Czarne_Koronkowe

Pozdrowienia od mojej żony

Swoją drogą trochę sie martwie o lakier jeśli Kolega organizator ma ksywkę @gwozdz.p nie wrozy to nic dobrego dla lakieru

Ja bym chętnie pośmigał z Wami, ale jednak jestem przywiązany do swojego oryginalnego lakieru na drzwiach

OK. Ale w takim razie, po co jest info o Imprezie, skoro jej w PL nie można kupić ;-)

Jesteś tego pewien?

Octavia Cię objechałą, a Ty dalej wątpisz, że lepsza niż Subaru? No chyba, że szedłeś z buta

Trochę mi wyglądem BMW przypomina.

Czy Levorg ma jakiś system chłodzenia turbiny podczas wyłączenia silnika przez S&S?

A co jeśli Ogólne Warunki leasingu stanowią inaczej?

1) dało się jechać, ale spadek mocy był znaczny a poza tym gdyby to było coś poważnego i jednak by coś konkretnie padło po kontynuowaniu jazdy to jakie miałbym prawa do roszczeń naprawy? Silnik włączałem i wyłączałem kilka razy również po odczekaniu nawet 15 min - bez poprawy. 2) nie bardzo rozumiem co masz na mysli z przepłacaniem w ASO. Skoro samochód mam na gwarancji to zobowiązany jestem do używania oryginalnych części. Jesli jeżdżę na przeglądy to ASO ma obowiązek sprawdzać takie rzeczy jak stan klocków. 3) pająk na 30 cm. Oczywiście ze dało się jechać. Z tym ze: - w razie gdyby pająk poszedł dalej to zagrażałoby to bezpieczeństwu mojemu i innych uczestników ruchu - w związku z zasadami ubezpieczenia jeśli sam bym dojechał do serwisu to nie należałby mi się samochód zastępczy a wymiana szyby trwała 10 dni

Boli jeśli musisz odwołać 3 ważne spotkania z klientami... ale Peugeotowi nie można odmówić fajnych ofert leasingu/wynajmu + utrzymania (jedna rata za przeglądy i części eksploatacyjne)

Na prośbę @Guzik3 info o 3 lawetowaniach 308 GTI przy przebiegu 29.000: 1) S8, wcześnie rano, raczej pustki. Prędkość przelotowa ok 160. Nagle tryb awaryjny, komunikat "uszkodzony silnik, napraw samochód" (pomarańczowy, nie czerwony ;)) Od razu apka na telefonie powiadomiła o błędzie. Laweta to Kalisza bo tak najbliższe ASO. Chłopaki ewidentne GTI nie widzieli na oczy bo nawet właściciel przyszedł pogadać. Byli oszczędni w słowach, ale wyszło na to, ze "pojawił się błąd poprzedzający spalanie stukowe, ale wszystko jest Ok. Skasowaliśmy błąd, zrobiliśmy rundę dookoła komina i jest Ok". Rzeczywiście wróciłem autem do domu po 2-3 h. 2) sprawa z zeszłego tygodnia. Zrobiłem trasę Wrocław-Mrągowo-Wrocław i na szczęście dosłownie pod domem skończyli mi się klocki (tarcie metalu o metal). Laweta do serwisu. Chłopakom TRZY DNI ROBOCZE zajęła wymiana klocków - oczywiście żadnych części do GTI nie maja na miejscu wiec jak auto na parkingu przed serwisem nabralo mocy urzędowej to po 30 godzinach do niego zajrzeli, zamówili części i na następny dzień wymienili (łącznie 5 dni z czego 3 robocze). Opieprzyłem ich ze 10.000 km temu miałem przegląd i czemu nikt nie sprawdził klocków, wiec oni na takie teksty zawsze mówią ze wszystko zrobili z planem, ale widocznie mocno hamowałem... 3) zbita przednia szyba na A8. Na to rady nie ma, ale serio uderzenie nie było mocne (kamyk, z tym ze najbliższy pojazd był z 200-300 m przede mną). Na FXT dwa razy mi spadł kasztan albo inny kokos (naprawdę w obydwu przypadkach aż podskoczyłem przestraszony, taki był huk, a szyba nawet bez odprysku)

Czyli na STI jest 100.000 lub 3 lata? Auć... Co masz na myśli mówiąc czy nie szkoda auta? toz auto jest do jeżdżenia

Ponawiam swoje pytanie sprzed kilku miesięcy (wtedy nikt się nie znalazl, wiec może tym razem) o trwałość silnika w MY15. Jest spora szansa, ze uda mi się upłynnić GTI i rozważam STI oraz Levorga (po tym jak GTI w ciągu 29.000 km był 3 razy laweta ściągany do serwisu żona zagroziła rozwodem jeśli nie kupię kolejnego Subaru). Pytanie jest takie: komu z Was i przy jakim przebiegu padł silnik, ale interesują mnie wyłącznie modele kupione w salonie w Polsce (czy. z pewna historia)? Pytam dlatego, ponieważ o ile dobrze pamietam to program przedłużonej gwarancji obejmuje max 150.000 km a wszystko wskazuje na to, ze w czasie trwania leasingu zrobię więcej, wiec głupio byloby "na koniec" wydać kilkanaście tysięcy... przy okazji: czy ktoś z Was miał problem z naprawa gwarancyjna podczas trwania przedłużonej gwarancji?

Nie pozostaje nic innego jak dorzucić nowe ogiery do stajni Podrzuc proszę info ile kosztowały mody.

Pozdrowienia dla Kolegi w z niebieskiego, bulgotajacego, oswiniaczonego Buga spotkanego około 10:20 na światłach pod stadionem

Chyba jedynie wyglądem... Wymiarami to pomiędzy A4 i A6, ale na stronie Kia porównują się do A4.

Przejrzałem z ciekawości ofertę dla FXT. Podają ze seryjnie ma niecałe 300 Nm. Dziwne..

Te nowe lampy wyglądają tragicznie...

Do Peugeota 208 1.6 THP lałem wyłącznie Verve 98. Nigdy nie zatankowałem u jakiegoś Mietka. Ew jak nie było Orlenu pod ręka to tylko markowe stacje. Do 85.000 km silnik dwa razy czyszczony z nagaru. Terwz do 308 GTI leje wyłącznie 95 i zobaczymy różnice. Na razie nie widzę żadnej. Nastukane 27.000 przebiegu.

Jesli nasz na myśli amerykańska wersje 250 KM to Dyrekcja już kiedyś to komentowała, ze nie jest to mocniejsza wersja, a jedynie inna "metoda" obliczania mocy. No chyba, ze masz Japan 280

Wow, jestem pod wrażeniem. Chyba nowy dyrektor Peugeot Sport jest ambitnym człowiekiem ;-) Jedyne co mi w GTI przeszkadza jest brak napędu na 4 łapy. Już 270 koni to za dużo na ośkę. W mieście jeździsz do 3500-4000 obrotów bo już gubi przyczepność. Na autostradzie jest miodzio.

@OBK CVT no i zaorane chyba, że Koledze @Miałki chodziło o 11 benzyny + 14 lpg co razem daje 25 l / 100 km. Wynik godny prawidłowego użytkowania FXT

Bardziej wkurza mnie może nie samo spalanie, ale to że komputer oszukuje o 1-1,5 litra względem dystrybutora

Czyj to złoty, oswiniaczony Forester SG stał wczoraj ok 21 na Kielczowskiej we Wrocławiu?