Max 84

Ja po przygodach z H6 kupiłem Saab'a [emoji848] Coś w tym jest, że granica bólu w końcu zostaje przekroczona. Ale jedno Subaru w rodzinie musi być. Czasem muli, czasem stęknie, czasem coś klęknie taki urok [emoji41]

Ktoś oglądał Majstra na YT [emoji23][emoji41]

Byłem dzisiaj w moim poprzednim zakładzie pracy [emoji57] Wiele nie zostało ... Fotka na pamiątkę.

Wiem, wiem to nie ten dział. Po 8 latach z Subaru stwierdzam że, albo Je Kochasz albo do Nich wzdychasz widząc na ulicy. Tu już nie chodzi o wydatki. Poprzedni Golf 3 przez 3 lata eksploatacji zjadł max 4k. Forek przez 8 lat x razy tyle. Ale charakteru i właściwości ma kilkanaście razy więcej. Po przygodzie, nieudanej zresztą z H6 Żonie kupiłem dłubniętego na 260 koni Saab'a 9-5 z 2000 roku. Antyk ale nadal z charakterem i duszą. Te nowe auta mnie nie elektryzują. Tak że jak ktoś jeździł Toyotą i narzeka, że coś tam trzeba włożyć w Suba lub pogrzebać przy nim, to myślę że minął się z powołaniem. Aaa rozpłynąłem się ...

Mawiają że Subarowe "nic" to 500 zł. Jak wrzucisz 5-7k w ciągu roku i się nie zarazisz to jesteś "Subarufanatyholikiem" Jeśli nie, to wracasz do Toyoty. Tak że, czas Ci pokaże [emoji41]

Dziękuję wszystkim za wyrazy współczucia [emoji3][emoji106][emoji106][emoji106] Tulejka skorodowała, damy nową na klej. Kolega @pininfarin01 już mi podpowiedział [emoji846]

Nooo taaa ...

Moje w Forku z 2002 roku wytrzymały minimum 300k. Poszukam na zdjęciach co to było. KOYO spoko. " Będzie Chodzić " [emoji106] Edit. Nie mogę znaleźć co było w oryginale. Jako ciekawostka, bo tego już nie pamiętałem. Opakowanie było FAG a w środku KOYO Japan [emoji14]

Wygląda że grzałka w Sondzie padła. Ja drugą sondę u siebie wymieniłem za zamiennik Denso i działa 4 rok. Nie pamiętam ile dawałem max 250 zł.

Ja do Forka kupiłem łożyska firmy FAG. Niby Made im Germany, na Alle... po 105 zł sztuka i śmigają.

Dzień Święty, Świecić. Wymieniłem filtry LPG.

W Nowy Rok w nowych "butach" [emoji41]

Mam podkładki 2cm pod mocowanie amora z tyłu. Na wiosnę planuje zrobić lift 5 cm przód i tył. Muszę sobie wyspawać graty i kupić śruby mimośrodowe na tył do mocowania amorka. W planach konserwacja i malowanie budy Raptorem, tak że naklejki nie będą się trzymać. Felgi malowane proszkowo przez poprzedniego właściciela.

Koła zmieniłem [emoji41] Opony Gripmax AT. Felgi BBS by VW 16 6,5 szerokości ET 42. Co zaowocowało przyjemnym dla oka wysunięciem kół na zewnątrz. I na wiosnę można zakładać " Duży " dwutłoczek i tarcze 294 mm na przód. Dzięki @Pan Dziedzic za poradę [emoji106]

Na Pomorzu lekko pruszy.

Najlepiej iść po kablach, aku - sterownik. Jednak wszystko zależy od twórczości instalatora.

Bezpiecznik będzie na przewodzie zasilającym sterownik. Bliżej akumulatora z reguły.

Łoponki przyszły [emoji846]

Przecież tam jest rozdarcie na wskroś. Może siatka do łączenia płyt GK owinąć i wtedy tym butylem zaciągać ? [emoji16][emoji16][emoji16] Ja rozumiem można czasem coś zdrutować, na szybko, na chwilę, ale niektórych rzeczy po prostu się nie da uratować, ludzie.

Ktoś miał w Forku SF opony w rozmiarze 205/80 R16 ? Zastanawiam się czy wejdzie pod kielich z tyłu, ponieważ to 734 mm względem 668 mm standardowej 205/70 R15.

Chce AT'ki.

Pierwszy porządny śnieg sprawił ze moje zimówki VREDESTEIN SNOWTRAC 3 zmieniły się w łyżwy. Letnie TOYO Open Country tez już leciwe. Pomóżcie z wyborem. Chce zostać z jednym kompletem opon i częściej zmieniać niż co 7 lat. 1. Yokohama Geolandar A/T G015 2. Cooper DISCOVERER AT3 SPORT 2 3. General GRABBER AT3

Tyle że ten z Twojego linku nie będzie pasował. Jeśli masz SF to tam jest filtr dwuczęściowy : https://allegro.pl/oferta/filtr-kabinowy-subaru-forester-sf-1997-2002-10537516191

Silniczki klap czy działają. Czy klapy pracują z osią silniczka o ile sprawny. Ostatecznie nagrzewnica.

Na pewno nie wiele taniej. Podwoił bym wartość auta [emoji41]