inzynier_mamon

Witam Jak w temacie wątku - czy można prosić o pomoc w znalezieniu wartego polecenia blacharza? Oczywiście PW Dziękuję Pozdrawiam M

Pozdrawiam kierowcę GTka BL..... spotkanego dziś rano w okolicach Cytadeli na Wisłostradzie w korku. Skręcił w prawo, ja jechałem prosto. Ponad godzinę na Ursynów z Żoliborza :???:

Dziś rano, pod pewną szkołą podstawową w Warszawie zaparkowałem obok Toyoty Verso. A na lusterkach co???? Świniak jak się patrzy !!! Pozdrawiam i pewnie do kolejnego zobaczenia :cool:

Mam zainstalowane Zimmermany i klocki Ferodo. Wielkiej różnicy w hamowaniu to nie zauważyłem, jednak mam wrażenie, że jest nieco lepiej (psychologia?). Dodatkowo nie puchną tak, jak seryjne. A jak wiadomo w Foresterze hamulce to nie najlepsza rzecz. Tarcze nawiercane. Jeżdżę już na nich od lutego/marca i nic się nie wygina. A specjalnie nie staram się o ich szanowanie. No oczywiście nie licząc początkowego "docierania". Jak przyszło do wymiany tarcz, to okazało się, że różnica pomiędzy tymi tarczami a Ferodo nie jest wielka. Nad innymi się nie zastanawiałem, a OEM nie odpowiadały mi cenowo.

W jaki sposób zczytujecie i przeglądacie logi z Romraidera? Ja mam podłączony kabel do komputera i do gniazda. W trybie "on line" wszystko się ładnie wyświetla, natomiast po zapisie wychodza jakieś bzdury, typu obroty o wartości 1, czy korekcja spalania stukowego 30-50. Dodam tylko, że ten parametr mam w zakresie -5 do 0, a czasem maks na +1 Dziękuję za pomoc

Auto jest tyle warte, za ile będą chętni je kupić. Chcesz mieć wycenę - idź do ludzi którzy się tym zajmują i będziesz miał jakieś podstawy do ewentualnej sprzedaży i dyskusji z kupującym. Tak to co powiesz - koledzy z forum mi poradzili? A w ogóle czy chcesz to sprzedać, czy zareklamować?

Jak się nie mylę, to wszystkie XT miały w serii samopoziomujące amortyzatory. W wersjach N/A seryjnie występowały tylko w wersji XL. Jeśli zdecydujesz się na zmianę na samopoziomujace, popytaj w kilku punktach. Czasem bywają róznice cenowe. Teraz dodatkowo nieco spadły kursy walut, co może spowodować obnizenie cen za amortyzatory. Jeśli zdecydujesz się na wymianę na zwykłe, poszukaj na forum. Temat kilkukrotnie omawiany

Dziękuję wszystkim za pomoc. Wygląda na to, że to jednak była rolka. Już jest wymieniona i teraz obserwuję. Gdyby coś się działo - będę pamiętał o powyższych propozycjach :cool:

Jeżdżenie bokami na drodze publicznej, gdy wokół są inne samochody w ruchu to bardzo delikatnie mowiąc niemądra rzecz. Nawet najlepsi czasem popełniają błędy. Jeśli było to na torze, zamkniętym odcinku bądz po prostu gdzieś, gdzie nie było nikogo innego - twoja sprawa. Jak coś się nie uda - Twój samochód, Twoje ryzyko. Ale dlaczego narażać innych ?

Ale mówimy o takim do klimatyzacji??? Pytam serio

Cześć Prawdopodobnie pada mi łożysko w kompresorze w klimatyzacji. Okaże się to jutro. Problemem jest to, że wkrótce będę bardzo jej potrzebował. czy ktoś z Was mógłby podrzucić mi namiar do warszatatu w Warszawie, ktory mógłby to zrobić szybko i w przystepnej cenie? Szukajka nie działa, tak jak bym tego oczekiwał. A może wie ktoś, skąd taki kompresor w dobrym stanie szybko zdobyć? Dziękuję za pomoc Pozdrawiam

Oglądaliście dzis zapewne SuperOES w Mikołajkach. Przygladałem się czasom przejazdów na Zlocie i w trakcie rajdu i wychodzi, że nie było tak źle na Zlocie :smile:

Oby na żywo wyglądał lepiej niz na zdjęciach :???:

JuNo ! Byleś na Plejadach prawie tyle razy co Ja... więc się zastanawiam po Ch.... ci te wyniki ! Niczego się nie nauczyłeś przez te lata To było pytanie kontrolne - jak długo nie będzie odpowiedzi I tak wiem, że wygrałem - tak jak na 3-ech poprzednich i wszystkich następnych Plejadach :cool: Potrzebny jest np Solid Converter PDF, ale jak takiego nie posiadam. Może ktoś ma ????

A czy ktoś może ma lub przerobił sobie wyniki na postać np Excela, lub czegoś podobnego?

Więc to Wy jechaliście tym Foresterem! Wyglada na to, że jesteśmy sąsiadami

Felix Piszesz, że masz licencję rajdową (jak dobrze odczytałem). Niestety, jednym z zapisów w regulaminie jest "zakaz" uczestnictwa w konkurencjach osób z licencjami innymi niz prawo jazdy kategorii B. Dlatego więc pojawiają się jakieś zarzuty :roll:

Wydawało Ci się To seryjna Impreza 1,8 GL stylizowana na GT. A to przepraszam. Ale chodziła naprawdę ładnie

Ja też dopiszę kilka słów. Po pierwsze - dziękuję załogom 14 i 25 za miło spędzony czas w trakcie piątkowej kolacji. I gratulacje za zajęte miejsca w klasyfikacji. Niestety w sobotę kaptur mialem mokry od środka, a do hotelu (Robert's Port) doszedłem z wodą chlupiąca w butach Ja osobiście na torze w Mikołajkach byłem .... nazwijmy to spięty, więc myslę, że mamy rekord toru. Tylko trzeba przypilnować, aby kartkę odwrotnie powiesić Pozostałe czasy - nie ma większego wstydu. Jeden szczegół - czy wydawało mi się, czy aflinta to jechał Imprezą GT, nie wolnossącą ? A teraz chciałbym kilka słów do Ojca prowadzącego :cool: Plusy Zlotu: - wydłużony czas zlotu toświetny pomysł. Jest czas na spotkanie z ludźmi, zwiedzenie okolicy i po prostu wypoczynek. Tylko gdyby pogoda była lepsza - miejsce zlotu - Mazury są pieknym rejonem, gdzie jest wiele do obejrzenia, zwłaszcza jak ktoś lubi wodę - po 5 prób - nie trzeba było gnac od jednej do drugiej, jak w zeszłym roku. Ale... patrz też minusy - tor Mikołajki - świetenie, że udało się coś takiego zorganizować, zwłaszcza 2 tygodnie przez RSMŚ - Minusy Zlotu: - była o tym mowa, lecz uważam, że brak namiotu w sobotę to duży minus - trasa szosowa - te dojazdy po nie wiadomo jakich okolicach, to moim zdaniem przesada. Ja rozumiem, że trzeba jakoś zorganizować czas pomiędzy próbami, lecz gdyby było to po nieco ciekawszych rejonach. Żeby to chociaż były jakies miasta, to jeszcze promocja marki. - to może nie minus - szkoda, że nie było jakiegoś przejazdu przez Mikołajki, jak to było w Gdańsku 3 lata temu To tak na szybko Pozdrawiam

Wydaje mi się, że od 10 do 13.06. skrzyżowanie z Witosa ma być zamknięte... jeżdżę tamtędy 2 razy dziennie i zdaje się, że takie tablice informacyjne są... :roll: Nie jestem z tej części Warszawy, więc nie wiem nic o tym. Jesli tak, to trzeba zmienic trasę i np skręcic wcześniej w lewo, czyli Sikorskiego->Sobieskiego->Chełmska->Czerniakowska i dalej jak wcześniej napisane Jest jeszcze możliwość jazdy przez centrum Warszawy, ale nie wiem, czy to sensowne. Co chwilę światła, a na Wisłostradzie jest w miarę OK [ Dodano: Sro Cze 10, 2009 11:48 am ] To nie jest śmieszne. Tak wygląda rzeczywistość na Zlocie, czyli o tym, którędy i o której godzinie w przybliżeniu będziemy jechać, to dowiemy się najwcześniej na szkoleniu pilotów w czwartek po 20. A i tu nie ma co liczyć na zbyt wiele szczegółów. Jak widzę pewnym punktem będzie na trasie szosowej tor w Mikołajkach. Co do tras turystycznych, to cóż - może Wilczy Szaniec, może inne atrakcje regionalne. Jeśli chodzi o trase terenową, to gdzieś było, iż może przebiegać fragmentem przez rejony, gdzie w tym roku trenował Loeb. Ale gdzie to jest, to nie wiem. Najpewniejszy sposób - możesz podrzucić komuś ze zlotu swój numer telefonu, albo ktoś poda CI swój i po prostu trzeba zadzwonić Pozdrawiam

No nie wiem, czy znawca, bo taksówkarzem nie jestem, ale coś zaproponuję: Marki sa na wyjeździe z Warszawy w kierunku Białegostoku. Jak już kiedys pisałem, pl Bankowy i most Śląsko - Dąbrowski są zamknięte. Więc można zaproponować taki sposób, Jedziesz z Piaseczna ul Puławską, z niej skręcasz w Dolinę Służewiecką ->Sikorskiego->Witosa, z niej skręcasz w Czerniakowską (uwaga nieco dziwny węzeł drogowy). Dalej Czerniakowską aż do mostu Poniatowskiego. Tam wjeżdżasz na górę, w kierunku Pragi. Uważaj, bo żeby wjechac na most w tym kierunku musisz trzymac się lewego pasa "objechać" tak jakbyś chciał jechac dookoła mostu i dopiero wjeżdżasz ślimakiem na górę, skąd kręcisz w prawo. Za mostem na rondzie Waszyngtona kręcisz w lewo w Zieleniecką. Potem na jej końcu jedziesz w lewo w Targową. Targową prosto, aż koło centrum Wileńska skręcasz w prawo w Al. Solidarności. I stamtąd już prosto aż do Marek. Wjazd na parking przy M1 jest na światłach jeszcze przed M1, gdzie musisz skręcić w lewo. Można jeszcze bez wjeżdżania na most Poniatowskiego jechać prosto Wisłostradą aż do mostu Grota Roweckiego , na nim w prawo na Pragę i jadąc przez most i dalej prosto wyjedziesz koło M1. To dłuższa droga, ale mniej kręcenia. Jeśli chodzi o czas przejazdu - trudno mi ocenić, ale myślę, że 30 minut to jest prawdopodobne. Zależy skąd z Piaseczna jedziesz i jak będzie z korkami w Warszawie Pozdrawiam

Jeśli chodzi o sreberka, to mogą być. Byleby były odpowiedniej próby. Z byle czym nie będę się prezentował na trasach, bo jeszcze kto z rodzinnej wsi zobaczy i jak ja się potem na zabawie w remizie pokażę Tomir Tak, czytałem o tym już gdzieś, ale pomyślałem, ze zapytam z ciekawości. Niektórzy chcieli tak zrobić, i nie wiem, czy porzucili temat, czy maja jakieś własne rozwiązania bez kleju. Jeśliby to okazało się niekłopotliwe w montażu to być może spróbowałbym tego

Hmm, tak w ogóle to powinienem napisać styropian A jesli chodzi o folię - podszedłem do tego w sposób taki, że jednak folia jest mniej wytrzymała niż szkło i prędzej się zarysuje. Wiem coś o tym, bo moje dziecko z tyłu próbowało jeździć swoim żelaźniakiem po szybie, właśnie z folią. Efekt - mała, ale jednak rysa. Z samą szybą tak łatwo by nie poszło

Jak to podjedź ???? Do Niemiec :shock: Na takie podjeżdżanie to ja niestety nie mogę poświęcić tyle czasu. A chętnie bym to zrobił z podziękowaniem za dotychczasową pomoc. :cool: A może będziesz na Plejadach???

A teraz z innej beczki. Niektórzy ( ja też) zastanawiaja się nad oklejaniem samochodów przed kamieniami na szutrach. Jaką folią to będziecie robić? Byłem w kilku miejscach, ale wszędzie mają folię z klejem, a takiej nie chcę. Z kolei folia adhezyjna nie wiadomo, czy wytrzyma.