Dluzsza trasa pokonana Foresterem, wrazenia.

[Legacy96]

Nie mam jeszcze zbyt wiele doswiadczen z Foresterem, ale w najblizszych miesiacach czeka mnie kilka dluzszych tras ( po 1000-2000 km). Interesuja mnie Wasze doswiadczenia na takich trasach. Co ile robiliscie przerwy, jak ze zmeczeniem, wygoda siedzen, itp. Jak do tej pory najdluzsza trase w w kawalku przejechalem Legacy II, prawie 1500 km.

[so_what]

Ostatnio robiłem dość długą trasę Forkiem: Austria, Szwajcaria, Niemcy. Nie było żadnego problemu z komfortem jazdy. Fotele są ok. Przerwy robiłem w zasadzie na tankowanie plus oraz ok. godzinna przerwa na obiad.

Jedyny problem miałem z widocznością na boki i do tyłu. Większość trasy jechałem w deszczu. Jak wiesz w Forku strasznie się brudzą boczne szyby i lusterka Poza tym wszystko super

[luki]

jak z boxem jedziesz dalej to strasznie szum daje sie we znaki przy wyższych prędkościach...

[Legacy96]

Box nie wchodzi w gre... za to cztery osoby i pies beda w srodku. Ja na razie jezdze tylko po okolicy, max. 100 km...

[Umbert]

Forestera prowadzi sie pieknie. Pozycja za kolkiem idealna, widocznosc super, duzo tlenu w kabinie. Bajka. Moze fotele powinny byc troche dluzsze ale dobrze jest. Przerwy bedzisz mial regularne i tak bo Forestera bak jest za maly i czesto chce jesc jak go sie depcze. Tylko lac i jechac!

[paul_78]

Dobrze się jedzie, wygodnie siedzi i w ogóle fajnie, bo jedziesz ze świadomością, że masz Subaru.

[Michał Bajorek]

Zrobiłem ostatnio 3 tys w tym sporo po autostradach i dużo po górach bo Alpy robiłem drogami lokalnymi (chodziło o wartości poznawcze). Potwierdzam to co napisano, fotele ok, wygodnie się pomyka, głośny jest i z boxem jak i bez (powyżej 140) - duży wpływ na hałas mają zimówki. Myśolałem, że bedzie dużo gorzej niż w Legacy, którym do tej pory robiłem dłuższe trasy ale mnie zadziwił in plus :grin:

[toyo]

Zrobiłem wakacje na "kółkach" Trasy sięgały 12h bez przerwy (2 kierowców). To co przeszkadza to zmiana kierowcy.....

[Than_Junior]

Przy calej sympatii do marki, to nie wiem jak mozecie mowic ze fotele sa ok :? Bo 500km po Niderlandzkich autostradach myslalem ze mi tylek zwiotczeje i odpadnie...

 

Choc bywaja gorsze :roll: A moze to przyzwyczajenie do wprost genialnych foteli w Primerze?

[Michał Bajorek]

Mnie zaskoczyły na plus, też myślałem,że będzie kiepsko bo mam tyłek mało odporny na złe fotele, mniej więcej jak szczęka Salety na średnie ciosy.

[toyo]

Przy calej sympatii do marki, to nie wiem jak mozecie mowic ze fotele sa ok :? Bo 500km po Niderlandzkich autostradach myslalem ze mi tylek zwiotczeje i odpadnie...

 

Choc bywaja gorsze :roll: A moze to przyzwyczajenie do wprost genialnych foteli w Primerze?

 

Mój tyłek nie jest wymagający, bo maksymalnie obciążony jest 60 kg... Więc energia kinetyczna nie powoduje na skórze rozstępów....

[FUKS]

Zrobiłem cięgiem 16h. Z tego ca. godzina przerwy na tankowania i jedzenie. Reszta za kółkiem i korki. W porównaniu z Accordem jest ok. W tym ostatnim przesiedziałem cięgiem 20h z godzinna przerwą i łodzią na haku. Generalnie Forek jest oki. Prócz brudzenia szyb opisanego w innym wątku .

[Legacy96]

Przy calej sympatii do marki, to nie wiem jak mozecie mowic ze fotele sa ok :? Bo 500km po Niderlandzkich autostradach myslalem ze mi tylek zwiotczeje i odpadnie...

 

Choc bywaja gorsze :roll: A moze to przyzwyczajenie do wprost genialnych foteli w Primerze?

 

Wybacz, ale fotele w Primerze to bylo najgorsze w tym aucie. Zreszta Primera to jedna wielka pomylka, mialem przez dwa lata...

Inne opinie brzmia dobrze, chyba nie bede musial planowac dodatkowych noclegow :wink:

[Sebastian.R]

Na takie długie tarsy proponuje zakupic sobie buteleczkę oleju. Nie wiem jak twój silnik, mój po podrózy 2200km do Niemiec potrzebował jakieś 300ml (połowa podziałki na bagnecie +-). Generalnie zależy ile będziesz gonił pełnym ogniem, jak tak 150-170 jechałem.

[Legacy96]

Olej na wszelki wypadek wezme, nie wiem ile zuzywa, autkiem zrobilem na razie troche ponad 1000 km, nie zauwazylem by poziom oleju opadal. Toroche mi sie nie podoba ze w salonie zmienili olej przed sprzedaza, ale na 10W40. Doplacilbym bez problemow za 5W40, no ale przedobrzyli i gdy odbieralem auto to olej byl juz zmieniony.

[Than_Junior]

Legacy96, chyba nie siedziales w Primerze P11 Top Sport Uwierz, fotele sa genialne! (patrz: zalacznik) Aha, caly samochod jest w ogole super mega! Mowia to nawet autorytety typu LK czy KH

[Przeluk]

Po pierwsze potwierdzam dobrą jakość foteli primery ,kilka rozwiązań z primery to bym przerzucił do forestera , a wracając do sedna to moim zdaniem dopiero dłuższa trasa daje prawdziwą przyjemność posiadania tego samochodu .Dobra widoczność łatwość wyprzedzania , duży zapas mocy ,ergonomia a siedzenia nie są takie złe ,jedyne co mnie denerwuje to częste machanie tylną wycieraczką

[Legacy96]

Legacy96, chyba nie siedziales w Primerze P11 Top Sport Uwierz, fotele sa genialne! (patrz: zalacznik) Aha, caly samochod jest w ogole super mega! Mowia to nawet autorytety typu LK czy KH

 

W porzadku, nie bede uogolniac, Primera jaka mialem to byl P10 2.0. Zawieszenie twarde, fotele twarde, a w dodatku boki uwieraly mnie w uda, dluzsza jazda byla problemem. Nie bylo problemu z silnikiem, hamulcami i zawieszeniem, ale wymienialem chlodnice, poduszki silnika sie pourywaly, caly wydech po kolei wymienilem, skrzynie biegow szlag trefil, a na dziurach w Polsce odkleila mi sie przednia szyba. I to wszystko w kilkuletnim aucie ktore nie mialo nawet 100 tkm przebiegu. Potem jeszcze linka recznego... w dwa lata wlozylem w to auto przeszlo 5000 DM. Nigdy wiecej Nissana.

[Than_Junior]

Wow, to az dziwne! :shock: Wydech teraz tez bede wymienial, bo sie zwyczajnie przepalil, rozrzad trzeba bedzie zrobic i jakies pierdolki typu nawiew bo glosno chodzi, ale oprocz tego spisuje sie swietnie!

 

no dobra, koniec z OT

 

co do brudzenia tylnej szyby to wynika to po prostu z ksztaltu nadwozia - tam gdzie sie dach nagle urywa powstaja zawirowania. U mni w Primerze na przyklad, gdzie szyba jest skosna powyzej 60km/h nic nie musze robic bo nawet deszcz na nia nie spadnie

[Legacy96]

Super byl silnik w Pimerze, chyba mial rozrzad na lancuchu.. w kazdym razie byl mocny, oszczedny, i chodzil bez problemow. Ale inne rzeczy... nawet placionka na wydechu padla... a kiedy chcialem ostrzej ruszyc na mokrym to zawsze kola buksowaly.

 

Dobra, koniec OT, ciekaw jestem czy spojler w Foresterze poradzli by cos na brudzenie tylnej szyby... ale chyba nie, bo w Legacy mialem spojler i szyba tak samo sie brudzila.

[inzynier_mamon]

Zawsze jak jadę Foresterem po trasie, gdzie nie ma 2 pasów w jedym kierunku ( czyli bardzo często ) to denerwuje mni, że oczy mam na wysokości lusterek dostawczaków. Trochę przeszkadza przy planowaniu manewrów. A lusterka to one mają pokaźne

[Than_Junior]

ostrzej ruszyc na mokrym to zawsze kola buksowaly.

 

to fakt, ze problemy z trakcja ma - ale coz, to FWD

 

Co do spojlera to chyba powoduje jeszcze wieksze zawirowania?

 

inzynier_mamon, tego nigdy nie bralem pod uwage :shock: zawsze myslalem, ze wysoka pozycja za kierownica jest lepsza pod kazdym wzgledem.

[jarmaj]

zawsze myslalem, ze wysoka pozycja za kierownica jest lepsza pod kazdym wzgledem.

 

Rzecz gustu.

 

Ja mimo że jestem zdecydowanie niedużego wzrostu, w absolutnie wszystkich samochodach fotel obniżam jak się da i jeszcze mi za wysoko. Dla mnie idealna pozycja w samochodzie to np. taka jak w Hondzie S2000, gdzie siedzisko fotela jest tuż nad podłogą i ma się prawie wyprostowane nogi. W WRX czuje się, jakbym na taborecie siedział...

[malutki]

ciekaw jestem czy spojler w Foresterze poradzli by cos na brudzenie tylnej szyby... ale chyba nie, bo w Legacy mialem spojler i szyba tak samo sie brudzila.

 

W kwestii brudzenia szyby nie daje nic, w kwestii wyglądu... ja nie narzekam...

[dawid]

W WRX czuje się, jakbym na taborecie siedział...

 

Potwierdzam