Krogulec

Używamy w firmie 3 komplety Vredenstainów (Wintrac 4 Extreme) - dwa używane są w Subaru XV, jeden w Forku III generacji - i koledzy bardzo je sobie chwalą. Jak na zimówki są subiektywnie dość ciche (choć teoretycznie generują 71 dB, a więc nie tak mało). Faktycznie nie było problemów z wyważaniem - wszystkie w miarę równe, doważanie symboliczne. Co do zachowania w poszczególnych warunkach drogowych nie wypowiem się. Jeden z kolegów bardzo chwalił sobie ekonomię - twierdzi, że na zimówkach miał o 1l/100 km mniejsze spalanie, niż na letnich Pirelli Cinturato P7 (prawdopodobnie jednak różnica bierze się jednak po prostu z tego, że w lecie po prostu odrobinę dynamiczniej jeździ). Ciekawostką jest nietopowa rzeźba bieżnika tej opony + napis "designed by Giugaro" Ogólnie opona chyba godna polecenia, według mnie lepsza niż np. Pirelli Sottozero II, która jest droższa i głośniejsza, Bridgestone Blizzak LM80, która jest twarda i jeszcze głośniejsza od jednych i drugich. To jednak oceny bardzo subiektywne - zastrzegam, że nie jestem żadnym ekspertem w temacie tak jak lukass Mój oponiarz poleca przede wszystkim Micheliny (które są fabrycznie doważane ciężarkami wewnątrz opony) oraz Dunlopy. Ja prawdopodobnie kupię sobie te ostatnie. Z tego co widzę są jeszcze Toyo Open Country w tym rozmiarze 225/55 R18 z indeksem V i w bardzo atrakcyjnej cenie (550 zł/szt.). Ktoś ma jakieś doświadczenia? Odstrasza mnie głośność 72dB ale na komplecie jest oszczędność 1000 zł względem Dunlopów...

W tym rozmiarze jest jeszcze Dunlop Winter Sport 4D (też 102H), a także Micheliny Latide Alpin (98H), Pirelli SottoZero (98H), a Bridgestone LM80 (98V) występuje także w nowej wersji "EVO". Ja osobiście waham się pomiędzy tymi pierwszymi, a ostatnimi i mam podobny dylemat jak Ty Bridgestone'a odradza mój oponiarz - ponoć dużo klientów narzeka na zimówki tej firmy (twarde, głośne), natomiast poleca mi Dunlopy. Obie opony są teoretycznie b. ciche jak na zimówki (Bridgesone 68dB, Dunlop 69 dB) na czym też mi zależy.

W teście AMiS XV miał Dunlop Sport Maxx RT - co zapewne przełożyło się na takie wyniki, jednak inne auta też miały dobre lub bardzo dobre gumy: Audi Q3 - Michelin Latitude, BMW X1 - Michelin Primacy HP, Ford Kuga - Continental Premium Contact 2, Honda CR-V - Michelin Latitude Sport, Range Rover Evoque - Continental Cross Contact, Skoda Yeti - Dunlop SP Sport 01, VW Tiguan - Continental Cross Contact. Wyjątkiem były tylko Toyota RAV4 (Yokohama Geolandar G91), Mazda CX-5 (Yokohama Geolandar G98) i KIA Sportage (Hankook Optimo). Natomiast moi znajomi też nie jeżdżą na Geolandarach (jeden ma Pirelli Cinturato P7 drugi Uniroyal jakiś tam), więc to IMHO nie kwestia gum ale sposób pracy pedału hamulca (późne załączanie się wspomaganie hamowania) wpływa na te subiektywne wrażenia.

Bardzo fajna felga! Szkoda, że tylko biała - mój Forek jest w takim kolorze, więc średnio by to pasowało... Z tego co widzę to kosztuje ok. 870 zł/szt.

Będzie wystawać aż 26 mm na zewnątrz. Tu można znaleźć fajny kalkulator: http://www.felgi.pl/...ulator-et-felgi Dzięki za propozycję - oglądałem je już wcześniej, ale wydają mi się trochę za delikatne do Forka Poza tym bardziej skłaniam się do jakichś felg grafitowych niż czarnych, choć tych ostatnich też nie wykluczam.

Ja też nigdzie nie widziałem tej felgi w wersji 7,5Jx18 5x100 z odpowiednim ET (42, 45 albo 48)... Obawiam się, że ona w ogóle nie występuje w tym wariancie. Na stronie producenta widnieje jako polecana do Forka ponieważ występuje w wariancie 7Jx17 5x100 ET48 - czyli dokładnie takim jak fabryczne felgi 17"

Taka ciekawostka - w najnowszym Auto Motor i Sport znajduje się test 11 kompaktowych SUVów (Audi Q3, BMW X1, Ford Kuga, Honda CR-V, KIA Sportage, Mazda CX-5, Range Rover Evoque, Skoda Yeti, Subaru XV, Toyota RAV4, VW Tiguan) - wszystkie w wersji 4x4 i z dieslami pod maską. Oprócz standardowego bla bla bla o miękkości plastików na desce rozdzielczej i pojemności bagażników jest też m.in. test skuteczności hamowania. I tu spore zaskoczenie: 1. Test hamowania na zimno ze 100 km/h (nieobciążony) Subaru XV uzyskał drugi wynik w teście (35,8 m), przegrywając jedynie z CR-V (o 0,1 m). Pozostali mieli wyniki w przedziale ~37-40 m 2. Test hamowania na zimno ze 100 km/h (obciążony) Subaru uzyskało 1 miejsce w teście ex aequo z CR-V (36,1 m) 3. Test hamowania na ciepło ze 100 km/h (obciążony) Tu skuteczność spadła do 38,1 m, co przełożyło się na 5. lokatę, ale różnica do najlepszego (1,2 m) była i tak znacznie mniejsza niż do końca stawki (3,3 m) 4. Test hamowania na zimno ze 140 km/h (nieociążony) Ponownie 1 miejsce (ale już nie ex aequo) z wynikiem 70 m, CR-V 72 m, reszta stawki 73-80 m 5. Test hamowania na mokrym ze 100 km/h Wynik 44 m przekłada się na 2 miejsce (triumfuje Skoda z 43 m), najgorszy wynik to aż 10 m dłużej (Toyota RAV4) 6. Test hamowania na drodze o różnej nawierzchni 3 miejsce z wynikiem 102 m (najlepszy wynik 98 m – X1, najgorszy 133 m – ponownie RAV4) Przytaczam to ponieważ podczas ostatniego spotkania ze znajomymi przy "jasnym pełnym" rozgorzała dyskusja o skuteczności hamulców w Subaru na tle innych marek np. Renault gdzie stosunkowo szybko załącza się wspomaganie hamowania, przez co subiektywnie hamulce działają lepiej. Jak jednak widać z Subaru nie jest wcale źle - trzeba po prostu dobrze "depnąć" (choć z drugiej strony - Renault nie było w teście, może wypadło by jeszcze lepiej? )

Też przymierzam się do zakupu drugiego kompletu 18-tek, przy czym zimówki planuję zakładać na fabryczne felgi, a drugi komplet chciałem dokupić na lato. Wyboru faktycznie wielkiego nie ma, jeżeli chcemy się trzymać fabrycznego ET48 ew.jakiegoś rozsądnego ekwiwalentu. Poniżej kilka modeli, które wpadły mi w oko: Sparco Tarmac Gun Metal 8Jx18 ET48 - mój typ nr 1 http://www.ozracing.com/car_wheels_var/Sparco%20Wheels/25188/SPARCO/TARMAC/561100.aspx cena ok. 900 zł/szt. różnica w szerokości +26 mm (równo po 13 mm na zewnątrz i wewnątrz) (na wizualizacji wygląda na całkowicie czarną, w praktyce jest to grafit) TENZO-R PROJECT-7 8Jx18 ET45 + kilka innych modeli tej firmy http://wheeltrade.pl...4.blackred.html cena: 600 zł/szt (wyprzedaż) różnica w szerokości +26 mm (16 mm na zewnątrz i 10 mm wewnątrz) DRAG DR31 8Jx18 ET48 + kilka innych modeli tej firmy http://wheeltrade.pl....czerwonym.html cena: 750 zł/szt różnica w szerokości +26 mm (równo po 13 mm na zewnątrz i wewnątrz) Zastanawiałem się także nad: MAK Invidia Ice Black 8Jx18 ET45 - bardziej "SUVowe" (widziałem fotki na Volvo XC60 i Tiguanie) http://www.makwheels.it/EMP0000000012.asp cena: ~840 zł/szt. różnica w szerokości +26 mm (16 mm na zewnątrz i 10 mm wewnątrz) RC DESIGN RC26 7,5Jx18 ET45 http://www.rcdesign.de/rc.html cena: ~700 zł/szt. różnica w szerokości +12 mm (przesunięcie +9 mm na zewnątrz i +3 mm wewnątrz) I to właściwie tyle co udało mi się znaleźć sensownego w tym rozmiarze. Są jeszcze inne felgi, ale albo cena grubo przekracza 1000 zł/szt. (np. OZ Ultraleggera), albo IMHO nie pasują do SUVa (np. MAK Xlr). Z tego wszystkiego najbardziej podoba mi się Sparco Tarmac, ale cena też jest lekko szalona, poza tym nie jestem pewien czy taka felga będzie dobrze wyglądała na Forku (nawet XT ). Najważniejsze jednak czy nie będzie wystawała przy +13 mm (na zewnątrz) albo tarła od środka...

Pozdrowienia dla kierownika (i pasażera) czarnego Forka 2.0 XT (II gen) na śląskich blachach, który jechał dziś przez centrum Wrocławia w kierunku wylotu na A4

Ja też nie do końca - to był impuls Jak wrócę z urlopu to opiszę wszystkie za i przeciw bo to nie takie proste

Czyli świeci Ci ten przycisk? Czary-mary czy jakaś prostsza sztuczka?

I tak niestety pozostanie - TTTM

Coś mi się obiło o uszy, że w XT fabrycznie jest już osłona metalowa, tyle że z cieńszej blachy...

Sugerowałem się katalogiem akcesoriów ze strony SIPu http://subaru.pl/doc...30215 final.pdf, a tam żadnych zastrzeżeń nie było. Teraz spojrzałem jeszcze raz i jednak jeden z tych P/N pasuje do Forka XT - konkretnie E515ESG200 (stalowa). Natomiast faktycznie nie ma osłony aluminiowej dedykowej dla XT.

Ups... Nie wiedziałem, sorry za zamieszanie. Swoją drogą to zastanawiałem się właśnie nad tym czy ich nie zamawiać

Osłony zdaje się są - zarówno pod silnik (stalowa E515ESG000/E515ESG200, aluminiowa E515ESG100), jak i pod tylny dyfer (stalowa E515ESG500).

To i ja poproszę LISTA: 1. Jachu93 (1 szt.) 2. Beavis (2 szt.) - razem 3 szt. 3. pegi (2 szt) - razem 5 szt. 4. Woszkowaty (1 szt.) - razem 6 szt. 5 kowal (1 szt ) - razem 7 szt 6. Shadowaty (2 szt.) - razem 9 szt 7. ADK90 ( 1 szt ) 8. przemekka ( 2 szt ) 9. stach1111(2szt) 10. KamilP (1szt) 11. Cola (1szt) 12. Bucky (1szt) 13. Bukmacerek (2szt) 14. kntchar (1szt) 15. Hogi (2 szt.) 16. Ayo (2szt) 17. sredniaq (1 szt.) 18. cichy.j (3 szt) 17. evi (2 szt) 18. Bright (1 szt.) 19. chudy_b (1 szt.) 20. zawa (1 szt.) 21.Ayu (2szt.) 22. hofffa (1szt) 23. Dzioba (10 stuk) 24. Adam Ekonomiuk (2 szt) 25. Adam12 (1szt) 26. Korowiow (1 szt.) 27. KALI (2 szt.) - 28. FOREK08 (1 szt.) 29. Krogulec (2 szt.) razem 55 sztuk

Ja też wypatruję jakichś ofert, ale na razie ani widu ani słychu. Jeżeli w przyszłym tygodniu nic się nie pojawi to kupuję opony Bridgestone Blizzak LM80 EVO albo Dunlopy Winter Sport 4D) pod kątem założenia na fabrycznych felgach. Nie chcę czekać za zakupem do pierwszych śniegów gdy wszyscy na hura rzucają się do zakupów i wymiany. Jeżeli chodzi o felgi to szczerze mówiąc nie widzę w ofercie Subaru niczego z jajem co by pasowało do Forka XT - najchętniej to kupiłbym drugi komplet taki jak fabryczne, ale pewnie będzie kosztować z 10 tys. więc to bez sensu. Dlatego pewnie skończy się na jednym z modeli o których pisałem 2 strony temu. A tak w ogóle, jak - odpukać - nie będzie żadnych niespodzianek z rejestracją to jutro odbieram swojego Forka!!! Nie wiem czy dzisiaj zasnę w nocy, tak nie mogę się doczekać

Ja nie zakładałem (bo jeszcze nie odebrałem swojego), ale się do tego przymierzam. Osobiście skłaniam się raczej do zakupu 18" - mam na oku wstępnie kilka modeli m.in. Sparco Tarmac Gun Metal oraz MAK Invidia Ice Black ew. także DRAG DR31, TENZO-R PROJECT-7 lub RC DESIGN RC26 (te trzy ostatnie mają rozsądniejsze ceny). Nad MAKami i RC DESIGN zastanawiam się raczej pod kątem sparowania z zimówkami (Bridgestone Blizzak LM80 EVO, Dunlopy Winter Sport 4D lub ew. Micheliny Latitude Alpin), a Sparco, DRAG, TENZO pod kątem zestawienia z letnimi oponami (zimówki wówczas założyłbym na fabryczne felgi). Generalnie oferta pasujących rozmiarów nie powala na kolana, z tego wszystkiego najbardziej podobają mi się Sparco. Tutaj można zobaczyć jak wygląda nowy Forek z podobnymi, ciemnymi felgami (ENKEI): http://www.subarufor...touring-142177/ Ja również Te LEDy w skrzelach wyglądają super!

Widzę, że maciekSubru przy dopisywaniu wyciął mnie i hemiego112 więc dopisuję jeszcze raz: 1. MForbi - OBK 2. MForbiowa - Forester 3. KamilP - Legacy IV kombi 4. Zelazny 5. eddie_gt4 - Tribeca B9 6. tROZ - Forek 7. Ricardo 8. piotroot 9. inexo - imprezka z 98 10. Giechu 11. Crazy_Ivan - t urbodziadek 12. KiF 13. Adson 14. Adrian 15. Debtux 16. Vince_SND 17. Dyrekcja 18. Ozyn35 - Legacy IV 19. KALI 20. Jathek - GT 98 21. Aga OBK 22. stach1111 LegDMY10 23. Dziedzic BH9 24. Pchelek 25. Rafcio78 - Lanos 26. Smiertelnik - Impreza WRX 2001 27. Muzyk - Forester 28. sebekian - Forester 29. Shadowaty 30. Sobiech89 - Impreza 31. Krako - Impreza MY08 WRX 32. MaciekSubru i Aga - Impreza 33. Barney - Forek MY10 z Czech, Praga 34. FilipBB - Forester 35. adrianwwa 36. mati6667 37. RLP 38. mariush78 39. Abbaman - Legacy BH5' NA 03 40. malymala (Robert, Aga, Iwo) 41. yoink 42. nala 43. Mike85 44. kowal 45. STI-2010 46. hemi112 - Impreza 47. Krogulec - Forek

A ja gdzieś ostatnio czytałem, że jednak nie będzie GT86 cabrio - ponoć ze względu na duże koszty...

1. MForbi - OBK 2. MForbiowa - Forester 3. KamilP - Legacy IV kombi 4. Zelazny 5. eddie_gt4 - Tribeca B9 6. tROZ - Forek 7. Ricardo 8. piotroot 9. inexo - imprezka z 98 10. Giechu 11. Crazy_Ivan - t urbodziadek 12. KiF 13. Adson 14. Adrian 15. Debtux 16. Vince_SND 17. Dyrekcja 18. Ozyn35 - Legacy IV 19. KALI 20. Jathek - GT 98 21. Aga OBK 22. stach1111 LegDMY10 23. Dziedzic BH9 24. Pchelek 25. Rafcio78 - Lanos 26. Smiertelnik - Impreza WRX 2001 27. Muzyk - Forester 28. sebekian - Forester 29. Shadowaty 30. Sobiech89 - Impreza 31. Krako - Impreza MY08 WRX 32. hemi112 - Impreza 33. Krogulec - OBK lub Forek

Współczuję...

Ważne, że jest Zresztą to powszechny problem - mój kolega (z Subaru XV) też z początku myślał, że nie ma lampki

Jak już znajdziesz (bo na pewno jest ) to spróbuj ją wcisnąć (w nowym Forku i XV tak działa włącznik/wyłącznik) - pewnie jest wyłączona...