andre82

Masz dwa czujniki temperatury jeden włącza wentylatory drugi daje wskazania dla ecu i na zegary. oba są blisko siebie pod kolektorem ssącym.

Przewody zapłonowe kup OEM jeśli chcesz mieć spokój na długo, janmory i inne tanie wynalazki odpuść nie jest to warte nerwów a i trwałość w porównaniu do OEM słaba. Niskie obroty znaczy ile? bokser to nie rzędówka nie musi na wolnych szybko pracować normalnie powinno być ok 750 -800 rpm.

Ten co jest między map sensorem a krokowcem na fotce a idzie jeśli dobrze pamiętam z regulatora ciśnienia. W żabce czasem potrafił się zasyfić i obroty tańcowały.

Sprawdz przekazniki pod maska na 90% to bedzie przyczyna.są dwa obok siebie najblizej szyby.

Dużo zapłaciłeś. Nie lepiej było kupić cały mechanizm i ewentualnie przełożyć?

Sprawdź wężyk podciśnienia do kolektora czy jest drożne wyjście,krokowca jak ozarek pisze warto wyczyścić , zaznacz sobie i śmiało odkręcaj.

Jesli chcesz wymienic mechanizm to podstawy nie musisz ruszac. Zdejmujesz zwierciadlo odkręcasz czarną podstawe zwierciadła odkręcasz mechanizm wyciągasz przewody z kostki i gotowe.

To teraz zadzwon do warsztatu i dowiedz się ile kosztuje naprawa którą zrobiłeś. Mozna się zdziwić ile kasy na takie drobne naprawy czlowiek traci oddając auto do warsztatu.

Jak wykręcisz te trzy śruby to tak.

Jak już zdemontujesz podstawę lusterka, przygotuj suszarkę, nożyk tapicerski , suszarką podgrzej czarny plastyk naokoło szkła nożykiem podetnij od spodu taśmę i szkło powinno wyjść. resztę zobaczysz jak zdejmiesz zwierciadło.Jesli lusterko jest z uk a chcesz na europę przerobić poszukaj na forum już było o tym.

Otwór na wajchę możesz sobie wyciąć operacja nie jest skomplikowana a raz że szybciej skrzynie znajdziesz dwa że reduktor dobra rzecz.

Nie szukamy , moje subaryny pracują w przedziale 85-95 brata subaryna tak samo.Temperaturę 103 stopnie mialem raz jak upg się objawiło. I nie mówię tu o wskazaniach na wskaźniku a na kompie.

Skąd masz te info? Jest dość ciekawe bo , mój termostat ma temp otwarcia 78 stopni, wentylatory startują przy 95 i to tego momentu się zgadza ale temp płynu 101 nawet w korkach nie miałem max 96 stopni w upały.

Jak rozbierzesz to i złożysz, to japońskie auto a nie szwabski wynalazek

Z innego silniczka od subaru mozna wziąc lub oemowe kupic.na allegro pewnie da sie znalezc za grosze.

Dopiero o 20:30 byłem wolny:@

Da się ale, mi w gc pękł króciec górny przy takim kombinowaniu fakt ze chodnica jeszcze oem siedziała ale niepotrzebne koszta były bo zapasową musiałem wstawic.

Nie ma tam zadnego siłownika jest silniczek elekteyczny z zębatką i mecjanizm. W silniczku mogły skończyć się szczotki, mozna wymienić. Musisz wyjąc najpierw szybę a później cały mechanizm. Regulacja nie jest trudna trochę zabawy jest bo regulowane są też prowadnice od szyby wielkiej filozofii to tam nie ma i sam możesz to zrobic.

Ta.. ino godzina za wczesna ostatnio była i nie zdążyłem ech

Jeździłem dziś ze szwagrem oglądać legaca w combi z ej25. Autko jak na swoje lata w zacnym stanie ale jak wjąłem bagnet aż w sercu zabolało bo był suchy, po wlaniu 3,5 l oleju odpaliłem to coś co kiedyś było silnikiem a teraz pracowało jak sieczkarnia po kilku minutach na wolnych dodałem lekko gazu i z silnika poszedł taki łomot panewek że po nocach to będzie mi się śniło. pytam gościa kiedy olej sprawdzał a on na to że nie pamięta zresztą jakieś 4 tyśie temu zmieniany więc po co. Ja rozumiem że nie każdy na motoryzacji musi się znać czy kochać to, ale oleju nie sprawdzić przez prawie pół roku ?