andre82

http://www.northursalia.com/modifications/misc/wiring/wiring.html poszukaj tutaj info.

Rozgrzej, daj ognia jak objawy się powtórzą to na 99% upg.Ale dla pewności wskazane zrobić test na CO2.

To nie to ze korek 1.1 wstawiłes poprawiło ogrzewanie,najwyraźniej tamten byl wadliwy. Jak sie objawia upg to przy spokojniej jeździe bez objawów praktycznie bedzie daj w palnik a szybko pelny zbiornik wyrownawczy bedzie.

Gazownicy nic nie mają do korka od chlodnicy. Chcesz, załóż korek nawet 1.3 bar ale bez sensu do dupowozu. W wyższym ciśnieniu wyzsza temp wrzenia plynu.

Lepszy Power Gamoniu jest dobrym paliwem. Chodzi o to że parownik zakłuca zaprojektowany obieg płynu i utrudnia odpowietrzenie bo gazownicy to często montują aby im wygodniej było.

W 1998 roku na pewno każde ASO miało taką myjkę u siebie. Wystarczy preparat do mycia przepływek w sprayu , ja tak robię od wielu lat i nie mam problemu z przepływką.

Pasek rozrządu w Subaru napędza pompę wody. Niska wydajność pompy spowoduje przegrzewanie się silnika na postoju. niebieskiultras sprawdź czy termostat działa jak należy, zrób kilka kilometrów i jeśli dolny wąż od chłodnicy będzie ciepły to masz przyczynę, i termostat do wymiany. jak nagrzejesz silnik do jakiś 95 C postaw auto przodem pod górkę na noc. Rano dolejesz ewentualnie troszkę płynu do chłodnicy. Jesli masz lpg czasem ciężko jest odpowietrzyć bo tworzy się poduszka powietrza i postawienie przodu auta pod górkę pomaga.

Najlepszą opcją swapu jest kupno angola bitego w zadek. Bierzesz z auta co ci potrzeba a reszta do sprzedania . Zawsze to spora część kasy się zwróci.

Jak ma niby spiąć i co te napędy czy to w gc czy w gd robalu masz otwarte dyfry, żadnych szper więc co chcesz spinać? Ten plus jest skrzyni AT że w błocku czy kopiąc się w śniegu wiskozy nie zabijesz bo jej nie ma, i płynniej jest przekazywany moment na koła.

W twoim przypadku remont byl jedynym rozsadnym wyjsciem. Ale w tym przypadku skoro mocy malo swap jest lepszą opcją. Wyremontowac 1.5 i dalej spiewka ze przydalo by sie więcej mocy.

Mozna gdybac co się bardziej opłaci. Przerabialem temat i decyzja byla jedna swapuje na 2.5 i jestem bardzo zadowolony z tej decyzji. Bo mam auto ktore lepiej jedzie a różnica w spalaniu jest marginalna,wiecej mocy momentu przy tej samej masie i deptac nie trzeba by to jechalo :-)

Kupiłeś robala?

Najwyżej będzie go przylewał. Silnik ej25 + komp ej 20 jazda emerycka dawał radę mocniejsze dociśnięcie gazu i od razu check że mieszanka za uboga.

Puk puk. Kto tam? To ja, panewka. szukaj silnika z ecu i resztą gratów do swapa. Teoretycznie naprawisz masz nowy ale mocy trochę mało a ej 20 ma 160 kuni więc już autko zacniej się odpycha. 2006 rok ej 20 był dohc miał 160 kuni. ej 20 z bloba czy robala fizycznie podejdzie ale więcej dłubania w wiązce. Najlepsza opcja swapu to : silnik, ecu, stacyjka, kluczyk , z tego samego rocznika oczywiście jeśli auto ma skrzynię manual to z takiego szukamy sterownika. silnik najlepiej szukać z Auta ze skrzynią at z reguły mniej podmęczone. koszt swapu nie jest 3 razy mniejszy bo silnik w dobrym stanie to od 4 kpln w górę dorzuć koszt ecu i reszty gratów no i koszt robocizny. Odnośnie kosztów naprawy to znajomy robił po panewce ej25 sohc gdzieś w wawie czy okolicach koszt ok 6 kpln.

Nie zgadzam się z drugą opcją odnośnie mundurku. A z wujaszka szyderę na bogatości cięliśmy a że należało mu się to i jedynie o litość prosił jak miał dość.

Kolego, ja tylko wrzuciłem tu fragment wątku z innego forum. Nie opisuję tu własnego przypadku. Było by to prawie niedorzeczne biorąc pod uwagę, że 18 lat nosiłem mundurek, a ruchem drogowym, rekonstrukcją wypadków i odszkodowaniami nadal zajmuję się zawodowo. Nie do końca się zgodzę , to że ktoś 18 lat nosił mundurek nie znaczy że nie zrobi czegoś tak głupiego. Nie mam na myśli ciebie ale mojego kochanego wujaszka który mając 19 lat pracy w PSP w jednostce ratowniczo gaśniczej. Książkę można by napisać z jego opowiadań w jak głupi sposób ludzie giną na drogach często właśnie przez alkohol. I taki człowiek siadł za kółko po dwóch piwerkach bo sąsiadka prosiła by skoczył do apteki.efekt taki że trafił się patrol, dmuchanko i 4 lata bez prawka.

No dobrze, ale nadal nie odpowiedziałeś na pytanie - jakiej marki ten czołg ? Edycja moderat Kup taki jaki Ci się podoba. O kolor skarpetek jakie masz założyć też mnie będziesz pytał? Pasuje Ci Subaru? Odpowiada jakość usług świadczona przez twój serwis, i najważniejsze jeśli Chcesz to zostań przy Subaru, nie chcesz zmień na cokolwiek innego co Ci podpasuje. Wśród użytkowników każdej marki znajdziesz tych którym wiatr w oczy wieje i męki piekielne przechodzą z autem. Znajdziesz też takich którzy lata jeżdżą i nawet im się żaróka nie chce przepalic a auto to wierny przyjaciel rodziny. Każdy z nich inaczej Ci doradzi, Pytanie co zrobić nie powinno tu paść. Nie zrzucaj odpowiedzialności za swoje życie na forum bo to trochę gimbazą trąci, co na forum powiedzieli to robię.

Wybierz Subaru ;-)

Ty tak na poważnie? O inne sprawy z zycia prywatnego tez na forach pytasz? Twoje auto twoj problem. Mozesz i czołg sobie kupić.Ty bedziesz tym jeździl i tylko Ty będziesz ponosił koszty z tym związane. Moze żony zapytaj.

kup elm 327 na bt sciągnij apke na telefon np torque free i sprawdzisz błedy.

Ladny robal.:-).

Kup elm327 na bt apke na multiglaska sciagnij i sprawdz błędy.oglądales tego zielonego robala z komisu w suwalkach?

Automat do codziennej jazdy do pracy jest zdecydowanie lepszą opcją,fakt że z ej20 demon prędkości to nie będzie ale roznice nie są aż tak duże.

Z jakich okolic podlaskiego jesteś że mówisz że Subaru to egzotyk?