krvrad
-
Postów
362 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez krvrad
-
Zrobię fotki i wrzucę.
-
Widzę, że zainteresowanie tematem wielkie Ja już zrobiłem zabieg przy użyciu pochłaniacza wilgoci Dump Hood, efekt taki jak oczekiwałem, reflektor nie paruje. Proste łatwe i przyjemne. Jakby ktoś był zainteresowany to chętnie wyjaśnię co trzeba zrobić Pozdro.
-
Legacy '07 4 biegowy automat pytanie o skrzynie
krvrad odpowiedział(a) na SzymonSubaru temat w Legacy
No i takie rozwiązania problemów są najbardziej pożądane Super -
HAHAHAHA, chyba będzie licytacja bo ja też o nim myślałem
-
A nie chcesz go na części sprzedać, weźmiesz pewnie więcej niż 6k. Sam bym od Ciebie kupił co nieco
-
Mialem gwarancje. Facet zrobil robote 2 raz od nowa. Twierdzi, ze gdzies muszą byc jakies mikropęknięcia, których on nie jest w stanie wykryć. Także pozostaje wymiana reflektora albo życie z nim
-
Legacy '07 4 biegowy automat pytanie o skrzynie
krvrad odpowiedział(a) na SzymonSubaru temat w Legacy
Hehe, pamiętaj! Ocena Mamy nie podlega dyskusji -
Legacy '07 4 biegowy automat pytanie o skrzynie
krvrad odpowiedział(a) na SzymonSubaru temat w Legacy
Kolego Kamul, nie wiem o jakie klikanie Ci chodzi, mi nic nie klika pedał podłoga i leci do czerwonego Jeździłem przed Subą Mondeo 2.0 tdci, przesiadłem się, myślę muł jak cholera z tego Legasia, ale to jest złudzenie, diesel bierze z dołu i szybko kończy się zabawa, tutaj trzeba silnik kręcić, ja lubię jego dzwięk na wyzszych obrotach Poza tym poczekaj na zimę, docenisz wtedy swój samochód Kookazoo mi wyje tylny dyfer odkąd kupiłem auto, czyli od 2,5roku, ok 30k km. Wycie dyfra jest dość charakterystyczne bo pojawia się przy okreslonych prędkościach i po przekroczeniu tych predkosci ginie, przynajmniej u mnie tak jest... Ja mam przy 80 i 120. Jak wyje tył skrzyni? -
Legacy '07 4 biegowy automat pytanie o skrzynie
krvrad odpowiedział(a) na SzymonSubaru temat w Legacy
Może uderz do jakiegoś forumowicza z Wawy, niech Ci się da przejechać, zobaczysz co i jak. Ta skrzynia kolego to dość archaiczna konstrukcja, nie szukaj tu efektów dsg... Plusem jest za to trwałość. Czasem chwilę trzeba zaczekać jak zrobisz kick, tyle, że to nie powinno trwać wieki. Ja wciskam pedał, redukcja i odjazd. Czasem jak długo jadę spokojnie to chwile pomyśli przy kicku, ale jak jedziesz dynamicznie, to nie powinna się zastanawiać za długo Ja na Twoim miejscu poszukałbym kogoś z takim Legasiem jak Twój i potem ewentualnie gdzies pojechał po diagnoze. -
W sensie za osłoną żarówki? Bo wew reflektora nie będzie w jej pobliżu. A może w dekielku zaślepiającym od tyłu reflektor, zrobić dodatkowy otwór wentylacyjny?
-
Hej! Temat pewnie dobrze znany wielu użytkownikom. Nie będę się za długo rozwodził. Posiadam parujący reflektor (kupiłem używkę po stłuczce). Regenerowałem go i uszczelniałem w serwisie który zajmuje się takimi rzeczami. Niestety nie dało to 100% efektu, reflektor dalej paruje (dużo mniej, ale jednak). Postanowiłem spróbować użyć pochłaniacza wilgoci. I tu się pojawia moje pytanie, wkładalibyście pochłaniacz do środka reflektora, przez otwór, w którym siedzi żarówka (oczywiście zapewniając sobie możliwość wyjęcia go), czy raczej pod pokrywę osłaniającą żarówkę? Słyszałem, że w Accordach takie sztuczki stosuje hondowskie ASO. Ma ktoś jakieś doświadczenie w temacie? Pozdro! Kamil PS: wymiany reflektora na inny narazie chcę uniknąć.
-
Legacy '07 4 biegowy automat pytanie o skrzynie
krvrad odpowiedział(a) na SzymonSubaru temat w Legacy
Od tego bym zaczął... przez internet to wiesz gdzie można sobie wsadzić diagnozy typu: "skrzynia do remontu" ;D -
Legacy '07 4 biegowy automat pytanie o skrzynie
krvrad odpowiedział(a) na SzymonSubaru temat w Legacy
Miałem tak samo, z 2 na 3 było "łup". Zmieniłem olej w skrzyni metodą dynamiczną i problem zniknął. -
Nie, ja jeszcze tej operacji nie zrobiłem, ale zamierzam w niedalekiej przyszłości to uczynić. Co do kontroli spalin. Skoro wycięcie DPFa, zaślepienie EGR w dieslu nie powoduje problemów na przeglądzie w tysiącach aut, to wydaje mi się, że z tym też nie będzie problemu. Poza tym ten układ działa chyba tylko kilkadziesiąt sekund zaraz po uruchomieniu zimnego silnika.
-
A nie lepiej podjechać do kogoś kto Wam ten układ cały wywali, pogrzebie w sofcie i macie problem z głowy. Napewno koło Kraka ktoś taki się znajdzie. Pod Poznaniem biorą 1600zł i spokój na wieki :]
-
Tyle było postów, że reanimacja zaworów nic nie daje na dluższą metę... Panowie oszczędźcie sobie pracy. Sam mam ten problem, świeci Check, świeci tempomat i żadnych innych efektów ubocznych. Z tego co tu wyczytałem to najlepiej wywalić dziadostwo, zaślepić blok i oszukać komp.
-
Ja po Dormanie mam spokój. Jest dalej luz, ale na tyle mały, że nie uderza o podszybie ani słupek. Wszystko w granicach akceptowalnej normy Co do używek tego mechanizmu to nie wiem skąd je bierzecie... na Allegro szukałem, szukałem, szukałem i nic... w końcu Dorman zainstalowałem.
-
Hej, mi obroty nie spadają jak wciskam hamulec na N, ale po ruszeniu po postoju nie hamuje ;P W ogóle te hamulce w tych Legasiach to lipa jest.
-
Kuuurde Stary. Głowa do góry, musi być lepiej.
-
Nie Ty jeden byś kupił... ;D
-
Miałem podobny objaw przy zmianie z 2 na 3 (tylko ze w 4eat). Stukalo, nie zawsze ale sie zdarzało. U mnie pomogla dynamiczna zmiana oleju.
-
Znowu diesel :>
-
Wpisz w wyszukiwarkę SBD. To powinno wystarczyć rozsądnemu człowiekowi.
-
pali się kontrolai silnika i kontrolka tempomat
krvrad odpowiedział(a) na pawel-nie26 temat w Legacy
Mam to samo... Błąd P2444 (błąd pompy powietrza wtórnego). Jak wpiszesz w szukajce P2444 znajdziesz mój post. -
ASO nie ASO, nieuczciwych sprzedawców trzeba tępić.
