Zawor upustowy za i przeciw

Witam wszystkich zainteresowanych tym tematem.

Jezeli juz sie taki pojawil to poprosze o podeslanie linka i zamkniecie tego watku. (szukalem ale nie znalazlem wiec pisze)

Zastanwiam sie nad zamontowaniem innego niz seryjny bov'a czy ma ktos doswiadczenie w tej kwestii, gdyz slyszalem ze w codziennym uzytkowaniu moze byc uciazliwy nie z powodu dzwieku lecz z powodu jak to okreslono wiekszego szarpaniaautem przy zmianie biegow.

* Szczerze powiedziawszy najbardziej przypadl mi do gustu Blitz Dual Drive gdyz robi najbardziej wyrazne tsssss jak bicze wodne Stalona w Rambo I

* HKS SSQV tez jest dobry

* sa jeszcze takie wynalazki jak Tial ale ja mam juz jeden samochod ktory smieje sie ze wszystkich jak hiena hiiiihihiihi

Czekam na jakas wyczerpujaca odpowiedz :grin:

seryjny bov'a

DV

ecz z powodu jak to okreslono wiekszego szarpaniaautem przy zmianie biegow.

nie spotkałem się z czymś takim

Każda dobra firma robi porzadne bovy: HKS, GFB, Blitz kwestia wyboru.

Tematów o bovach na forum było sporo, na pewno znajdziesz jak poszukasz.

Bylo oj bylo - aczkolwiek z szukajka nadal ciezko na tym forum

ogolnie - zawor atmosferyczny, czyli takie jak wymienione przez Ciebie - noo... jesli szpan Ci na dzielni potrzebny... to HKS jest fajny...

A jak nie - to zostan z seryjnym, recyrkulacyjnym.

Albo jak przyjdzie odpowiedni moment, to sobie zaloz recyrkulacyjnego forge'a...

Albo jak przyjdzie odpowiedni moment, to sobie zaloz recyrkulacyjnego forge'a...

...albo hybrydowego GFB

Albo... takie przyjemne z pozytecznym

APS tez robi jakies - ale GFB jest dostepny za to pewnie bez problemu w zakazanej firmie podstepnie przynoszacej SIPowi straty, zdradziecko takze oferujac czesci do samochodow Subaru

Problem z szarpaniem moze sie pojawiac, poniewaz z tego co wiem, to zalewa silnik zbyt bogata mieszanka. Poza tym katalizatory przy takim zalewaniu moga uledz zniszczeniu.

i może pojawić się trochę marchewek z tylu auta

Założyłem u siebie jednotłoczkowy zawór Blitz Super Sound. Jestem bardzo zodowolony. Piękny, aksamitny dzwięk i do tego bardzo głośny Lecz czy jest on tak głośny jak bicze wodne Stalona w Rambo :shock: któż to może wiedzieć :roll:

A czy ktoś ma jakieś dłuższe doświadczenia z BOV przy seryjnym wydechu?

A czy ktoś ma jakieś dłuższe doświadczenia z BOV przy seryjnym wydechu?

Ja miałem przez jakiś czas. Nic się nie działo, a katalizatory po wymianie wydechu okazały się zdrowe. Gdyby bov jakoś mega przelewał zapewne byłoby inaczej.

Chyba można załatwić katalizator.

Oczywiscie nie jest to pewne, ze katalizator padnie, poza tym zalezy to od przebiegu na owym zaworze... Ale teoretycznie jest to bardzo prawdopodobne. Powinno sie zrobic remap o ile sie nie myle -przynajmniej mozna zniwelowac efekt szarpania na niskich obrotach. Oczywiscie nie zawsze on wystepuje.

Powinno sie zrobic remap o ile sie nie myle

tak, remap robi się nawet przy zmianie gałki biegów lub przy załozeniu chlapaczy.

Założyłem w zeszłym tygodniu BOV-a od HKS. Ładnie syczy Oprócz tego żadnych zmian.

Pozdrawiam

tak, remap robi się nawet przy zmianie gałki biegów lub przy załozeniu chlapaczy.

Teraz to mowisz

Dobre gulgul i psss to podstawa bezwzrokowego rozpoznawania marki a nie jakis tam szpan...

tak, remap robi się nawet przy zmianie gałki biegów lub przy załozeniu chlapaczy.

Olałem temat BOVa, ale skoro moja dziewczyna domaga się psss, to nie mogę tego tak zostawić.

A czy ktoś ma jakieś dłuższe doświadczenia z BOV przy seryjnym wydechu?

Ja miałem w GTku przez rok, wszystko w porządku było.

Taak, zgadzam sie co do chlapaczy, ale odnosnie galki zmiany biegow mam watpliwosci

U mnie jest od dawna, poza efektami dźwiękowymi nic się nie dzieje. Katalizatory niestety całe

Dużo i ostro jeżdżę u mnie katalizator padł od BOV-a, sporo głosniej sie zrobiło Ale to wyjatki bo w wiekszosci nic sie nie dzieje, to tak jak z przeładowaniem po ingerecji w wydech, u jednych jest u innych nie.

no i mam winowajce zniszczenia kata....jeździlem na jakimś takim zaworze upustowym.....nie dość ,że obroty spadały i gasł na wysprzegleniu no i wkońcu padł katalizator

tomek_z a nie myslales zeby wyrzucic katalizatory? wyciac i wspawac rury? jest ciut glosniej, ale bez przesady, na pewno znosnie

grygo, pewnie jest to jakieś rozwiązanie.. ale ingerecja w układ wydechowy dla samego BOV to chyba przerost formy nad treścią.. Tak myśląc o zabawkach to już lepiej za jakimiś kółeczkami 17" się rozejrzę

Przy okazji możesz mi napisać czy po przesiadce na 17" i oponki 205 (o ile pamietam, takie masz) odczułeś lekkie pogorszenie w dynamice auta?

koledze kogii'emu tez w GT-ku kat padl po roku z BOVem, a on jakichs wielkich przebiegow nie robil raczej..

no i mam winowajce zniszczenia kata....jeździlem na jakimś takim zaworze upustowym.....nie dość ,że obroty spadały i gasł na wysprzegleniu no i wkońcu padł katalizator

taaa... a jak pisalem wyzej, ze trzeba remap zrobic, to mnie wysmiali...

w swoim zrobilem po zalozeniu BOVa i auto duzo plynniej chodzilo na niskich obrotach... Natomiast katalizatorki sie wybily