Krogulec

Super. Cieszę się Obsługa "wirtualnych płyt" jest chyba faktycznie ograniczona do 6 - przynajmniej ja nie wiem jak obsłużyć kolejne...

Też u siebie nie od razu ją wypatrzyłem Na wypadek gdybyś nie znalazł fabrycznej kamery to pamiętaj, że do podłączenia niefabrycznej musisz mieć taki adapter: https://allegro.pl/oferta/kabel-dla-polaczenia-kamery-do-monitorow-w-subaru-7346285666

Ja w Outbacku MY12 nie mogłem tak ustawić. Telefon można było sparować tylko raz - albo jako telefon, albo media player. Żeby było i to i to trzeba było mieć dwa osobne urządzenia. Faktem jednak jest, że to było kilka lat temu i przyczyna mogła leżeć w samym telefonie. Mapy wiadomo, że są przestarzałe i nie ma sensu z nich korzystać. Tu bardziej chodzi o to, że nowsze navi (te z DVD wbudowanym w jednostce centralnej) mają wejście na kamerę i często także obsługę BT. W starszych trzeba dokładać moduł do obsługi BT i cudować z kamerą. Dlatego żałuję, że nie mam tej nowszej

Też na nie z początku patrzyłem, to rozwiązanie ma tylko tę słabość, że one zwykle mają zintegrowaną żaróweczkę LED i ciężko będzie dobrać drugą świecącą tak samo. W tych z obudową bez żaróweczki z kolei kamera montowana jest poza obrysem lampki i będzie już chyba wystawać spod wnęki tablicy rej. Poza tym nie wygląda to zbyt solidnie/stabilnie. Wg mnie lepiej już chyba wkręcić się w miejsce dedykowane do fabrycznego montażu - zaślepka po lewej stronie od lewej lampki. Ja zamówiłem coś takiego: Ewentualnie montaż wraz z ramką tablicy rejestracyjnej. Można też jeszcze poszukać fabrycz

Wczytywanie kontaktów sprawdź przede wszystkim z innym telefonem - najlepiej z iPhonem, bo ich obsługa jest najlepiej wspierana. Jeżeli zaś chodzi o muzykę z BT to najprostsze rozwiązanie to... drugie urządzenie (najtańszy smartfon), który osobno parujesz jako media player, wrzucasz do podłokietnika na stałe i z niego leci muza. Nie jest to idealne wyjście, ale (o ile tylko ogarniesz te kontakty) zawsze wygodniejsze niż ekstra moduł bt, który mimo wszystko będzie bardziej "upierdliwy" - chociażby przez mniej wygodną obsługę z poziomu kierownicy/ekranu (nie da się tą drogą np. wybrać telefonu).

W tej wersji nawigacji BT zdaje się obsługuje i telefon i odtwarzacz multimedialny, ale nie z jednego urządzeni na raz. Możesz sparować telefon jako telefon, albo telefon jako media player. Przynajmniej tak miałem w OBK MY12. Brakuje wsparcia jakiegoś protokołu. Odpisałem Ci właśnie w innym wątku.

W tej wersji nawigacji BT zdaje się obsługuje i telefon i odtwarzacz multimedialny, ale nie z jednego urządzenia na raz. Możesz sparować telefon jako telefon, albo telefon jako media player. Przynajmniej tak miałem w OBK MY12. Brakuje wsparcia jakiegoś protokołu. Ja do obsługi Bluetooth dołożyłem taki moduł: ale to jest ułomne rozwiązanie względem fabryki, więc Tobie go nie polecam

Gratulacje! Ja miałem podobne rozterki odnośnie Legacy IV H6 MY07. Ostatecznie jednak (co zabawne, w podobnym czasie) zdecydowałem się na zakup i to właśnie od przywoływanego tu wcześniej @tuscan. Jestem mega zadowolony. Szkoda mi tylko, że nie jest to MY09, z bluetoothem, keylessem i nowszą navi, ale samo auto, silnik, prowadzenie - mega fun.

Odkopuję temat żeby podzielić się opisem instalacji i wrażeniami z użytkowania emulatora zmieniarki WEFA WF 606 (2x USB, AUX, Bluetooth). Zależało mi żeby w moim Legacy MY07 pozostawić fabryczny zestaw GX-204LE + navi, ale dodać przede wszystkim obsługę Bluetooth, co wraz z telefonem na uchwycie do kratki zapewni wygodną obsługę połączeń, multimediów i Google Maps. Na forum przewijał się już Yatour, NVOX i Peiying (nawiasem mówiąc, ten ostatni można teraz wyrwać w cenie 99 zł), ale wszystkie one mają jakieś wady. Na rynku amerykańskim chwalony jest emulator GROM Audio, ale cena jest z kole

Ja tymczasem dołączyłem do grona posiadaczy Forków ze zmodyfikowanymi światłami dziennymi Na zdjęciach nie jest to może widoczne, ale na żywo zmiana jest kolosalna - nie straszą już żółte żaróweczki z "przeciwmgielnych" Gdyby ktoś z Wrocławia chciał zobaczyć jak to wygląda na żywo -> PW.

OK, dzięki Fajnie, że też jest z Wrocławia bo takie rzeczy fajnie jest obejrzeć przed zakupem (a te listwy bardzie ładnie wyglądają na żywo).

Gdyby ktoś z Was był zainteresowany zakupem listew ozdobnych wnętrza "carbon", o których pisałem na pierwszej stronie tego wątku, to wystawiłem je właśnie na forumowym bazarku. Szczegóły tutaj.

Banda leciutko uderzona, ale akurat tak obróciło autem, że dotknięcie było przednim zderzakiem, więc w sumie chyba nic poważnego się nie stało - zderzak po prostu trochę się porysował. Gorzej z rysami na honorze... Co prawda Krzysiek pocieszał mnie, że ostatnio ktoś tam, bodajże w Ferrari, wpadł na środku toru w opony ale marne pocieszenie znaleźć się w klubie takich "lewarów"

Właśnie wróciłem ze szkolenia I stopnia i powiem krótko - R E W E L A C J A !!! Oczywiście w ciągu jednego dnia wiele nauczyć się nie da, ale takie szkolenie otwiera oczy co do tej pory robiło się źle pomimo "nastu" lat za kółkiem i przejechaniu wielu tysięcy km. Warto pojechać choćby po to aby w bezpiecznych warunkach poćwiczyć nawet elementarne rzeczy takie jak praca rąk na kierownicy, zobaczyć jak auto zachowuje się przy różnych manewrach, jak bezpiecznie wyprowadzać je z sytuacji awaryjnych - choćby tyle i AŻ tyle. Co najważniejsze, wszystko odbywa się w przesympatycznej atmosferze, be

Jeszcze się nad tym zastanawiam, zawsze byłem zwolennikiem tego rozwiązania, wcześniej w Outbacku wszystko było OK, ale przez te "przygody" mój entuzjazm zmalał do zera...