Forester XT 2014 AT OIL TEMP

[KaEnWu]

Cześć,

Ostatnio w czasie normalnej jazdy zapaliła się kontrolka AT OIL TEMP [czerwona], do tego [żółte] ABS, kontrola trakcji, system wspomagania podjazdu na wzniesieniu i silnik...

Ikona tempomatu oraz trybu skrzyni biegów miga, nie można przełączyć trybu skrzyni biegów.

Samochód jedzie i przyspiesza normalnie.

Po postoju, kontrolki potrafią się nie pojawić przy odpalaniu ale już po przejechaniu kilkudziesięciu metrów są na desce.

Samochód od dwóch dni w ASO, na razie bez wykrycia przyczyny.

Czy ewentualnie ktoś miał do czynienia z podobnymi objawami?

W jakim kierunku szukać usterki?

[Jacocz]

Kuna + smaczna wiązka ? Miałem taką sprawę w dwóch firmowych autach . Nadgryzione przewody z kompa. Choinka na desce 

[Adam Turlej]

U mnie w Hondzie i zony wozie to normalnie zaczeły gniazdować, znajdowałem pod maską patyki suchy chleb i inne przysmaki. Teraz małżonka kupuje regularnie spray a ja psikam i jest spokój. Ponoć lepsze od tego jest elektryczne urządzenie do odstraszania tego towarzystwa. 

Edytowane 30 Listopada 2017 przez Adam Turlej

[Jacocz]

To zależy od charakterku osobnika . Sąsiad walczy z taką już rok i mam wrażenie że piszczki , spraye , kostki klozetowe itd tylko ją rajcują jeszcze bardziej 

[KaEnWu]

Chyba jednak nie kuna bo cztery dni w serwisie i dalej nie jest określona przyczyna awarii.

[tomekw_76]

@KaEnWu wyjaśniło się coś z Twoją usterką ?

Ja mam ten problem od ponad miesiąca w Forku XT MY13 i też ASO nie może postawić diagnozy ? (Chyba już po plejadach w tym roku )

Edytowane 25 Maja 2018 przez tomekw_76

[eddie_gt4]

W dniu 11/28/2017 o 19:13, Jacocz napisał:

Kuna + smaczna wiązka ? Miałem taką sprawę w dwóch firmowych autach . Nadgryzione przewody z kompa. Choinka na desce 

 

btw, w nowszych autach to ma swoje glebsze wytlumaczenie: http://www.thetruthaboutcars.com/2018/05/rats-may-flavor-fetish-wiring-insulation-newer-vehicles/

[Kukson]

do usunięcia.

Edytowane 27 Maja 2018 przez Kukson

[Achitofel Gilonita]

W dniu 28.11.2017 o 15:22, KaEnWu napisał:

 zapaliła się kontrolka AT OIL TEMP [czerwona], do tego [żółte] ABS, kontrola trakcji, system wspomagania podjazdu na wzniesieniu i silnik...

Ikona tempomatu oraz trybu skrzyni biegów miga, nie można przełączyć trybu skrzyni biegów.

też tam miałem kilka razy, dopóki tankowałem Pb95.

Odkąd zacząłem jeździć na 98 mam z tym spokój.

Pisałem już o tym może z rok temu, ale nie dawano mi wiary, że to kwestia paliwa, ja jednak obstaję przy swoim i swego forka karmię 98 only!

[eddie_gt4]

18 minut temu, Adasko75 napisał:

też tam miałem kilka razy, dopóki tankowałem Pb95.

Odkąd zacząłem jeździć na 98 mam z tym spokój.

Pisałem już o tym może z rok temu, ale nie dawano mi wiary, że to kwestia paliwa, ja jednak obstaję przy swoim i swego forka karmię 98 only!

 

od samego poczatku tankuje tylko i wylacznie 95 (tankowalem tez w Kazachstanie i Rosji) i nigdy nie mialem zadnych problemow z autem...

[Achitofel Gilonita]

Zależy gdzie się tankuje jeszcze,  95-tka 95-tce nie równa. Słyszałem, że za naszą wschodnią granicą paliwo lepsze, bo bez biokomponentów.

[KaEnWu]

@tomekw_76 Według elektryka przyczyną były zaśniedziałe styki na którejś wtyczce za intercoolerem. Może niech twój serwis sprawdzi w tym kierunku.

Edytowane 29 Maja 2018 przez KaEnWu

[tomekw_76]

Dzięki za odpowiedź @KaEnWu

 

Niestety, u mnie po sprawdzeniu wtyczek (też mechanicy w ASO na to wpadli), wymianie oleju, itp:

 

 

a w diagnostyce:

 

 

Czyli lipa 

Edytowane 29 Maja 2018 przez tomekw_76

[msi]

W dniu 29.05.2018 o 09:17, Adasko75 napisał:

też tam miałem kilka razy, dopóki tankowałem Pb95.

Odkąd zacząłem jeździć na 98 mam z tym spokój

Co ma piernik do wiatraka? Jaki wpływ ma paliwo na skrzynie 

[Achitofel Gilonita]

2 godziny temu, msi napisał:

Co ma piernik do wiatraka? Jaki wpływ ma paliwo na skrzynie 

nie wiem.   Ale naprawdę i będę się przy tym upierał, gdy zacząłem tankować 98, te objawy znikły, a uprzednio wyskakiwały te błędy -

W dniu 28.11.2017 o 15:22, KaEnWu napisał:

... zapaliła się kontrolka AT OIL TEMP [czerwona], do tego [żółte] ABS, kontrola trakcji, system wspomagania podjazdu na wzniesieniu i silnik...

Ikona tempomatu oraz trybu skrzyni biegów miga, nie można przełączyć trybu skrzyni biegów.

- kilka razy i musiałem je usuwać podłączoną przez port obd2 aplikacją torque.    Może to tylko przypadek, może nie.   nie wiem, ale daję osobiste świadectwo i nie kłamię.

[msi]

A sprawdzał Ci ktoś kody błędów? Może błąd powodowało paliwo, a w konsekwencji tego błąd wyrzucała skrzynia? Zależności wprost chyba nie ma

[kovvwvval]

Witam. Chciałbym się podpiąć pod temat. Forester '09 2.5, 230, automat.:

Zaobserwowałem :

- AT Oil ( świeci na czerwono)

-  wyłączona trakcja ( świeci na żółto)

- ABS ( świeci na żółto ) wg foto.

Zapala się sporadycznie przy wolnej jeździe. Podpięcie pod kompa nic nie pokazuje. Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu błędy znikają.

Kto przerabiał ? Będę zobowiązany za podpowiedź.

[przemekka]

Automatyczna skrzynia ma swój komp, więc przez OBD nie odczytasz błędów skrzyni. Chyba że byłeś w serwisie i oni nic nie odczytali. 

[kYs]

Cześć,

Czy komuś w końcu udało się rozwikłać tą zagadkę? :)

Pamiętam wątek o tym na FB. Jeden z forumowiczów wspominał wtedy, że:
 

Cytat

No mnie taki festiwal błędów się pojawił jak bokiem przedniego prawego koła przyłożyłem w krawężnik na stacji benzynowej.
Skończyło się na wymianie czujnika kierownicy oraz drążka kierowniczego, bo niezauważanie się wygiął.

U mnie pojawiło się to wczoraj i nie chce zniknąć :| mechanicznie żadnych niepokojących dźwięków nie słychać, jednak mrugająca czerwona kontrolka "Oil Temp" nie zachęca do jazdy, więc z chęcią się dowiem czego można się spodziewać, o ile ktoś rozszyfrował tą zagwozdkę :D

[mechanik]

W dniu 20.04.2019 o 13:48, kYs napisał:

Cześć,
Czy komuś w końcu udało się rozwikłać tą zagadkę?
Pamiętam wątek o tym na FB. Jeden z forumowiczów wspominał wtedy, że:
 

Cytat

No mnie taki festiwal błędów się pojawił jak bokiem przedniego prawego koła przyłożyłem w krawężnik na stacji benzynowej.
Skończyło się na wymianie czujnika kierownicy oraz drążka kierowniczego, bo niezauważanie się wygiął.

Taki błąd pojawia się na desce rozdzielczej Forestera (nie ważne czy XT, czy n/a) z różnych, często blachych powodów. U mnie w Rumunii błędy jak opisane powyżej pojawiły się przy bardzo wysokiej temperaturze zewnętrznej.
Tak jak kiedyś pisała@Dyrekcja, kilkakrotne włączenie i wyłączenie zapłonu resetuje komputer i kasuje ten error. Nie potrzeba OBD, torque ani żadnych cudów.
Paliwo nie ma tu nic do rzeczy, tankuję Pb 95.

Wysłane z mojego F8331 przy użyciu Tapatalka
 

Edytowane 22 Kwietnia 2019 przez mechanik

[kYs]

Ok, dziękuję @mechanik za lifehack'a
Ww takim razie spróbuję z tym kilkukrotnym zapłonem, żeby sprawdzić czy to chwilowy błąd czy jakaś grubsza sprawa.

Niebawem mi się zbliża termin kolejnego przeglądu, więc ASO będzie miało okazję się wykazać jak się podepną z kompem 

[mechanik]

6 minut temu, kYs napisał:

Ok, dziękuję @mechanik za lifehack'a
Ww takim razie spróbuję z tym kilkukrotnym zapłonem, żeby sprawdzić czy to chwilowy błąd czy jakaś grubsza sprawa.

Niebawem mi się zbliża termin kolejnego przeglądu, więc ASO będzie miało okazję się wykazać jak się podepną z kompem 

Gdzieś @Dyrekcjapisała ile razy dokładnie. Chyba pięć, ale głowy nie dam.

Ten błąd zniknie też sam, gdy w czasie zwykłej eksploatacji uruchonisz silnik wystarczającą ilość razy. Tak miałem w Rumunii. Gdy miałem jechać do serwisu w Sibiu okazało się że nie ma po co.

[kYs]

@mechanik niestety próbowałem 10x i nie pomogło. Próbowałem też 5x z chwilowym wyciągnięciem kluczyka między próbami i też nie pomogło :|
Z tego co się orientuję odpięcie aku na ok 30min powinno usunąć błędy z deski rozdzielczej, tylko nie mam 100% pewności, czy nie usunie to błędów z ECU, tak aby można było je odczytać w serwisie podpinając się do kompa. Orientujesz się jak to wygląda?

[Kukson]

5 razy jak wspomniał @mechanik kasuje błędy które również wyskakują przy rozładowanym bądź odłączonym na dłużej aku.