Max 84

Przecież Pan przez telefon mówi, że jest wszystko ok jak auto się rozgrzeje [emoji23][emoji23][emoji23]

Weź pod uwagę fakt, że większość Subaru zmagająca się z problemem opisanym w wątku nie ma przepływomierza, tak jak mój Forester NA z 2002 roku.

Majówka pod autem.

O Panie tak mocno się nie zagłębiałem w temat. Nigdy nie rzuciło mi się w oczy radio z innym układem niż CD w Legacy IV. Sam miałem OBK H6 z 2004 roku ale tam był standard. Moja wiedza kończy się na McIntosh i myślałem że są tylko z rynku US. A tu takie cuda : https://archiwum.allegro.pl/oferta/radio-mcintosh-unikat-jdm-subaru-legacy-iv-outback-i9547019438.html

W końcu to weekend [emoji1]

Jest kilka starych Hi End'owych modeli radyjek 1DIN na MiniDisc. 2 DIN' owych nie spotkałem na Naszym rynku Sam jestem na etapie szukania radia do Forka bo mój 10 letni Sony zaczyna szwankować. I też waham się między 1 a 2 DIN.

Podrożało leżąc na magazynie [emoji1]

Kombinowałem z podkładkami z gumy i plastiku, ale nie wyglądało to estetycznie. Może jakby coś wydrukował to byłoby ok. Strumień mgiełki był wystarczający.

Myślałem że taniej wyjdzie ze Stanów a tam też wołają 20 dolarów. Co za czasy [emoji38] Miałem chwilę z Citroena C3, mgiełka fajna ale za nisko pryskały.

Klameczkę do Forka z Aledrogo. Całe 15 ziko, co prawda z Angola ale pasuje P&P. Stan tulejek lux, względem moich starych napuchniętych od korozji.

@eurojanek czy jest możliwość kupna wlepek od Ciebie na jakimś portalu ?

Ja dwa razy z powodzeniem, używałem kawałka kija od miotły

Mam nadzieję że to literówka, a nie inflacja [emoji23][emoji23][emoji23]

@Edmund Ja w takich sytuacjach zabezpieczam korpus przed odpryskami i spawam płaskownik w środek bieżni. Uwaga bieżnia może pęknąć i lub nawet odprysnąć kawałkiem metalu. Wtedy masz za co chwycić lub poprzez zrobiony wcześniej otwór w płaskowniku wkręcić szpilkę i mieć za co ciągnąć. Są zapewne specjalistyczne narzędzia, ale kilka razy w podobnych sytuacjach mi się udało.

Super to się narobiłem dla nauki Z łożyskami robisz tak samo

@kris16 na początek podciągnij pompkę na gwincie przy pedale sprzęgła. Tam jest dobre dojście wyciągasz zawleczkę, dodatkowe plastikowe zabezpieczenie. Popuszczasz nakrętkę M8 odkręc widełki 2-3 obroty, zabezpiecz nakrętka i załóż. Może się poprawić jak pompka sprawna.

A co to za patent że auto z Szwecji a blachy Holenderskie ?? To są zdjęcia od sprzedającego ?

Tak sobie oglądam Subaru na portalach. Może coś fajnego się trafi. Trzecie podejście handlarza który chwali swojego konia [emoji38] https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-forester-subaru-forester-lift-hak-klima-niemcy-4x4-ID6Fip2Y.html Widać że auto odpalone ponieważ wskazówka obrotów w "powietrzu".

Pompka sprzęgła podejście drugie. Kupiłem druga pompkę tym razem nie najdroższa a jedna z tańszych. Kiedyś coś tam kupowałem tej firmy i nie było tragedii. Plusem jest odpowietrznik samej pompki, pompka pasowała średnica gumy z zapasem do otworu w grodzi. Pompka 33mm, otwór w grodzi 36mm. Po zamontowaniu i odpowietrzeniu, nadal było słychać delikatne świergotanie łożyska oporowego. Po rozkręceniu regulacji na widełkach na max, pompka została wstępnie "napięta" i świergot ustał. Teraz ciekawe czy gdybym tak zrobił z moją starą pompką to świergot także by ustał [emoji38] Przy okazji wymiana filtrów LPG. Faza lotna jeszcze jak Cię mogę ale ciekła sodoma i gomora. Trzeba zmniejszyć interwał z 10k na 8k.

Były Szwagier kupił w Norwegii Toyotę Avensis T25. Pod "zabezpieczeniem" podwozia okazało się że to był najbardziej zgnity samochód jaki kiedykolwiek widziałem. Wszystkie śruby od zawieszenia tylko szlifierka kątowa. Nie bez przyczyny te auta są tańsze od Naszych. Tam przeglądy są bardzo restrykcyjne, naprawa - odbudowa nieopłacalna że względu na koszty. Norweg lub Szwed woli sprzedać za bezcen aby pozbyć się problemu. Oby tak nie było z tym Forkiem z całego serca życzę [emoji106] Wygląda zacnie, oby zacnie się sprawował.

Ok. W czwartek mam mieć kolejną.

https://allegro.pl/oferta/trw-pompa-sprzegla-pnb711-13181382722 Taką kupiłem. Średnica tej gumy a zarazem obudowy która wchodzi w otwór w grodzi jest za duża. Może jak bym tam coś rzeźbił to by spasowała ale nie miałem na to chęci.

Pompka sprzęgła opakowanie TRW w środku NABCO, miło niestety nie pasuje. Odsyłam i szukam drugiej.

Założę nowa pompkę, odpowietrze jak nie pomoże, to zostanie łapa do wymiany.

Oglądałem Forka przedlifta Szwagra, tak jak i u mnie żadnej sprężyny nie ma. I za bardzo, nie ma na nią miejsca.