miroman

ja mam na stałe w pozycji lekko "przyciemnione - licznik i zegar" , jedyna chyba z tego pociecha, ze jeszcze nigdy nie przepaliły mi się tam żaróweczki podświetlania...

na aledrogo zamienniki są praktycznie cały czas, a oryginały EU się trafiają, albo pytaj jak ktoś wystawia SG na części a nie wszystko opisuje na aukcji

w Foresterze SG wsteczne jest w obydwu lampach

wg mnie jak najbardxzie fabryczne i dedykowanego do tego Forka

@recki Dziękuję bardzo za tak obszerna opinię, co do klawiszologii to patrzę i są po prostu różne zdjęcia nawet w tej samej aukcji, więc może to nie kwestia ceny tylko kolejnej dostawy, albo modyfikacji. Jedyne czego się obawiam to poszerzenia wnęki 2DIN, żeby to estetycznie wyglądało, a przede wszystkim równo. Rozważam opcję żeby kupić panel używkę i poćwiczyć wycinanie. na zdjeciach u @Malyboss wygląda rozsądnie

nie, nie podrożało- znalazłem takie jak Twoje Antek 4.4 1GB/16GB, a to droższe ma Antka 6.0 i 2GB/16GB/ RAM/ROM - stąd pewnie różnica chętnie poczekam na opinie @recki nt różnic w użyciu w zależności czy to będzie MST Quad-Core 1.2 czy Quad Cortex?

ok dzięki za info, dodatkowo: 3. czy radyjko ma RDS, bo na fotkach widać tylko częstotlowość. 4. czy naciskając lewe pokretlo wyłacza się głos tak jak w OEMie? 5. i gdzie zakupileś - na alledrogo sa 2, jedno drozsze - prawie 1300 z wysylką, i wysyłka do 21 dni pewnie z zagranicy http://allegro.pl/bosion-2din-android-6-2gb-ram-32gb-przestrzeni-i7032869579.html i drugie tansze - za 900PLN + kamerka cofania i wysylka w dwa dni z Polski http://allegro.pl/radio-samochodowe-android-2din-wifi-kamera-2gb-ram-i6992262238.html różnią sie troche klawiszologią drozsze ma klawisz "MUTE" a tańsze "MUSIC"

Cześć, też myślę o zamianie OEMowego radyjka na na staje multimedialną, mam 2 pytania: 1. czy powiększając otwór 2 DIN tylko piłowales, czy na koniec pomalowałeś lub okleiłeś jakąś folią? 2. sterowania z kierownicy: czarna kostka z instalacji samochodowej pasuje 1:1 do Bosiona, czy trzeba ja odciąc a kabelki połączyć odpowiednio do kabelków/złaczki w Bosionie? Pozdr.

parafrazują to tez "nie do końca jest tak jak piszesz" skoro marka jest niszowa to nie jest tak , że "do ASO Skody dziennie przyjedzie 30 pojazdów, do ASO Subaru 7" - dlaczego? bo dealerów Subaru w Warszawie jest 5 (żrodło https://dealerzy.subaru.pl/) , a dealerów Skody 16 (źródło: http://dealers.skoda-auto.com/456/pl-pl), oczywiście trzeba by jeszcze podać dane ile jest zarejestrowanych Subarynek, a ile Skodzianek zarejestrowanych w Warszawie... idąc dalej Twoim tokiem rozumowania, to jeżeli teoretycznie była by bardzo niszowa marka, która sprzedawała by w Polsce cały jeden samochód rocznie to utrzymanie serwisu gwarancyjnego w Polsce przekraczało by kilkakrotnie wartość samochodu i użytkownik tegoż samochodu jakby wstawił samochód do serwisu , to juz by go tam zostawił i kupił sobie nowy OCZYWIŚCIE to tylko TEORIA, bo rozwiązaniem na to jest serwis wielu marek np MitCar, czy Dawoj gdzie już nie tylko tylko 7 Subaru przyjedzie, ale i jeszcze 7 Mitsubishi 16 KIA i w sumie bedzie 30 dziennie - wniosek: ceny powinny być takie same jak w ASO Skody

nazwy nie pamietam - ale jak wpiszesz "enkei 17 subaru" to znajdziesz np tu: http://allegro.pl/felgi-enkei-17-5x100-subaru-forester-2006-2007-i6678742277.html a jakbys chcial "nówki" to tu (sa tam też numery czesci Subaru)": http://www.hubcaphaven.com/p/7349/aly68750-68782-subaru-forester-wheel-silver-painted-28111sc020.html

dłuższa ośka jest w SG "poliftowym" , u mnie wytarły się oringi, na ośce, chyba były gumowe, napakowałem smaru "pod korek" i działa już drugi rok bez problemu

na 100% antena

jeszcze 2 lata temu płaciłem 1380 PLN + koszty wysyłki , przy cenie oryginału w ASO około 4000 PLN to była atrakcyjna cena, teraz w ASO masz o polowe taniej i jeżeli "zależy Ci na tym żeby było zbliżone do oryginału" to polecam ASO Swego czasu carfit z Nowego Sącza montował regenerowane i to w lepszej cenie niż te z Gdańska, nie wiem, jak jest teraz.

u mnie podobnie - coś terkocze, puka z lewej strony. wkładałem kawałki twardej czarnej gumy pomiędzy osłonę słupka a deskę, zdjęłem osłonę słupka, "otuliłem" idące tam kabelki (czujnik ruchu, kabel od kamerki) gąbką, to trzaski i terkotanie przeniosły się na deskę. Wystarczy jak lekko docisnę deskę w tym miejscu ręką i objawy znikają - no ale ręce powinny być na kierownicy

Dziękuję za odpowiedź i zdjęcia, już mi się podoba i chcialbym zainstalowac w swoim Forku. Gdyby ktoś z kolegów znał numer części i sklep gdzie taki zestaw można kupić (lotka + zaślepka na wewnętrzna światło stop) będę wdzięczny za podpowiedź

Mam pytanie o lotkę/spojler- czy dobrze widzę, ze jest tam przeniesione 3-cie światło stopu?

gniazdo zapalniczki nie jest pod maską

No to Panowie mamy odpowiedź dlaczego Pan Andrzej ma inną teorie nt awaryjności SBD z początku produkcji - po prostu SBD kupowane u Pana Andrzeja nie ulegają awarii

Czy Twój kolega kupił Legacy SBD też u Pana Andrzeja ?

wiskozę to bardziej byś słyszał na parkingu podczas manewrowania "przeskakiwało" by Ci koło przy silnym skręceniu kół

"większa ilość serwisowanych aut to dużo większe koszta..." - zgoda, ale też większe przychody, chyba każdemu producentowi zależy na zwiększeniu liczby sprzedawanych (a tym samym serwisowanych) aut, a nie odwrotnie.

w ASO : Olej OLEJ MOBIL1 5W30 cena brutto 70,00 PLN na 1l (z beczki) w "nie ASO" : 5W40 Motul 8100 X-CESS cena brutto 39,00 PLN za 1l (opakowanie detaliczne 5l) ceny z faktur VAT...

Ja też ma to samo, nawet czasami nie dokręcałem korka, ale nie widziałem żadnej różnicy w pracy silnika, być może TTTM

a tu http://allegro.pl/uszczelka-gumowa-samoprzylepna-z-klejem-12x10mm-i7019909285.html?reco_id=6b4a5dc9-bc54-11e7-b485-6c3be5bbf0c8&ars_rule_id=201 masz nawet taniej za 1 mb i tańsza dostawa

to ja tego w przeciwieństwie do "innych" tego nie stwierdzam aż z ciekawości zszedłem na dól do garażu, wzięłem zapasowy kluczyk (nieużywany od co najmniej roku) i działa , wprawdzie tak samo jak ten, który używam na co dzień, czyli z malej odległości. 2 posty wyżej kolega wojtisek1 , też potwierdza, że nie było potrzeby ponownego kodowania pilota w kluczyku. może ciekawostka o "wypadaniu pilota z synchronizacji" nie dotyczy Subaru chociaż miałem tez inne samochody z pilotami fabrycznymi i nigdy taka sytuacja mi się nie zdarzyła