Jump to content

Krogulec

Użytkownik
  • Content Count

    381
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Everything posted by Krogulec

  1. Akurat nie mam tych listew pod ręką, wygląda to tak: Więcej fotek: http://www.cars101.c...012photos2.html Jak będę miał chwilę to zrobię własne. A cena jest.... zabójcza - w ASO po rabacie wyszło ok. 1550 zł netto Nawet biorąc pod uwagę, że efektywnie (po wrzuceniu w koszty firmy) wyjdzie ok. 1250 zł, a "stare" listwy być może uda się sprzedać, to i tak fura pieniędzy jak za taką fanaberię. Nie mogłem już jednak patrzeć na ten kredens... Oklejenie wyszłoby na pewno duuuużo taniej, ale bałem się, że efekt końcowy będzie gorszy i/lub przez zwiększenie grubości listew wyjdą jakieś problemy z dopasowaniem...
  2. Jeżeli chodzi o wersję po lifcie to ta kompozycja kolorystyczna również najbardziej mi się podoba Fajna jest też ta nowa kierownica a'la XV i nowy Forester, ale już zegary ładniejsze są według mnie w wersji przed liftinigiem.
  3. Listwy carbon zamawiałem w ASO do europejskiej wersji Legacy GT więc nie powinno być problemów z mocowaniem (a przynajmniej na to liczę A o wersji US wspomniałem tylko pod kątem nowego "drewna" jakie jest montowane po lifcie w najbogatszych kompletacjach wyposażenia (zamiast "kredensu" jest teraz takie jasne drewno z prostymi "słojami" - wygląda to znacznie nowocześniej):
  4. Tak jak mówisz Nie zbaczajmy z głównego wątku Na marginesie - dzisiaj przyszły mi w końcu listwy wnętrza "carbon" dedykowane do Legacy 2.5 GT - zamierzam zmienić to pseudodrewniane paskudztwo, które jest standardowo montowane. To tak naprawdę jedyna rzecz, który mi przeszkadza (w wersji US po facelifcie wygląda to już dużo lepiej). Cała reszta to BAJKA!
  5. Mam duże pokłady cierpliwości, ale liczba problemów jakie napotkałem nie napawa mnie optymizmem na przyszłość... Na szczęście, jak się przed chwilą okazało (właśnie wróciłem z urlopu) irytujący problem z akumulatorem w jednym z aut został w międzyczasie rozwiązany, powoli więc zaczyna to działać jak należy.. Pomijając fakt iż nadal nie mamy umów... Nie przeczę, że rozwiązanie to może okazać się pomocne, uważam też, że inicjatywa SIPu aby montować ISR w sprzedawanych samochodach jest jak najbardziej godna pochwały, szkoda tylko, że praktyka jest tak daleka od teorii...
  6. ...po dwóch tygodniach od złapania Generalnie ten Keratronik to po prostu jednak wielka kpina (akurat "zwisający" kontroler ISR to najmniejszy problem). Mamy 4 auta w firmie odebrane w listopadzie i do dnia dzisiejszego nie przyszły umowy, w jednym aucie blisko 2 miesiące (!) czekaliśmy na sewis Keratronik bo moduł ISR rozładowywał akumulator (w efekcie ISR był odłączony), potrafią zadzwonić o 3:40 w nocy bo ponoć odebrali sygnał alarmowy (który jak się okazuje jest sprzed 2 tygodni), a konktakt telefoniczny nie istnieje (nikt nic nie wie, oczywiście zajmą się/przekażą/załatwią i... d....). W teorii wszystko jest cacy i super, ale w praktyce prowizorka i nędza w najgorszym wydaniu. O ile nad drobnymi mankamentami poszczególnych modeli Subaru nie załamuję rąk, bo plusy znacząco przesłaniają minusy, to akurat Keratronik/ISR to jakiś totalny farmazon.
  7. Krogulec

    ile wam pali ?

    U mnie z ostatniej wyprawy na morze i z powrotem (~1000 km) wyszło 10,6 l/km wg kompa. Bez boksu jednak, ale auto mocno załadowane tobołami no i na trasie tak + 20-30 km/h więcej niż można
  8. Podpisuję się pod tym co napisałeś, no może poza kolorem - według mnie ta generacja Outbacka najlepiej wygląda w grafitowym
  9. Krogulec

    ile wam pali ?

    10 litrów w cyklu mieszanym to mało realne (przynajmniej u mnie), ale za to 11 jak najbardziej.. Za to 14,4 podawane w mieście jest nawet odrobinę zawyżone - mi przy obecnych temperaturach pali w mieście 13,0-13,6 l/100 km, jak było cieplej ok. 12,2-12,6 (jazda bez szaleństw, ale też nie ekosnuja). Przy czym dane podaję wg wskazań komputera, więc pewnie trzeba dodać 0,25-0,5l/100 km
  10. Skoro tak mówisz W takim razie dzięki za info - poszukam i sprawdzę. Przepraszam za zamieszanie. edit: Faktycznie, działa! Okazuje się, że problem leżał w nagrywaniu płyty DVD bez finalizacji (zamknięcia) sesji. Wystarczyło sfinalizować płytę aby zaczęła być odczytywana. Serdeczne dzięki za sugestię.
  11. No właśnie rzecz w tym, że tak nie jest - sprawdziłem i u mnie nie chwyta płyty DVD z nagranymi pliki mp3. Obsługiwane są płyty CD z plikami mp3, nie ma problemu z tagami mp3, folderami itd. Ale analogicznie nagrane płyty DVD nie są rozpoznawane.
  12. W Outbackach (w Foresterze zdaje się też) z oryginalną navi oba czytniki to DVD. Pierwszy (szczelina na górze) służy do odtwarzania muzyki z płyt CD (zarówno CD-Audio jak i CD z plikami mp3) oraz muzyki/filmów na płytach DVD. Drugi napęd jest schowany pod zaślepką poniżej i jest przeznaczony na płyty DVD dla nawigacji. Czyli czytnik pod zaślepką zostaw w spokoju - powinna być tam płyta z mapą, a płytę DVD z muzyką wsadzasz do tego samego czytnika co CD. Przy czym z tego co pamiętam to w odróżnieniu od CD gdzie można nagrać po prostu na płytę pliki mp3/foldery z plikami mp3, to w przypadku płyt DVD, jeżeli chcesz pomieścić dużo muzyki na jednym nośniku trzeba stworzyć płyty w formacie DVD-Audio/DVD-Video (bez obrazu/ze statycznym obrazem). Niemniej jednak sam się w to nie bawiłem - słucham w zasadzie tylko płyt CD-Audio i koncertów na DVD, ale na pewno jest jakiś program do tego celu. Swoją drogą świetną sprawą są te koncerty na DVD - cieszy nie nie tylko dźwięk, ale i obraz. Dodam, że znikanie obrazu podczas jazdy da się obejść prostą operacją w ASO (choć ja osobiście na razie wstrzymałem się do czasu instalacji na wiosnę subwoofera aby nie wyciągać piętnaście razy navi). Co ciekawe, możliwość odtwarzania koncertów/filmów DVD to przy tym "ficzer", którego nie ma w najnowszej firmowej navi montowanej w Subaru XV (tej z mapami iGo na karcie SD) - jak więc widać mimo braku złącza USB, rozwiązanie montowane w Outbacku i Forestrze ma też swoje plusy
  13. Przerobić się nie da bo to co masz to złącze analogowe (3 x cinch - czyli sygnał wideo, oraz audio lewy i prawy kanał), a chcesz mieć cyfrowe. To o czym pisze okeyten to akurat nie jest rozwiązanie dla Ciebie bo tzw. media hub - kabel USB + minijack z plastikową maskownicą montowaną w miejsce złącza AUX oraz moduł elektroniczny podłączany z tyłu radia. Rzecz w tym, że z tego co mi się wydaje nie jest to dodatek kompatybilny z nawigacją (a musisz ją mieć skoro masz McIntosha), tylko przewidziany do starszych modeli Outbacka (z roczników 2009/2010-2011) z samym radiem. Do wersji z navi zdaje się, że jest dedykowane prostsze rozwiązanie, ale także słono kosztuje. O szczegóły zapytaj w ASO. Z prostszych (bezkosztowych) rozwiązań pozostaje sparowanie odtwarzacza przez Bluetooth lub nagranie płyty DVD/DVD+DL z muzyką (płyty DL mają 8,5 GB pojemności co wystarczy już na sporą kolekcję).
  14. Chyba, że zapomniał dodać, że to cena netto
  15. Zgadza się, ale zdaje się, że zeszliśmy z roczników 2009-2011 do bieżącej oferty i aut demo Co do USB to jestem pewien - faktycznie nie jest to wyraźnie odnotowane w cenniku, ale tak jest, że paradoksalnie właśnie w niższych specyfikacjach (Trend, Active) to złącze jest dostępne w standardzie, a w wyższych trzeba dokładać media huba za miliard pieniędzy... Koszt obszycia skórą zależy od firmą z którą współpracuje lokalny dealer. Zdaje się, że tylko w przypadku XV teoretycznie powinno to być robione w łódzkim Tapcar, w przypadku innych modeli dealerzy mają chyba wolną rękę. W każdym bądź razie w praktyce tak jest. Z tego co pamiętam we Wrocławiu koszt obszycia wynosił bodaj 5.500 zł, ale głowy nie dam. Co do gratisów to oczywiście łatwo nie jest, ale też wcale nie jest tak, że dealerzy są tacy nieugięci - zresztą przy cenie nominalnej za Active z dachem na poziomie 146 tys. (wg aktualnego kursu), koszt skóry to niespełna 4%. Poza tym mik99 pisał, że przed Świętami bez żadnych negocjacji dostał cenę 124 tys. za Active z dachem + zimówki.
  16. Ja bym równolegle podjechał do jakiejś firmy specjalizującej się w auto detailingu np. S-PLUS http://www.s-plus.pl/ - robili mi 2 auta i byłem bardzo zadowolony. Samemu można oczywiście też próbować się bawić, ale trzeba mieć sporo wprawy i doświadczenia żeby to dobrze wyszło. W innym wypadku po polerce zostaną Ci tzw. hologramy, możesz też przesadzić na zagięciach karoserii itd... Chyba warto wydać więcej, żeby mieć pewność, że efekt będzie taki jak trzeba...
  17. Na negatywne opinie trzeba patrzeć z dystansem (i w drugą stronę oczywiście też) Każde, bez wyjątku, auto ma swoje zalety i wady - rzecz w tym aby dobrać odpowiednią "mieszankę" dla siebie. Ja z Outbacka jestem bardzo zadowolony - to fantastyczne auto, które sprawia olbrzymią frajdę z jazdy Jeżeli chodzi o wersję wyposażenia to optymalna jest Active (najlepiej z dachem). Co prawda nie ma w niej skórzanej tapicerki, ale to nie problem - fotele można obszyć skórą, wygląda to nawet lepiej niż fabrycznie i możesz dobrać sobie kolor jaki chcesz np. czerwony Jak dobrze ponegocjujesz to dealer zaoferuje Ci obszycie gratis. Jedyny potencjalny minus to brak nawigacji, ale poza tym nowe radio, które jest montowane w Trend/Active daje radę - ma obsługę mp3, kolorowy ekran, kamerę cofania, Bluetooth, złacze USB itd. Strata nie jest przy tym taka duża bo fabryczna nawigacja czterech liter nie urywa (choć nie jest też taka beznadziejna jak możesz przeczytać w niektórych wątkach). W każdym bądź razie zawsze jeżeli odczuwałbyś brak navi zawsze możesz posiłkować się smartfonem, albo wymienić fabryczne radio na dedykowaną, alternatywną navi (koszt około 3000 zł). Kolor to rzecz gustu, choć dla mnie osobiście z palety proponowanej przez Subaru w Outbacku odpowiada tylko Graphite Grey, z tego co widzę po innych Outbackach poruszających się po na naszych drogach, nie jestem w tych preferencjach odosobniony
  18. Według mnie lepiej jednak szarpnąć się i włożyć dedykowaną navi. Fakt, że trzeba wydać znacznie, znacznie więcej, ale będziesz miał nie tylko zestaw głośnomówiący, ale i Automapę, radio, odtwarzacz CD/DVD/MP3 i jeszcze ew. kamerę cofania (w MY08 zdaje się jej jeszcze nie było) - żona z pewnością się ucieszy Np. coś takiego: NVOX NV6217F http://www.nvox.pl/p...rodukt/509.html - mój znajomy ma to zainstalowane w swoim Forku. Sterowanie z kierownicy działa bez problemu, czcionka, podświetlenie i wygląd klawiszy są dopasowane idealnie (nawet lepiej niż w firmowej navi DVD), bardzo ładnie gra, szybko chodzi. Jest kilka minusów (kable USB w schowku, widoczna antena GPS na desce), ale to drobiazgi. Koszt 2.399 zł + jakieś 300-350 zł za montaż (jeżeli będziesz to robił poza ASO). Opcjonalna kamera to wydatek poniżej 100 zł. Ewentualnie druga opcja - kupno używanej firmowej nawigacji. Na Allegro można trafić na nie za około 2.000 zł, przy czym po doliczeniu fimowego mikrofonu (i ew. innych rzeczy) koszty tu będą prawdopodobnie wyższe. W obu przypadkach komfort obsługi telefonu jest całkiem inny niż przy zestawach głośnomówiących Parrota, Nokii czy Plantronicsa - gdzie zwykle nie ma nawet wyświetlacza, a co za tym idzie książki telefonicznej, listy ostatnich połączeń itd. itd. Takie możliwości mają dopiero najwyższe modele (Parrot CK3100, MKi9200), ale nawet one nie wyciszą Ci automatycznie radia podczas rozmowy, poza tym będą szpecić wnętrze samochodu... Jeżeli będziesz chciał pozostać przy rozwiązaniu ekonomicznym rozważyłbym raczej instalację fabrycznego radia, które jest montowane po lificie (zdaje się jest to Clarion PF-3304B-A), które ma już obsługę Bluetooth. Ktoś teraz wystawia na Allegro nowe za 750 zł, ale dorwać można zapewne i taniej. Do tego dojdzie jednak fabryczny mikrofon i ew. kamera (nie wiem jak w przypadku mikrofonu, ale wejście kamery w firmowym radiu na pewno nie jest uniwersalne tylko subarowskie, czyli tanio nie będzie ), więc summa summarum może to wynieść niewiele mniej niż w przypadku wspomnianego NVOXa. Obawiam się też, że komfort korzystania (odbierania rozmów) będzie znacznie niższy bo jak się domyślam nie masz przycisków do obsługi telefonu na kierownicy więc pozostaje obsługa poprzez ekran dotykowy, a ten jest mniejszy w przypadku radia. Pomijam już brak takich "drobiazgów" jak nawigacja i odtwarzacz DVD. Reasumując, żeby zrobić to sensownie bez wymiany radia się nie obejdzie - to nie przypadek, że podobne głosy pojawiają się w innych wątkach. Wbrew pozorom nie jest to jednak taka katastrofa - głośników ruszać nie musisz, obejdzie się bez wzmacniacza, a cała operacja wymiany wprawnemu instalatorowi nie przysporzy większych kłopotów. Szczególnie w Forku, gdzie aby dostać się do radia wystarczy zdjąć maskownicę (ramkę) z nawiewami i odkręcić 4 śruby...
  19. Wczoraj dotarły do mnie zamówione bluza i okulary Pomijając napis Subaru, który na taśmie bluzy jest w innym miejscu niż na zdjęciu (tuż przy zewnętrznej krawędzi, a nie na środku - kiepsko to wygląda), to wykonanie pierwsza klasa! Dzięki, fajna promocja. Mam nadzieję, że w kolejnej turze będzie ten polar: http://www.sklep.subaru.pl/polar-damski-czarny-cat-19-id-795.aspx Chętnie zamówiłbym dla małżonki
  20. Witam wszystkich Od mojej rejestracji na forum minął już co prawda tydzień, ale to nie wynik braku refleksu, co pewnej nieśmiałości - wstyd przyznać, ale nie jestem jeszcze posiadaczem Subaru , choć mam nadzieję, że w nieodległej przyszłości to się zmieni
×
×
  • Create New...