Witam, w pierwszej kolejności chciałbym się przywitać i od razu przechodzę do rzeczy. Jestem posiadaczem Legacy gen 3 z silnikiem 2,5 wolnyssak ze skrzynią automatyczną. Jednak po serwisie okazało się że silnik zaczyna dogorywać (piston slap, branie oleju, kopcenie) i trzeba szykować się na jego odejście. Niestety nie udało się mi do tej pory znaleźć silnika 2,5 na podmiankę zamiast tego zastanawiałem się nad zmianą na EJ20. Dwulitrówkę mam w swojej Imprezce i nie mam, po za brakiem mocy, na co narzekać.
Dlatego moje pytanie czy zmiana z EJ25 na EJ20 w przypadku tego Gacka to dużo ingerencji oraz czy osprzęt będzie pasował do "nowego" silnika.
Czy ktoś z szanownych kolegów i koleżanek dokonywał podobnego zabiegu?
Może ktoś z was posiadałby silnik 2,5 lub sam jego dół.
Dodam że Legacy jest z 99 roku.