sherif

Jak finalnie sobie poradzieś ? Jaka cena tych żarników? Gdzie kupowałeś ?

Myślisz, że nie jezdziłem tak ? Zbyt bogata lub uboga mieszanka przez dłuższą chwilę przy tak czułej elektronice eobd jak w Subaru zaowocowała by szybkim wywaleniem checka a tak się nie stało - nigdy, nawet po wielogodzinnej jeździe zimą. Sprawdzam od czasu do czasu mapy i też byłoby to widoczny przy dużych obciążeniach a jakoś u mnie się nie chcą rozjechać. Może ja mam innego Golda ..

Jeśli chodzi o reduktory Kme to nie chodzi o nie trzymanie ciśnienia tylko o niską temp. lpg przy pałowaniu. ale skoro nie mam szarpania ani mulenia przy butowaniu, nawet zima to w czym problem ? Kiedys sie naczytalem, ze one z cisnieniem nie wyrabiaja dlatego sprawdzalem to z kompem. Tj pisalem moj seriws wklada ej od lat i nigdy nie bylo z tym problemow - tak twierdza.

Różnie, mulenie prz butowaniu, szarpanie i mulenie przy zimnym silniku i ujemnej temp zewn, itd. Jednak nie zgodzę się, że on nie wyrabia mój serwis lpg wstawia te reduktoru od lat i do prawie 300KM jes ok. Mój ma 250KM i mój gold wyrabia bez problemu. Sprawdzałem z kompem i ładnie trzyma ciśnienie.

da się ale jest więcej dłubania

Nic nie powinno gubić, imho radio Obk /Lgc bardzo dobrze odbiera FM na tle innych aut. Jeżeli masz problem to trzeba sprawdzić: - antenę w szybie - może coś się przerwało - wzmacniacz w klapie - połączenie przy radiu - sam kabel, niestety jest mega cienki i idzie przez różne zakamarki, że łatwo go uszkodzić.

IMHO był jeden model, takie same były też w Avensisie. Koito o ile pamiętam. Poszukaj też info o naprawach /regeneracji przetwornic, imho to lepsze niż używka.

dlaczego ? Jakoś mój mnie wozi drugi rok i nie narzekam. Miałem wcześniej 2.5 teraz mam H6 i rzeczywiście jakiś dużych różnić w spalaniu średnim nie zauważyłem. IMHO swap w tą stronę jest bezsensu. Policz sobie jakie są różnice w spalaniu i kiedy operacja swapa by się zwróciła.

Zamiana to dobry pomysł, u mnie tez migał i winna była przetwornica, miałem na podmiankę. Z tymi lepszymi xenonami to imho jak masz pieniądze to warto, gdzieś czytałem pozytywne opinie o tych lepszych Philipsa. Pamiętaj też, że większość Philipsów z allegro to podróby, na youtubie jest mnóstwo poradników jak je rozróżnić, ale często są już nieaktualne. Czyli jak Philipsy to tylko u autoryzowanego sprzedawcy albo w sklepie typu IC lub ASO (drogo). Można też kombinować z innymi firmami, np GE - ja takie miałem, rezultat niestety średni. Barwa tylko 4300K

podobnie jak tanie Stig, mialem w 3 autach i zero problemow

Mam na biurku 100% sprawny, wymontowany z mojego Legacy (z przyciskiem "BRIGHT"), bo wstawiłem navi. Muszę go jednak przełożyć w miejsce popielniczki, bo po odłączeniu aku podświetlanie LCD ustawiane jest w tryb wygaszony i muszę sobie je podświetlić właśnie przyciskiem "BRIGHT". A jakbyś znalazł swój uszkodzony i chiał wyrzucać, to daj znać. Zrobimy dokładne badanie co tam pada. Przecież navi też ma sterowanie podświetleniem .. odnośnie przenoszenia, to gdzieś w sieci widziałęm zdjęcia, jak ludzie przenosili go na dól, ale dla samego bright imho nie warto, już lepiej gdzieś sam przycisk wstawić. Co do padu, to u każdego jest tak, że wyświetla coś ala A lub inne dziwne symbole i po stuknięciu działa ok. Ja najpierw przelutowałem go i było dobrze przez tydzień. Potem zajął się serwis i pomogło na dwa. Potem zostawiłem go na dłużej i opinia była, że padł sam wyświetlacz, jest on dość duży i ma w sobie zalane ścieżki. Podobno gość miał już kilka nienaprawialnych "zegarków" z LGC/ OBK, choć w większości pomaga przelutowanie. Szukałem jeszcze zimnych lutów ale był brak, poprawiałem jeszcze luty, ale i tak to nie pomogło.

hmm dobre pytanie, ostatnio miałem przeprowadzkę i chyba poleciało do kosza, jak znajdę to się odezwę. Tam poza lutami jest problem z samym wyświetlaczem, który jest zalany szkłem, jest to stary typ wyświetlacza i czasem pada. Tak mi to elektronik tłumaczył, polecony przez serwis Subaru. U mnie finalnie właśnie wyświetlacz padł, a nowego się raczej nie dostanie.

Ściągnij sobie service manual, będziesz miał opisane m.in jak się dobrać do elementów wnętrza. Odnośnie emulatora i dobierania się do radia, to na czeskim forum subaru jest bardoz dokładna fotorelacja z instalacji emulatora (albo zmieniarki nie pamiętam). Co do wyświetlacza kompa to niestety TTTM, czasem pomaga przelutowanie, czasem nie (jest to archaiczna konstrukcja jak w ruskich zegarkach z lat 80'). Nie znajdziesz jednobrzmiącej odpowiedzi, bo jej nie ma. W moim przypadku padł finalnie wyświetlacz i trzeba było wymienić całość.

ok, dzięki za info. Może kiedyś się przyda

U mnie były wiercone w belce otwory pod czujniki.

Możesz zrobić samodzielnie. ale co samodzielnie ? Piny sobie z zapalek wystrugam i dziure w desce wywierce ? Samodzielnie to sobie kamere podpielem, bo mozna latwo kostke dobrac, w tej duzej podpasowanie pinow to ciezki temat. A kupić całe kostki to nie łaska? Poszukaj, dostaniesz za darmo nowe kostki wraz z pinami. Trochę lutowania i masz "oryginalną" wiązkę. Myślisz, że jak składałem swoją do nawigacji +bluetooth +SWC? Gdzie kupic ? Dzwonilem do ASO - wystepuje z cala wiazka auta. Dzwonilem do osob sprzedajacych graty do Subaru - temat deficytowy i jak sprzedaja to lacznie z navi. Szukalem na Ebayu - nie ma. Predzej moze by sie piny od czegos dobralo, ale musialbym swoja zdemontowac zeby miec na przymiarke a juz mi ochota przeszla.

Możesz zrobić samodzielnie. ale co samodzielnie ? Piny sobie z zapalek wystrugam i dziure w desce wywierce ? Samodzielnie to sobie kamere podpielem, bo mozna latwo kostke dobrac, w tej duzej podpasowanie pinow to ciezki temat.

JAk znajdziesz cenę i gdzie można zamówić ten moduł z video-in to daj znać

Miałem u siebie zainstalowane. Odnośnie nowych utworów, zawsze możesz CD-RW lub DVD-RW zapodać

Tak, ja mam. Użyłęm chyba raz. W sumie to trochę bezsensu, wystarczy wypalić DVD-DL z mp3 i masz killaset godzin muzyki Ten kabel z wejściem video widziałem, ale jest trudno osiągalny i sporo kosztuje. Na jakimś forum zagramanicznym widziałem relację z montażu. W końcu jednak zadałem sobie pytanie po co mi to Na upartego możesz się podłączyć pod wejście kamery, jest to o tyle proste, że wystarczy piny komputerowe lub wtyczkę od cd zastosować Idealnie to bybyło audio przez BT puścić, ale niestety nie wspiera to radio takiej opcji

Tak to prawda, ale nie wiem czy temp jest tak istotna dla zaworów, wiem też, że gaz jest paliwem suchym, tnz ma gorsze właściwości smarne niz noPB a to może mieć większe znaczenie. Tak, tylko że te chłodzenie działa jakby intercooler co może powodować deko przyrostu mocy, ale jakoś nie widzę związku z regulacją zaworów. W przypadku H6 na noPb jest to ok 200kkm, na lpg (zwyklym, IV gen) ok 90kkm - dane z mojego serwisu na podstawie kilkunastu aut. Nie sadze, zeby sposob podawania gazu wplynal jakos na zawory, ale oby tak bylo . Ja bede zadowolony jak zrobie 80kkm bez regulacji. Wspominali cos w serwisie ile taka regulacja kosztuje? Sam zastanawiam sie nad H6, dlatego zbieram wszystkie informacje... Tak, dopytywałem się kilkukrotnie. Koszt ok 3kzł, może być ciut taniej, jak jest mniej szklanek, ale i drożej np w przypadku Tribeci gdzie jest więcej rozbierania przy wyciąganiu silnika. Tak czy inaczej te 3kzł trzeba liczyć.

Tak, tylko że te chłodzenie działa jakby intercooler co może powodować deko przyrostu mocy, ale jakoś nie widzę związku z regulacją zaworów. W przypadku H6 na noPb jest to ok 200kkm, na lpg (zwyklym, IV gen) ok 90kkm - dane z mojego serwisu na podstawie kilkunastu aut. Nie sadze, zeby sposob podawania gazu wplynal jakos na zawory, ale oby tak bylo . Ja bede zadowolony jak zrobie 80kkm bez regulacji.

Fajna ale wolnaaaa, OBK h6 3.0 ma coś koło 8.7s do setki, tomkiepski rezultat jak na 250KM, w szczególności jak sie porówna ze spec B. Ale nie ma !! Chyba juz dyskutowalismy nt temat, doczytaj sobie w serwis manual. Na szczęście jak pisze kolega hamulce przód i tył sa p&p i pasują od specB

Nie, w twoim powinna byc nowsza to co byla juz w nowym modelu. W starszych modelach w zwiazku z brakiem map w tamtych latach SIP doinstalowywal Garmina.

Imho nie ma to na to wplywu, chyba nawet Jako o tym pisal. Czujesz jakąś różnicę w pracy silnika ?