Krogulec

Nie, to jest standardowa folia nakładana na ciepło.

Dzięki! Co do felg to ja nie zamierzam ich modyfikować - to bukmacerek się nad tym zastanawia (przy czarnej budzie).

W zasadzie to nie musza się przyglądać - wystarczyłoby dać fotele z Outbacka albo choćby z BRZa i nie przesadzać tak z uszczęśliwianiem wszystkich podwyższaniem pozycji za kierownicą

Tak miało być - to nie tylko nawiązanie do przednich foteli, alcantara jest po prostu w tych samych miejscach gdzie fabrycznie jest perforowana skóra. Według mnie tak wygląda lepiej. Moi dwaj znajomi mają w Subaru XV fotele obszyte czarno-czerwoną skórą właśnie w ten sposób o którym piszesz tj. czerwona skóra z tyłu jest od góry do dołu i moim zdaniem efekt jest gorszy. Samo zaczernienie felg przy czarnej budzie nie da chyba pełnego efektu - musiałbyś to zrobić kompleksowo (grill, obwódki reflektorów, listwy przy szybach, oznaczenia na klapie). Ja bym się chyba w to nie bawił (poza grillem rzecz jasna). Natomiast dociemnienie szyb przy czarnym lakierze dałoby na pewno super efekt (pomijając ryzyko o czym poniżej). Zaświadczenia nie mam - zresztą i tak by nic nie pomogło, bo przednie boczne szyby muszą mieć min. 70% przepuszczalności światła, więc właściwie tylko naklejenie prawie przeźroczystej folii antywłamaniowej wchodzi w grę (bo szyby fabrycznie są już odrobinę przyciemnione, choć być może na pierwszy rzut oka tego nie widać) - tylko wówczas taki certyfikat ma sens. Tymczasem u mnie przód jest przyciemniony folią 50%. Krótko mówiąc nastawiam się, że w razie czego będę "drapać", mam jednak nadzieję, że do tego nie dojdzie bo tył jest też dociemniony więc nadal jest spora różnica pomiędzy przodem, a tyłem więc na pierwszy rzut oka wygląda jakby to było przyciemnienie fabryczne. W praktyce przednie szyby nie wydają się zresztą aż tak ciemne bo Forek ma duże powierzchnie szyb i olbrzymi szyberdach, który nawet po przyciemnieniu nadal istotnie rozjaśnia wnętrze. Generalnie gdyby ktoś miał ochotę na podobną modyfikację to polecałbym poszukać firmy, która okleja foliami dającymi 70% przenikalności światła (firma współpracująca z ASO we Wrocławiu nie dysponuje takimi foliami). Wówczas, nawet biorąc pod uwagę fabryczne przyciemnienie przednich bocznych szyb, norma nie powinna być istotnie przekroczona jest więc duża szansa, że podczas ew. kontroli nikt nie będzie się czepiać (ponoć w wielu autach fabrycznie przednie szyby nie trzymają norm). Modyfikacja powinna być przeprowadzana łącznie z tyłem (u mnie była to folia 35% przenikalności). Dach też przyciemniałem folią 35%, mimo to wyszedł na mój gust jeszcze odrobinę za jasny - teraz gdybym to zlecał prawdopodobnie okleiłbym folią 20%. Trzeba też zwrócić uwagę, że część firm podaje oznaczenia cyfrowe bazujące na przenikalności światła, a część na stopniu przyciemnienia - trzeba więc uważać aby efekt nie był odwrotny od zamierzonego

Też się zdziwiłem, ale to faktycznie działało (nawet w USA). Telefon mam w sieci Orange. Trzyma krócej niż N9, Nokia (Here) Maps są w standardzie, można uruchamiać aplikacje/gry dla Androida, na razie to jednak telefon dla pasjonatów. Nie zaśmiecajmy wątku, odsyłam na mój blog, albo stronę Jolla.com U mnie bez problemu, imho wygodnie jednak zgrać po prostu muzykę na pendrive'a - nie zżera baterii przy transmisji i zawsze jest w samochodzie. Osobiście polecam coś takiego: Goodram Point 32GB http://www.goodram.c...l_GOODRAM_POINT (koszt ok. 85 zł) - nie ogranicza pojemności w schowku i jest to bodaj najszybszy pendrive na rynku z tych najmniejszych. Przy pendrive'ach trzeba jedynie pamiętać aby nie kupować większych niż 32GB (bo nawigacja w Forku nie obsługuje partycji typu NTFS, tylko FAT32 do tej właśnie pojemności). Każdy samochód ma swoje wady i zalety - chodzi o to aby, parafrazując klasyka, "minusy nie przesłoniły nam plusów". W Subaru nie ma lampeczki, w Skodzie do niedawna w ogóle nie było dostępnej kamery cofania, w Subaru masz mocną turbobenzynę ze świetnym automatem, w Skodzie takie połączenie w ogóle nie jest dostępne (pomijam 3.6 FSI w Superbie bo to nie turbo i nie ten typ auta), w Subaru były problemy z SBD, w Skodzie z 1.4 TFSI / 2.0 TDI PD, Takie przykłady można by mnożyć. Każdy powinien sobie odpowiedzieć na pytanie co dla niego jest ważne i wybrać zgodnie z własnym zestawem priorytetów. Nie ma co siać fermentu, nie ma też co udawać, że Subaru to auta idealne - ja jestem świadomy mankamentów, mimo to gdybym miał jeszcze raz dokonywać wyborów z przeszłości to nie wahając się ponownie wybrałbym Outbacka, którym jeździłem wcześniej czy Forestera, którym jeżdżę obecnie. Jeśli zaś tyczy się "poprawiania fabryki" to udało mi się w końcu cyknąć kilka fotek, zainteresowanych odsyłam do załączników poniżej lub do albumu w Galerii. Zakres modyfikacji: - poprawa wyprofilowania podparcia lędźwiowego (nie jest to może widoczne na zdjęciach, ale odczuwalne dla mojego kręgosłupa ) - wymiana fabrycznej tapicerki skórzanej na skórę + alcantarę - dodatkowe przyciemnienie wszystkich szyb i szyberdachu - oklejenie środkowej części grilla folią "carbon" Jeżeli chodzi o fotele to różnica po modyfikacjach jest kolosalna - podparcie kręgosłupa jest bardziej ergonomiczne, alcantara nie pozwala na zsuwanie się moich czterech liter z fotela podczas hamowania, pomaga też przytrzymać plecy w zakrętach, co prawda do ideału (jak pisałem wcześniej) jeszcze trochę brakuje, ale i tak jestem kosmicznie zadowolony. Tym bardziej, że całość fenomenalnie wygląda na żywo (przez kontrast grafit-jasno szary wnętrze nie jest ponure), a skóra i alcantara są bardzo miłe w dotyku i bardzo wysokiej jakości. Nie mniej radości spowodowało dodatkowe przyciemnienie szyb - co prawda tych z przodu nie chciałem przyciemniać aż tak bardzo (inna sprawa, że zdjęcia sporo przekłamują - na żywo nie są aż tak ciemne), ale firma dokonująca modyfikacji na zlecenie ASO nie dysponowała jaśniejszymi foliami. Mimo tego i to wyszło super, z tyłu jest wyraźnie ciemniej, ale nie ma "efektu karawanu" tj. szyby są nadal w pewnym stopniu przejrzyste, a dzięki przyciemnieniu szyberdachu i przednich szyb, mojego dziecka nie razi już tak słońce po oczach, nie ma się też wrażenia "siedzenia w tramwaju". Wisienką na torcie jest oklejenie środkowej części grilla folią carbon dzięki czemu auto wygląda z przodu bardziej rasowo. Do pełni szczęścia pozostało mi jeszcze naklejenie "świnek" na lusterku i klapie bagażnika oraz wymiana żarówek oświetlających tablicę rejestracyjną na Osram Cool Blue Intense Xenon Look - jedne i drugie czekają na chwilę wolnego czasu... Poza tym planuję jeszcze dołożyć światła dzienne w skrzelach (ponoć będą jednak homologowane więc za jakiś czas będzie można je kupić w PL). Uprzedzając ew. pytania - wszystkie modyfikacje były wykonywane za pośrednictwem wrocławskiego ASO Subaru - JM Auto, które gorąco polecam! Z cenami można się dogadać, a przy tym jest pewność, że auta nie oddaje się w ręce amatorów. Gdyby ktoś z forumowiczów chciał zobaczyć jak to wyszło na żywo to nie ma problemu - wystarczy wysłać do mnie PW

Nie wiem czy coś się nie zmieniło w tym względzie bo podczas ostatnich dwóch pobytów za granicą wybierałem numery z komórki bez +48 i łączyło bez problemu z Polską Problemów nie było także jeżeli osoba do której dzwoniłem była w tym samym kraju co ja. Być może ten prefiks jest dodawany automatycznie na podstawie sieci macierzystej?

Jeszcze jedna uwaga odnośnie wyświetlania się nazw - sprawdźcie czy macie wpisane numery z +48 czy bez. U mnie przy kontaktach wprowadzonych z +48 numery też się nie wyświetlają. Najlepiej poprawić numery w telefonie, usunąć wszystkie kontakty z nawigacji i ponownie je zaimportować.

Wyświetlają A telefon to taki "wynalazek" - nazywa się Jolla i został opracowany przez niewielką firmę z Finlandii założoną przez ex-pracowników Nokii (więcej tutaj: http://jolla.com). O tym też było już wcześniej - prawdopodobnie producentem stacji multimedialnej jest Fujitsu, niestety szukanie jakichś dokładniej informacji bazując na oznaczeniach z paneli czołowego i informacjach z amerykańskiego forum nie doprowadziła mnie do jakichś konkretnych informacji... To też normalne - TTTM. Brak podświetlenia tego przycisku mi tam nie przeszkadza (bo szyb nie blokuję), brak podświetlenia przycisków pasażerów też... bo jestem kierowcą Wiadomo, że Forczysław ma swoje mankamenty, ale nie bądźmy drobiazgowi - przy tej frajdzie z jazdy, pracy silnika, skrzyni, ja mogę nie mieć jakiejś tam lampeczki, totalnie mi to wisi Z innych wieści: niedawno odebrałem swojego Forka po obszyciu foteli skórą / alcantarą i poprawieniu podparcia lędźwiowego (niestety bez regulacji) - efekt wart każdej wydanej złotówki. Przede wszystkim moje plecy nie zapadają się już w oparciu, kręgosłup może odetchnąć, różnica jest bez cienia przesady kolosalna. Bardzo zadowolony jestem też z wymiany fabrycznej skóry na skórę z alcantarą. Użyta skóra (nota bene "ponoć" taka sama jest stosowana w Bentleyach ), jest przyjemniejsza w dotyku, nie marszczy się, jest matowa i przede wszystkim nie tak śliska jak fabryczna (choć ta też nie jest jakaś zła - gdyby fotele były takie jak np. w Outbacku do głowy by mi nie przyszło aby ją wymieniać). Obszycie do tego środkowych połaci siedzeń i oparć, a także boczków alcantarą poskutkowało dodatkowo doskonałą stabilnością moich czterech liter w siedzeniu, a poza tym uatrakcyjniło wygląd (skóra jest grafikowa, a alcantara jasno szara). Cała modyfikacja wyszła zdecydowanie na plus, oczywiście do ideału jeszcze odrobinę brakuje, bo konstrukcja foteli jest taka jaka jest (w zakrętach przydałoby się więcej trzymania bocznego), niemniej jednak różnica w mojej ocenie jest ogromna Niestety z uwagi na notoryczne braki czasowe nie miałem jeszcze okazji zrobić zdjęć, ale jak tylko znajdę na chwilę cyknę kilka fotek i wrzucę na forum. Przy okazji przyciemniłem też dodatkowo szyby i okleiłem środkową część grilla czarną folią - bardzo fajnie to wyszło.

Te przyciski nie świecą się - TTTM. Podświetlane są tylko przyciski po stronie kierowcy. Co do oprogramowania nawigacji, to tak jak już wcześniej pisałem to na 100% iGo. Osobiście nie mam wielkich uwag co do samych map, ale raczej pod kątem szybkości (to określenie trochę nie na miejscu ) pracy systemu nawigacyjnego - takiego ślimaka już dawno nie obsługiwałem... Być może zamiast bawić się w podmianę map można by jakoś shackować samo oprogramowanie stacji multimedialnej aby po prostu wgrać Automapę - Rosjanom to się udało w przypadku Renault (Dacii) ze stacjami wyposażonymi w iGo Z pozytywów - testuję nowy telefon i nie ma już żadnych problemów z synchronizacją listy kontaktów

Jak widać na zdjęciach Dyrekcji ramki pozostały https://plus.google.com/photos/105648656126633693422/albums/5948616150707556497

Zapowiadają się zachęcająco - tu różnica między konceptem, a produktem finalnym nie będzie tak bolesna jak przy WRX W odniesieniu do czego piszesz kosmetyka? To ewidentnie nowe modele, a nie facelifting.

Światła dzienne w Forku to nie halogeny, ale... światła dzienne Po prostu zamontowane są w tych samych reflektorach (oprawkach) co halogeny. Jak się przyjrzysz to są tam dwie żaróweczki - ta na dole jest od świateł dziennych właśnie. Nie ma więc żadnego problemu, analogicznie jest zresztą w Subaru XV. Nie zmienia to jednak faktu, że LEDy w skrzelach wyglądały by o nieeebo lepiej U mnie jest jeszcze bardziej upierdliwie bo w ogóle nie chce się zaimportować książka telefoniczna do pamięci nawigacji, więc nie mogę nawet prosto dodać niektórych numerów do ulubionych, nie mówiąc już o ich opisaniu... Przy czym ja mam niszowy telefon (Nokia N9), z iPhonem nie powinno być imho problemów... Elektronika jest prawdopodobnie produkcji Fujitsu (przynajmniej tak jest w nowym Outbacku), natomiast samo oprogramowania nawigacyjne to na 100% iGo. To już nie te czasy gdy zapisywało się kontakty na karcie SIM - obecnie chyba domyślnie są trzymane w pamięci telefonu

Bardzo fajny filmik i świetnie dobrana muzyka (tak w ogóle co to za "nuta"? ). W drugiej połowie jednak trochę przekombinowałeś z tym nakładaniem dwóch obrazów - kiepsko to wygląda. Jednak początek, koniec i pierwsza połowa super, fajnie się ogląda.

Grzebaliście Da się ustawić - ja zwykle mam ustawiony ten potrójny panel (pedał gazu, turbina, temperatura oleju), na górze pośrodku paska jest domyślnie wyświetlane średnie spalanie - możesz jednak je zmienić np. na zasięg albo całkowicie wyłączyć. Jest to bodaj pierwsza opcja w ustawieniach wyświetlacza, bodaj Ustawienia wyświetlacza -> Ekran główny (chwilowo nie mam jak sprawdzić bo auto na zmianie tapicerki). Jeżeli wyłączysz wyświetlanie tej informacji to zniknie też ona z pasków innych paneli. Można też wyłączyć wyświetlanie eko-podsumowania na zakończenie jazdy. Musisz pogrzebać w menu - tłumaczenie opcji nie zawsze jest jednoznaczne (skróty), ale szybko można się połapać co do czego.

Na moje krzywe okon xenony w XTku świecą tak samo jak te w Outbacku - jedyna zauważalna różnica jest taka, że nie ma takiej ostrej granicy pomiędzy światłem/cieniem (co wynika z braku soczewki właśnie), ale to akurat ma swoje plusy. Różnic być może jest więcej, ale nie są one zauważalne. Na pewno nie są to jednak te słabsze xenony, jakie montują w niektórych nowszych autach (można je rozpoznać po braku spryskiwaczy np. w nowym Citroenie Picasso). Na tle standardowego oświetlenia opartego o żarówki H4/H7 różnica jest powalająca.

No gdyby faktycznie miał być "wyraźnie podobny" do tego to byłoby super Tutaj można znaleźć dużo fotek z prezentacji w LA: http://www.autoblog.com/photos/subaru-legacy-concept-la-2013/med/#photo-1581493 I jeszcze filmik:

W kolorze Blue Mica wygląda obłędnie Kokpitu OBK to ja tam nie widzę To praktycznie taki sam kokpit jak w XV i nowym Forku tylko dołożyli trochę chromowanych obwódek, wrzucili nowe zegary i multimedia są ładniej wkomponowane. Do tego elektroniczny hamulec postojowy i niebieskie podświetlenie. Niemniej jednak całość wypisz-wymaluj jak w XV/nowym Forku. Mnie tam się podoba

Swoją drogą niby takie zakorkowane miasto, a na ulicach pusto (tylko na 12 i 14 fotce więcej samochodów widać)

No więc oceniając po wyglądzie oceniam, że wcale nie jest tak źle - zjawiskowo piękna dziewczyna okazała mniej urodziwa, ale nadal jest atrakcyjna, być może wystarczy ją upiększyć jakimś fajnym spojlerem i będzie znacznie lepiej

Wygląd to nie wszystko Zjawiskowo piękne dziewczyny są często puste i niezbyt rozgarnięte, grubsza siostra może mieć inne zalety

Marudzicie Do konceptu wiele mu brakuje, ale na normalnych fotkach wygląda całkiem nieźle - mogło być znacznie gorzej

Tokio piękne, WRX też (na normalnych zdjęciach prezentuje się o niebo lepiej niż na renderach)

Blue mica powinien być zarezerwowany dla STI, w czerwonym wygląda bardzo fajnie. Nawet w srebrnym mu do twarzy (fotki Dyrekcji z albumu https://plus.google.com/photos/105648656126633693422/albums/5948616150707556497)

Dobre Kilka kolejnych fotek: Pojawiła się jeszcze fajna, rozbudowana strona modelu: http://www.subaru-global.com/ms2013/la/wrx/index.html

Skoro dają takie nakładki w koncepcie to jakoś nie chce mi się wierzyć, że gdyby miało to zostać utrzymane w wersji produkcyjnej to nie byłoby w niej 4x4.