yaroz

Taki jak na filmie 04r 2.0 125km

Wszystko zależy jak ktoś siedzi za kierownicą, ja przy wzroście 186cm przy moim ustawieniu fotela mogę z tyłu spokojnie jechać w długą trasę. Miejsca na nogi jest sporo ok 40 cm między oparciem a siedziskiem kanapy. Tylko ja lubię mieć oparcie prawie 90stopni że względu na plecy i fotel dość blisko kierownicy.

W lewym? Strona kierowcy? Mijania? Ja obydwie mijania, prawą i lewą wymieniam bez odkręcania czegokolwiek.

Wstawiam dokładniejsze zdjęcia reparaturek, które zakupiłem na allegro od użytkownika G13_pl parę postów wcześniej wstawiłem linka z aukcji. Koszt 2 szt. L-P strona z wysyłką 238zł. Jedyne co mi się może wydaje to reparaturka z otworem wlewu paliwa musiała być kopiowana z auta, które coś chyba miało robione z tej strony, ponieważ linia przetłoczenia nad rantem nadkola, nie jest tak wyraźna jak na drugiej reparaturce, tak mi się wydaje, a może się mylę. A tak to nie mam zastrzeżeń do odwzorowania. A czy z bagażnika będzie dostęp po zdjęciu boczków do miejsc, w których ta reparaturka będzie spawana, aby zabezpieczyć spawy od drugiej strony? 7 stycznia oddaje auto do znajomego blacharza/lakiernika za całość na gotowo z pomalowaniem, plus malowanie przedniego zderzaka - 1000zł

https://pl.aliexpress.com/item/61158SA000-61158SA010-Para-Dla-Subaru-Forester-2003-2004-2005-2006-2007-2008-Nowy-OE-Zgromadzenie-Lewy/32882614008.html?spm=a2g17.search0104.3.15.72be573dRAhgxF&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_3_10065_10068_319_317_10696_5729415_453_10084_454_10083_10618_10304_10307_10820_10301_10821_538_537_536_5730515_10843_10059_10884_10887_100031_321_322_10103%2Csearchweb201603_51%2CppcSwitch_0&algo_pvid=d55328cc-41f4-4426-8d7f-cb07c1ab0303&algo_expid=d55328cc-41f4-4426-8d7f-cb07c1ab0303-2 Cena ok 122$ za 2sztuki (czyli przy dzisiejszym kursie wychodzi ok 462zł za 2szt) przy większym zamówieniu można zejść z ceny do 115$ za 2 szt.

Tył czy przód? Jak tył to obstawiam pęknięty pierścień ABS.

Ja na razie nie narzekam, kupiłem Eunavi za 703 zł z Chin.

Korek nie ma tu nic do tego. Wymieniałeś płyn może? Jeśli płyn był wymieniany to pewnie się zapowietrza (tzn jest zapowietrzony) i raz masz poduszkę przy nagrzewnicy a raz jest gdzieś przepchana. Nie nie wymieniałem, stało się to po zmianie korka na nowy, na max obrotach leci zimne na niższych ciepłe i wydaje mi się że mniej ciepłe jak na starym korku. Po założeniu starego korka na max obrotach wentylatora leci ciepłe. Spróbuję jeszcze raz jutro podmianę na nowy i zobaczę co się będzie działo. A jak odpowietrzyć układ? Odkręcam korek i dmuchawa na max i ciepłe na max?

Dlaczego na nowym korku chłodnicy po ustawieniu siły nawiewu na max leci zimne powietrze, a na starym leci ciepłe? Oba korki mają te same parametry 108kpa.

1.Chińskie radio 2. Musisz mieć daszek 2din ( ciężko dostępny w Polsce a jak już jest to za duża kasę) 3. Wyciągasz schowek, montujesz mocowania radia 2 din które dostajesz do daszka, oryginalną wiązkę z radia wraz z przejściem z Subaru do kostki iso przeciągasz pomiędzy kanałami wentylacyjnymi i podłączasz do chińczyka

Odgrzeje kotleta znalazłem takie maty uniwersalne z dwustopniowym grzaniem. https://allegro.pl/mata-grzewcza-mata-grzejna-2-stopni-grzania-i7610746996.html?reco_id=54dca905-00a2-11e9-9d7e-246e9683c530 https://allegro.pl/oferta/zestaw-mat-grzewczych-pod-tapicerke-12v-525x280mm-7417527121?reco_id=04ca64bf-00a4-11e9-892a-246e9610e9f8 i jeszcze jedna najtańsza https://allegro.pl/mata-grzejna-grzewcza-12v-pod-tapicerke-20-w-duza-i6824941975.html?reco_id=04ca64bf-00a4-11e9-892a-246e9610e9f8

Czy tylny pierścień ABS z wersji Subaru z bębnami np. od forester'a 99r lub imprezy z podobnych roczników pasuje do Forester'a SG'04r. Potrzebuje takowy a ze zdjęć wyglądają na takie same. Zamienników na tył brak, a nowy w serwisie ok. 430zł

Czy pierścień ABS tylny pasuje z forestera 2.0 99r do Forestera SG 04r? Czy jest różnica między prawą a lewą stroną?? Ze zdjęć widzę, że ten pierścień jest taki jak w moim Foresterze.

Jaka kolejność odpowietrzania hamulców w Forester '04 2.0 125km z ABS. Bo czytałem parę wątków i w każdym co innego jest napisane. Czy trzeba załączać zapłon? Planuje wymianę bębnów wraz z cylinderkami oraz wymianę płynu.

Ja mam tak jak podjeżdżam pod krawężniki. Jedzie spalonym sprzęgłem. U mnie manual. I nowe sprzęgło.

Właśnie dlatego pytam jakim programem odczytać błędy ABS. Bo byłem na kompie, zapłacilem 70zl, wyszedł błąd czujnika lewy przód i prawy tył i pierścień ABS. Wymieniłem lewy przód za na mową mechanika że to będzie ten, ale kontrolka dalej się zapala. Czujniki wyczyszczone, pierścienie tez bo były zasyfione. Stary czujnik zmierzony miernikiem, i ma tyle samo co ten nowy i te w innych kołach, ponad 1kohm. Nie chcę znów wydawać 70zl na kompa, bo to mam prawie nowy czujnik. Dlatego pytam się jakim programem sprawdzę błędy ABS, Freessm nic nie widzi.

Ubywa płynu w chłodnicy, przybywa w zbiorniku wyrownawczym( ponad pełny stan). Kiedyś jak mi przybyło w wyrównawczym to po jakimś czasie ubyło z niego, w chłodnicy był stan. Dolałem do zbiorniczka i przez jakiś czas trzymał się stan. Forester 2.0sohc z LPG.

Nie trzeba rozkręcać zegarów, wystarczy je wyciągnąć i z tyłu widać płytkę i na środku z są cztery duże luty, które są od prędkościomierza, poprawiłem je i prędkościomierz działa. Analogicznie jest z obrotomierzem, i wskaźnikami benzyny i temp. płynu chłodzącego. Ściągając wskazówki niepotrzebnie narobiłem sobie roboty, bo po ponownym założeniu obrotomierz i wskaźnik temperatury nie działały.

Czy wskazówka poziomu paliwa pokazuje jego poziom na wyłączonym silniku, bez kluczyka w stacyjce? Forester sg. Po wyjęciu wtyczek z licznika wskazuje zero. Wcześniej nie zwróciłem na to uwagi i nie pamiętam. Pytam bo grzebałem w zegarach, poprawiałem luty wskazówek i niepotrzebnie je ściągałem.

Wymieniłem opony na nowe zimówki w rozmiarze 225/50/17" ABS dalej świeci. Mam już zakupione bębny że szczękami i będę je wymieniał, potem na drugi strzał pójdą tarcze i klocki z przodu to obejrze dokładnie pierścienie z przodu. A gdzie w programie Freessm odczytamy błędy ABS?Bo szukałem i nie mogłem znaleźć. Albo jaki inny program potrafi odczytać błędy ABS.

Znalazłem drugą firmę która produkuje reparaturki tylnych nadkoli, trochę inne niż te z Małopolski bo z wycięciem pod klapkę wlewu paliwa. Dolna część, ta łącząca się z progiem tak jakby trochę lepiej odwzorowana. Miał ktoś styczność z tymi reparaturek? Jak ze spasowaniem, bo będę musiał zamówić i robić tylne nadkola. Lokalizacja to Mazowieckie, Adamów k. Radziejowic http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7636254943

http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7636254943 Jak by ktoś szukał tylnych reparaturek

Kod lakieru znajdziesz na tabliczce znamionowej pod maską. A tu sobie porównasz kolor czy się zgadza. http://www.automotivetouchup.com/touch-up-paint/subaru/2004/forester/

A jaki powinien być odstęp czujnika od ząbków pierścienia ABS? Bo u mnie na tyle w bębnach to tak na oko coś koło 2mm. Bliżej czujnika już się nie da przysunąć, z resztą są tak zapieczone, że bez uszkodzenia ich nie ma możliwości ich wyciągnięcia. Z przodu wychodzą bez problemu.

Kontrolka świeciła mi się cały czas. Teraz mam tak, że kontrolka ABS zapala się przy ok 60km/h i gaśnie dopiero po ponownym uruchomieniu silnika. Sprawdzałem czujniki miernikiem na wszystkich pokazuje ponad 1kohm. Rozbierałem bębny z tyłu czyściłem czujniki, pierścienie wszystko ok. Z przodu też czyściłem. Wcześniej byłem na odczycie błędów i pokazywało błąd lewy przedni czujnik, prawy tylni, i pierścień. Lewy przedni czujnik wymieniłem na nowy, niepotrzebnie, bo stary oryginalny pokazywał na mierniku też ponad 1kohm. Koła mam 225/50/17, przód i tył-różny sopień zużycia. Czy ABS w Subaru jest aż tak wrażliwe na stopień zużycia opon? W moim poprzednim aucie innej marki nie miałem problemu z ABS. Zjeździłem 2 komplety 18" z 5 kompletami opon, zimowe 15" i 2 komplety opon, 3 komplety tarcz hamulcowych przód i tył, i kontrolka ABS przez 9lat ani razu nie miała ochoty się zapalić. Nawet nie wiedziałem że da się czyścić czujniki i pierścienie.