andre82

Gf z 1998 usa ma dwie sondy.

Nie jedz ze zderzakiem, wez jakikolwiek metalowy lakierowany element np klapkę wlewu.

Jaki to model bemwe

I tym samym teoria o wolnossacym ej 22 160 KM upada.

To wyjasnij skąd wiesz czy ten silnik mial powloke zmniejszającą tarcie? Nie masz zadnych dowodów na poparcie slow kolegi.

Grawel expres mial silnik z turbo wyzsze zawieszenie i dodatki ktorych outback sport nie mial wiec nie mozna mowic ze te nazwy byly zamienne bo to zupelnie inne wersje. z tym 160 konnym silnikiem jest jak z yeti są ludzie co wierzą ze istnieje ale nikt nie widzial. To ze w papierach wpisane to nic nie znaczy, zresztą z tego co piszesz wynika ze twoj kumpel mial rozbierany silnik co dodatkowo nie potwierdza faktu o jego pancernosci. sprawdzilem kilka imprez po vin outback sportow i w zadnej nie ma 160 kucy. google tez milczy na ten temat. szybbciej info o sti 22b czy grawelu znajdziesz.

Więc bazujesz na tym co wbite w dowód. Super . Równie dobrze można z fusów wróżyć. W tamtym czasie jak te auto było sprowadzane i rejestrowane w systemach urzędów nie mieli silnika ej22 w imprezie i każdy urzędas brał co mu pasowało. ja na ten przykład mam w dowodzie 155 KW. znajomy ma też outback sporta tyle ze z 2000 roku i też ma to samo wbite w dowód co ja bo oba auta były sprowadzone w tym samym czasie , Jakiś idiota nawypisywał bzdur w wikipedii bo prócz legaca starego i imprezy z usa ej 22 sohc nie był montowany w innych modelach.Wersja outback sport w gf miała kurnik na masce jak europejskie gietki i staba z tyłu no i oczywiście dwu kolorowe malowanie.

Twój znajomek musiał mieć jedyną wersję tego silnika. Gdzie bym nie szukał nie ma słowa o 160 konnym silniku w imprezie.ej 22 był montowany w imprezach otuback sport i w 1996 jak też w kolejnych latach produkcji tej generacji imprezy. Pytanie skąd twoj znajomek wiedział że ma ej 22 160 kucy? hamował auto na hamowni czy dupohamownia mu to powiedziała.

Kiepskie mechaniki , pytanie czego nie byli w stanie ogarnąc? samym kompem ogarnęli wincyj mocy? glowice, wtryski te same ? ciekawostka 2.0 160 ze zmiennymi fazami nierzadu subaru dopiero w hawku wrzucilo gdy w takim bemwe 150 z 2 litrow w e36 juz bylo. to w takim razie skoro byl ej22 160 po kiego bylo robic ej25 w rs-ie skoro mocy bylo marginalnie wincyj?

Zanim oddasz auto do fachowca zdejm oslonę dolną deski tą od kierowcy i porozpinaj kostki sprawdz czy styki czyste,moze to byc taka wlasnie pierdola ktora naprawisz sam bez problemu a fachowiec z tego zyje wiec naprawi i marne szanse ze za przyslowiowe na piwo to zrobi.

Skad masz info ze 160 kucy bylo w manualach?

Znam ale tanio nie bedzie. a i nie wiem czy czas bedzie mial.

Aż wierzyć się nie chce. Masz pełną historię auta? Te wersje nie były tanie nawet w usa.

https://pl.wikipedia.org/wiki/Subaru_Impreza#Modele_ameryka.C5.84skie_2 i jest wzmianka o ej22 160 KM . Hm mam ej 22 wersja us i żeby to miało 160 KM to dupohamownia nie stwierdziła. A hamować auta nie będę bo skrzynia AT.

Tu leży przyczyna twoich problemów. tanie nalewki z firmy Profil trzymają o niebo lepiej niż tandetne klebery, miałem dwa sezony ten badziew i poszły w kąt bo jeździć na tym można jedynie w kapeluszu z młynkiem do kawy zamiast silnika.

:Pojedź na hamownie i sprawdź, będziesz miał wykres i wiedzę czy silnik jeszcze pełne stado ma czy już uciekło pare.

Bogatą masz wersję forka więc prawdopodobnie bezwypadkowy to on nie jest. Możliwe że masz gdzieś łataną instalację i dlatego takie cuda wianki się dzieją. porozbieraj trochę forka i posprawdzaj czy nie ma śladów łatania instalacji.

Do 1.6 najlepsze są 14, auto lepiej jedzie i spala niewiele paliwa.

Zakladaj swoj kolektor rurke od egr do glowicy mozesz obciac zaspawac szczelnie. odepniesz kostke od egr auta nie odpalisz. zawory co 100 kkm. silnik wyjety wiec mozesz od razu zawory sprawdzic. check moze sie czasem pokazywac ale elm327 na bt apka torq i kasujesz. ja mam zaslepiony egr błąd na poczatku sie pokazywal teraz juz jest spokoj od roku bledow brak.

Sprawdź czy nie masz zapowietrzonego układu chłodzenia, czy nie ma żadnych wycieków, pompę wody zmieniałeś? OEM czy zamiennik ?

O nizszej temperaturze otwarcia bierz.

Ja mam skrzynie od 2.0 silnik 2.5 i spokojnie skrzynia daje radę.to samo hamucle, wzrost mocy nie jest tak duzy ze trzeba od razu pół auta wymieniac.

Ty tak na poważnie z tym denaturatem? Ręce opadają, ile masz lat ? 12? Takie głupoty piszesz że chyba powinieneś do podstawówki razem z dziecmi na lekcje chemii i fizyki się udać.

Chłodnica którą kupiłeś jest od wersji bez turbo. patrząc na jej stan to tego szrotu za darmo bym nie chciał.kup zamiennik koszt ok 250 pln. dokup sobie chłodnicę oleju wydajniejszą niż ta w chłodnicy wody i będziesz miał spokój.

I gdzie tu wiejski tuning? Na foto masz dwa auta Subaru i Subarnez dwie odmienne marki. Moze i są pewne podobieństwa ale rownie dobrze nexie z imprezą gd w sedanie mozna porównywac.