cieżko wchodzące biegi

[HUNCVOT]

Witam.Odkąd zaczęły się niskie temperatury, mrożne poranki zauwazyłem, że biegi wchodzą ciężej, jedynka i dwójka zwłaszcza.Czy ma ktoś taką przypadłość, czy to naturalne, może kwestia wymiany oleju w skrzyni?Proszę o poradę.

[raci]

To ja się podepnę, na co dzień jeżdżę od garażu do garażu, ale ostatnio auto noc spędziło w temp. poniżej -10st, i dokładnie mam te same przypadłości co @HUNCVOT. Dodam, że wymiana oleju chyba niewiele daje, bo pamiętam, że jak wymieniłem, to było podobnie.

[noth69]

Ja mam nowiuśki olej (Motul Gear 300) i pierwsza jedynka i dwójka wchodzi ciężko na ostatnich mrozach.

[raci]

Na pewno olej jest mega gęsty przy takim mrozie, jak się trochę rozgrzeje, to biegi wchodzą bez problemu, czyli chyba ze skrzynią wszystko ok. Może TTTM?

[aflinta]

Wszystko jest OK, duży mróz to i gęsty olej, po rozgrzaniu problem sam ustąpi. 

[Pan Dziedzic]

Zauważyłem że ostatnio podczas mrozów zamarza woda pozostawiona w podstawku poza garażem, czy tak ma być ?

[tedimy99]

31 minut temu, Pan Dziedzic napisał:

Zauważyłem że ostatnio podczas mrozów zamarza woda pozostawiona w podstawku poza garażem, czy tak ma być ?

Podobnie jak z olejem w skrzyni , natury nie oszukasz .

[thomson0073]

5 minut temu, tedimy99 napisał:

oszukasz .

Oszukasz! Możesz jeździć bez oleju. Wtedy problem z biegami w dosłownym słowa znaczeniu się skończy.  

[raci]

Sobie śmieszkujecie, ale w takim poczciwym Civicu 97 jakoś biegi wchodzą dużo lżej, a olej też gęsty. W Subaru przy takich mrozach dwójkę bardzo ciężko wrzucić. No ale teraz już wiadomo, że taka natura Subaru.

[Pan Dziedzic]

W civic'u dźwignia biegów lata jak w Ikarusie , w Subaru ze szwajcarską precyzją -klik klik , także nietrafione porównanie.

Wiem bo miałem, Hondę rzecz jasna.

 

P.s. Ikarusa nie miałem, ale sporo sie najeździłem do szkoły swego czasu

Edytowane 2 Marca 2018 przez Pan Dziedzic

[aflinta]

46 minut temu, raci napisał:

Sobie śmieszkujecie, ale w takim poczciwym Civicu 97 jakoś biegi wchodzą dużo lżej, a olej też gęsty.

Zobacz sobie jaką wielkość i stopień skomplikowania ma skrzynia w Civicu a jaką ma Subaru.

 

28 minut temu, Pan Dziedzic napisał:

Subaru ze szwajcarską precyzją -klik klik ,

Możesz się śmiać, ale jak ostatnio u Edwina wymienili mi kilka drobiazgów przy skrzyni to tak właśnie zaczęła chodzić - zupełnie inne auto

[thomson0073]

54 minuty temu, raci napisał:

W Subaru przy takich mrozach dwójkę bardzo ciężko wrzucić. No ale teraz już wiadomo, że taka natura Subaru.

Mi jak gablota stoi na mrozie - tak jak dzisiaj -24*C, odpalam, sprzęgło i przerzucam na każdy bieg 1, 2, 3, 4, 5, N, R - profilaktycznie. Robię tak dwa, trzy razy i start.  
Ale w porównaniu do Gazeli to Subaru to bajka jest.  W gazeli jak była zimna to drążek ciężko ruszyć było, a jak się rozruszał to znowu trafić w któryś z biegów to mistrzostwo świata.  Ale wrażenia z jazdy niezapomniane. Zanim koła zaczęły skręcać to połowa obrotu kierownicy musiała być. A co do oleju w Gazeli... hmm... jak to mówił kolega, lejemy to na co aktualnie ma ochotę, 5W40, 15W40, itd. co w rękę wpadło.

Edytowane 2 Marca 2018 przez thomson0073

[raci]

8 minut temu, aflinta napisał:

Zobacz sobie jaką wielkość i stopień skomplikowania ma skrzynia w Civicu a jaką ma Subaru.

 

Możesz się śmiać, ale jak ostatnio u Edwina wymienili mi kilka drobiazgów przy skrzyni to tak właśnie zaczęła chodzić - zupełnie inne auto

Zdaję sobie sprawę, że rozwiązania w Civicu czy Toyocie są prostsze, co nie zmienia faktu, że jeżdżąc wcześniej autami marek Toyota, Honda, Mazda nie spotkałem się z czymś takim, także na początku byłem zwyczajnie zdziwiony. Teraz już wiem, że tak jest i ma być i się przyzwyczaiłem

 

40 minut temu, Pan Dziedzic napisał:

W civic'u dźwignia biegów lata jak w Ikarusie , w Subaru ze szwajcarską precyzją -klik klik , także nietrafione porównanie.

Wiem bo miałem, Hondę rzecz jasna.

 

P.s. Ikarusa nie miałem, ale sporo sie najeździłem do szkoły swego czasu

Porównanie pierwsze z brzegu, w innych autach, którymi jeździłem (nowszymi też, z lewarkiem nie-Ikarusowym :), takiego czegoś nie obserwowałem.

[aflinta]

W nowszych Subaru też problemu nie ma - szczególnie tych z CVT

[Pan Dziedzic]

24 minuty temu, aflinta napisał:

Zobacz sobie jaką wielkość i stopień skomplikowania ma skrzynia w Civicu a jaką ma Subaru.

 

Możesz się śmiać, ale jak ostatnio u Edwina wymienili mi kilka drobiazgów przy skrzyni to tak właśnie zaczęła chodzić - zupełnie inne auto

Wystarczyło że Edwin wrzucił na skrzynie blachy od Pegiego, te same odczucia.

[palmall]

31 minut temu, raci napisał:

takiego czegoś nie obserwowałem

 

No to obserwuj teraz, nowe doświadczenia przed Tobą

Od przyszłego weekendu cieplej to zapomnisz o problemie.

[raci]

2 minuty temu, palmall napisał:

 

No to obserwuj teraz, nowe doświadczenia przed Tobą

Od przyszłego weekendu cieplej to zapomnisz o problemie.

Teraz też nie obserwuję, bo jeżdżę z garażu do garażu . W sumie to tej "zimy" miałem tylko raz taką sytuację, że stał na mrozie, także tym bardziej dziwne uczucie, kiedy się męczysz, żeby wepchnąć drugi bieg.

[palmall]

1 minutę temu, raci napisał:

także tym bardziej dziwne uczucie, kiedy się męczysz, żeby wepchnąć drugi bieg

 

Kupiłem ostatnio cytryne xsara picasso, tam są linki w pancerzach, swoje lata maja już. Jak to zamarznie, to trzeba prać po lewarku ręką żeby się ruszył