PKocial

Witam , naprawdę to nie wiem co powiedź bo ręce opadają zaczyna to przypominać nagonkę Czy PWOY ma konkretne zażyty co do pracy serwisu? Od początku byliśmy przekonani że wszystkie sterowniki są do wymiany. Ubezpieczalnia , która stawiała takie ,a nie inne warunki chciała dowodu na każdy z osobno co jest nierealne, zwłaszcza że niektóre ECU komunikowały się , ale nie działały poprawnie. Procedury diagnostyczne naprawcze piszą zawsze wymienić ecu , oraz wiązkę jeśli nie ma komunikacji lub brak sygnału z jakiś jednostek. W tym przypadku praktycznie wszystkie sterowniki zostały uszkodzone poprzez impuls elektromagnetyczny, jedne mniej drugie bardziej co utrudniało i myliło diagnostykę , dojście po nitce do kłębka okazało się jedyną metodą pracy warsztatowej. AUtko zostało przez właściciela czyli leasing uznane za szkodę całkowitą, sprzedane i opuściło warsztat bez wymienionych jednostek ABS , airbagów itd , ale na chodzącym silniku.

Tyr TYr ... na podstawie autka .. tabelek nawet na oczy ich nie widziałem , tak samo testów gazetowych nie czytam od dłuższego czasu

no tak ja emeryt jeżdzę zuzycie paliwa według kompa , spokojnie na mieście można miec 12l nie bedac zawalidrogą, absolutnie nie 17 l.... CVT działa dobrze poprawnie , to nie DSG Siekla osiągi 80-160 km/h bardzo dobre , szczególnie na 98 okt tłumik by nie dodał bulgotu , z równoodległościowym kolektorem dzwięk rzędówkowy mi brakuje ciut lepszych hamulców

Zujki radzę pamiętać o progresywnym docieraniu świeżego silniczka i wymianie oliwy po paru tysiącach, silnik się odwdzięczy.. zużycie paliwka również

u nas Xt ek zużycia średnio 9-11 l w mieście ,jazda dosyć dynamiczna oraz jazdy próbne klientów ,paliwko 95 oraz 98

widzę że STI ma dużą ładną chłodnicę, jaki korek na zbiorniczku wyrównawczym?

sure trac

Krogulec - fajny opis z podzialem , sądzę że silniczek i napęd po dobrym odpowiednim dotarciu zejdzie z 0.5 l -1l z zużyciem paliwa

subaru pierwsze muły wypuszcza do testów napędów, silników i innych systemów buda zazwyczaj dla zmyłki jedna z obecnych w "malowaniu" MUŁ

zakładam że po resecie ECU przez pewnien czas jest ok ...

jak 100 tys nalatane nic tylko na szerszą diagnostykę ,widzę że z Kalisza... jak masz czas to od przyszłego tyg zapraszam

jaki przebieg autka? wydech wygląda na serie, jest seryjny?

jakbyś miał klapkelub klapki tgv przyciete swirowal by mocno w całym zakresie obrotów jak i na wolnych,jak przechodzi z obrotami to co innego może być

juz tylko Burundi

pasuje

Dzioba ... w piątek W forku 2012MY 2,0 ,czujnik ABS u miał mały problem i jeździłem z dyskoteką po suchym ... bez żadnego problemu.... więc taki sam efekt będzie jeśli bezpiecznik wyjmiesz

w kasku do krów?

ciekawa ocena serwisu, mechanika? o tym że nie było wymiany oleju ... nie ma takiej opcji aby wymiana nie miała miejsca ...

przegłuby sprawdź

serwis polecam ... aku ok? masz dostęp do modułów ecu ,comfort ,key less????

Autko odebrane z nowym aku.... Życzę spokoju i udanego użytkowania Forka:)

jaki dokładnie model ? ze względu na zmianę składu paliwa np zawartość bio kompenentów, mały sens to robić raczej kwestia psychologiczna , dużo bardziej byłem zdruzgotany faktem że na stacji do objętości 5 l , automat nalał mi 4,7l pokazując ponad 5 l

Typowe komputerowe zużycie paliwa obliczane jest z z cyklu pracy wtryskiwaczy. Znając przepływ wtryskiwacza i czas otwarcia dla każdego wtrysku powoduje że jest to dosyć proste obliczenie. Natomiast obarczone pewnym błędem. Nie bierze np pod uwagę odchyłek wtryskiwaczy , przycięcia się wtrysku,oraz chwilowych spadków przepływu i gęstości !!!. Dotyczy to wszystkich marek. Najdokładniej byłoby użytkować czujnika turbinowego lub piezo ceramicznego przepływu.

http://www.fhi.co.jp/english/contents/pdf_en_86542.pdf nie wiem czemu jest nastawienie że jak robione w x miejscu to nic nie warte, to nie jest prawda .To swego rodzaju mit. nawet gdyby bardzo chcieć to nie dostanie się ,produkcja skierowana jest na lokalne rynki ! HY 2013 z Subaru oczywiście

hks Kansai robi lub robił zobacz http://www.fizzautosports.com/jdm/jdm_wrx/jdm_wrx_HKS_KANSAI.html