyskusję pytam: macie jakieś namiary na speców od uporania sobie z tym problemem? Mi wyskoczył błąd P2444. Od Palmalla dostałem link do firmy nie-ASO w Baranowie pod Poznaniem. Koszt rozwiązania problemu to 2000zł brutto http://subaru.nie-ASO.pl/pl/oferta/subaru_na_2_0_ecu_hitachi.php Co o tym myślicie? Jest jakies inne lepsze rozwiązanie? Pozdro Kamil

Tylko, że mi wyło z tyłu auta.

Hej. Ja już mam zdiagnozowany problem wycia w okolicach 80 i 120km/h (120 zaczyna wyć, 125 apogeum wycia, 130 cisza). Dyfer tylny. Nie chce być inaczej

Lojszczyk ale po puszczeniu hamulca dźwięk znikał? Co do porady, to spróbuje. Będę jeździć ciut wolniej

"OEM załatwia sprawę i wcale nie kosztuje 2300 tylko tysiak niżej plus pompa." Palmall daj jakiś namiar skoro masz takie info.