andre82

Wiec zaplaciles za naprawe przegubu? Znaczy się przyznales się ze wada byla w momencie zakupu.

Postaw auto na kolach wrzuc bieg i tak odkręcaj.Jaką miałeś grzechotkę ze ukręciłes?

To juz pozamiatane ma sprzedający. Pytanie jak ukrył urwany przegub.

Jeśli w chwili sprzedaży przegub nie dawał oznak nadmiernego zuzycia, żadnych dzwiękow nie wydawal , to jakim cudem mozna go urwać.trzeba dobrze strzelac ze sprzęgła zeby urwać przegub, a po dwoch dniach upg się objawia. Dojechac ma drugi koniec Polski autem z walniętą upg jest nierealne.zresztą objawy juz musiały by być i to bardzo wyraźne przy kupnie. Mlody kupił staruszkę zarżnął a teraz jelenia szuka. A skoro adwokat dzwonil to na pewno mozna sprawdzic w sieci czy taki ktos faktycznie jest adwokatem.

Skoro urwał przegub to ostro musiał mu dawac, od normalnej jazdy przeguby nie urywają się. Olej cymbała bo kombinuje jak kase wyrwać.skoro kupuje auto za 2500 to nawet na papuge z zoologicznego go nie stac.jechac na drugi koniec Polski po auto za 2500 to naprawde desperacja.

nie dziwię się to też pewnie nie jedzie

Zaskakujące jest to jak wszystkim brakuje mocy do wyprzedzania. 1.6 1.8 2.0 nie jadą ? to co w takim razie trzeba je pchać ? może nie brak mocy a brak umiejętności zła technika jazdy to powoduje? Z tego co na drogach widzę 90 % kierowców rajdowców siedzi na zderzaku dla auta które chce wyprzedzić , mając taką technikę jazdy to przynajmniej 250 kucy jest potrzebne by sprawnie wyprzedzać bo jak się zjeżdza na lewy mając tą samą prędkość co auto przed tobą i dopiero szuka biegu niżej i zaczyna się przyspieszać to mając nawet 2.0 czasu na wyprzedzanie trzeba sporo.

Sam zdecyduj. jeśli auto spełnia twoje wymagania kupuj jeśli ich nie spełnia nie kupuj. to Ty będziesz jeździł tą subaryną nie my. Wystarczy użyć reduktora i wyprzedzanie jest całkiem sprawne. zresztą to słaby argument by auta nie kupić zwłaszcza że auto ma byc w miarę ekonomiczne a poprzednie to było 1.4.

Ale dlaczego ma nie kupić 1.6? nie jedzie to mondeo w kombi z 1.8 benzynowym. 1.6 w gc daje radę do spokojnej jazdy sam czasem biorę subarkę od brata z 1.6 i fakt szatan to nie jest ale spokojnie daje radę. no i spala mniej niż moje subarynki.

Kolejna impreza a ja znów za kierowcę robię. Tak jakos juz jest ze z opcji trunkowanie czy jazda subarakiem zawsze wybieram jazdę.:-)

Nie da się. Po sprowadzeniu auta masz określony czas na załatwienie formalności. Chcesz to działaj z autkiem ale po cichu, nie obnoś się z projektem bo zaraz jakiś życzliwy doniesie gdzie trzeba i naśle wszelkie możliwe inspekcje z księdzem włącznie.

Można zaznaczyć jak najbardziej ale i tak wskazane jest na sprawdzenie geo pojechać, na oko to chłop w szpitalu zmarł. A co do rozebrania przegubu wewnętrzego to aby go całkowicie zdemontować z półośki trzeba dwa zabezpieczenia zdjąć.

Ta podkladka to do spustu.mi nie jest potrzebna. A wlasnie przed chwilą w ASO za niebieski zaplacilem 22 pln. Wiec jest rożnica w cenie. A wg info z ASO czarny z koncówką AA100 jest zamienny z niebieskim AA12A.

Np na subarak.pl cena czarnego 42 pln a ja za niebieski place polowe.o jaką podkladkę ci chodzi? Jak dotąd żadnej nie bylo z niebieskim.

Sam od lat stosuję niebieskie ( czarnych w moim ASO nie ma) ale skoro cena jest o 100% wyższa więc coś musi być tego powodem.

Chciałbym się dowiedzieć jaka jest różnica między tymi filtrami oprócz różnicy w cenie. Z tego co się dowiedziałem część ASO nie stosuje niebieskich a jedynie czarne.Różnica w cenie to prawie 100% więc jest jakaś tego przyczyna. Magiczny napis Made in Japan czy parametry filtra czarnego tak odbiegają od niebieskiego że cena 100% wyższa?

Ciekawe rozwiązanie, dużo mniej roboty, pytanie jak z trwałością tej osłony.Szkoda że przyrząd do zakładania osłon kosztuje prawie 400pln

Jakim cudem chcesz to zrobić? poka tą osłonę

Odkręcisz amor i geometria do zrobienia , łomika chyba posiadasz więc na początku zanim podniesiesz auto luzujesz nakrętkę, nakrętka będzie powinna mieć zaklepaną krawędź na półośi. odkręcisz i auto w górę i odkręcasz śrubę swożnia co w piaście siedzi tą przelotową, grubszy płaski śrubokręt w szczelinę i puk młoteczkiem łomikiem dzwignia i swożeń z piasty wyjęty dla wygody dobrze odkręcić łącznik staba bo skubaniec ogranicza ruch wahacza i z montażem swożnia trochę zabawy jest. zaopatrz się w dobry odrdzewiacz np forch , berner, smar ceramiczny coby śruby wszystkie potraktować dla przyszłego łatwiejszego odkręcania, Skoro tylko osłonę chcesz wymienić demontuj wewnętrzny przegub i od tyłu zakładaj osłonę na zewnętrzny rozwalić przegub zewnętrzny możesz szybko młotkiem a z wewnętrznym nie ma takiego problemu. zdejmiesz wewnętrzną osłonę przy krawędzi przegubu jest pierścien zdejmujesz wyciągasz półośkę uważaj by kamieni nie pogubić, na końcu półośki od tej strony masz pierścien segera zdejmujesz go zdejmujesz wewnętrzną część przegubu z kamieniami i zakładasz osłonę na przegub zewnętrzny smaru do przegubów daj bo na pewno sporo uciekło.składasz wewnętrzny i gotowe.

Na wiele pytan odpowiedź znajdziesz na Forum,wysil się trochę w poznawaniu subaru a nie prosisz o podanie na tacy pod sam nos.zakuwanie wolnossącego silnika jest totalnie bez sensu, kucizna nie jest lekiem na cale zlo. Zresztą sam tego nie zrobisz a postawisz do profi warsztatu to drugi legar wyjdzie za te kucie.

Opposedforces.com - tam znajdziesz to czego szukasz

W skrzyni AT w gc imprezie jak i w blobie w manualu jest takie rozwiązanie http://opposedforces.com/parts/impreza/en_g11/type_5/suspension_and_axle/front_axle/illustration_1/ w legacy u Ciebie jest tak http://opposedforces.com/parts/legacy/en_b13/type_27/suspension_and_axle/front_axle/illustration_1/ Oleju nawet jak troszkę pocieknie tragedi nie będzie ,dolejesz świeżego

Jakie przewody masz założone? Kup OEM i będzie spokój na długo. wyczyść połączenia załóż OEM przewody i będzie dobrze. jeśli cewka działa dobrze po co ją wymieniać? Jak zabrudzisz buty to wyrzucasz i kupujesz nowe?

Dziś przy wymianie oleju w silniku w rapidzie kumpla przekonałem się że skoda jest lepsiejsza od Subaru, bo Subaru żre olej a jego skodzina po 15kkm dolała ok litra bo zamiast 3,9 l oleju , z silnika zeszło 5 litrów oleju.

Wymienilem klocuszki z tylu. Mozna latac:-)