Max 84

Tak, gorący silnik po trasie i kilka km w mieście. Właśnie wracając z pracy zrobiłem dodatkowe km expresówka, tempem szybszym niż zwykle i zajrzałem pod maskę z ciekawości czy nie zrobiłem mu tym krzywdy. Temp na zewnątrz dopiero ok 20 stopni, zobaczę jak sytuacja się rozwinie gdy zrobi się cieplej.

Nie zauważyłem żeby się grzał. Wiem dokładnie jak wyglądają objawy UPG, przerabiałem temat niejednokrotnie. Tu nie ma wzrostu temperatury, płyn w przelewowym w normie. Nic się nie przelewa. I zastanawia mnie to bąblowanie i zasysanie powietrza. Może być tak że to dopiero początki złego. Na pierwszy ogień wymienię korek i będę czuwał.

Drogie Forum. Dzisiaj po pracy staje pod blokiem i raz na jakiś czas, zaglądam pod maskę czy niczego nie brakuje. Patrzę do zbiorniczka wyrównawczego a tam o zgrozo bąbelki. Wąż od chłodnicy na górze miękki ale nie można go całkowicie ścisnąć. Pożyczyłem od kolegi tester. Podłączyłem do wężyka od przelewu i jest dziwny objaw. Lecą bąbelki, po kilkudziesięciu sekundach gdy przytrzymam na obrotach, załącza się wentylator i przez tester zaciągane jest powietrze do chłodnicy. I tak cyklicznie, lecą bąbelki start wentylatora powietrze zaciągane w stronę chłodnicy. Płyn do testu po 20 minutach nie zmienił koloru w żaden sposób. Co jest grane ? Korek się zepsuł ? Korek Ori wymieniany dwa lata temu. Filmik jak to wygląda : To nie diesel, ani zawory. Wtryski od Gazu Landi tak klekoczą a telefon przekłamuje dźwięk.

Odnośnie łączników, z przodu łączniki staba w SF mam tadammm : Deckermana drugi rok. Z tyłu drugi juz raz już rok siedzą przednie z Passata. Oba sety dają radę. Zaznaczę że na niektórych, śpiących policjantach nie zwalniam, tylko redukuje z 4 na 3. Może być tak że, gdyby zawias był twardy to pewnie łączniki żyły by krócej.

Ja bym spróbował podmienić zawory. W 08 już chyba nie ma sitek w śrubie mocującej rurkę oleju, więc ewentualne przypchanie lub zanieczyszczenie odpada.

Za raz Hejt się posypie, że toczone [emoji12][emoji12][emoji12] Że nie zgodnie ze sztuką [emoji14] Nie myślałeś żeby zabezpieczyć jakaś farbą żaroodporną ? Szkoda by było Twojej roboty.

Z tego co pamiętam korki uszczelnione są na " stożku " trzeba odpowiednio dobranego ramienia do odkręcenia. A jeszcze lepiej udaru jak Kolega napisał.

Przykro mi że nie masz pół godziny czasu. Australijczyk który zjadł żeby na silnikach Subaru a zwłaszcza H6 twierdzi że, wadliwie pracujące zawory AVCS wpływają na nieprawidłowa pracę silnika. Ale oczywiście, skoro Fachowiec mówi że jest ok to wierz tylko jemu.

Obejrzyj : Stawiam na zawory, lub ich bezpośrednie sterowanie.

Nie ma potrzeby wymieniać przewodu. Wystarczy dolutować kilka centymetrów przewodu i dobrze zaizolować. W Outback'u po kupnie ułamane były dwa przewody, nie pamiętam już od czego. Niecała godzinka, sporo cierpliwości, lutownica, opalarka i gotowe.

Ja bym szakal przyczyny w przerwanych przewodach między karoseria a klapą.

Wymiana tarcz i klocków z tyłu w Outback'u. Skusiłem się na te tarcze po przeczytaniu kilku wątków z Forum. Klocki co by nie kupił w tej klasie to pewnie podobna jakość. Oczywiście poprzednik wszystko składał na sucho i poklepywał młoteczkiem aby weszło [emoji57]

Też się zastanawiam i posępne pod długie. Jak wsiądę z Outback'a do Forka po zmroku to jest przepaść [emoji846]

@Rafaelo jak Ci się sprawuje Light bar ?

Albo Czołg z Terenwizji [emoji12][emoji12][emoji12]

Kolejny fajny projekt Ci wyszedł !! Temat o tym Forku jest ?

Jest źle. Bardzo źle.

W zamku w środku jest przylutowany, zgrzany kabelek odpowiedzialny za zapalanie światła w bagażniku po otwarciu zamka. Często, gęsto jest luźny bądź odpada.

Kupiłem używany w bardzo dobrych pieniążkach. Chciałem robić sam z alu ale nie ma czasu. Stwierdziłem że odświeżę ten i zobaczę jak się sprawdzi. Bagażnik jest firmy Taurus szukałem ale chyba nie produkują już tego modelu.

Do czego ?

Wysokość montażu Ori belek to jakiś dramat. Nie mierzyłem ale belka poprzeczna była by od dachu ok 15-17 cm.

Zamontowałem bagażnik dachowy polskiej produkcji. Bardzo nie podobała mi się wysokość montażu belek w Ori uchwytach. Dorobiłem custom uchwyty z nierdzewki 4 mm i wykorzystałem Ori belki bazowe. Niżej fizycznie zejść się nie da [emoji846]

https://m.facebook.com/witizenpl/ Ja obijałem u Nich tarcze 4 albo 5 lat temu. Co prawda nie kevlarem choć zaproponowali. Nic się nie dzieje, a auto nie ma lekko.

A za razem jak by to napisać, oryginalnie, "fachowo" - dobre spasowanie [emoji6] Pytam dlatego że, poszukuje " Light bar'a " do Forka i badam teren [emoji57]

Panie co to, to, to na dachu ? Jakie lampki ?