Ciśnienie w oponach

[carfit]

Przemeq, myśle o czymś w rozmiarze 215/40/17 na lato. Najchętniej przytulił bym Protense S-02, niestety przestali produkować ją. Założenie jest takie że opony mają przejść około 2 sezony (jazda na codzień plus upalanie co jakiś czas).

 

No w tym rozmiarze wilekigo wyboru nie ma, z dobrych ogólnodostępnych to moge polecić RE050A indeks prędkości Y do 300km/h , Toyo PXT1R w indeksie W 270 km/h ewentualnie Dunlop Sport Maxx

[Krzysiek_WAWA]

Bardziej skłaniam się do RE50, czy Toyo. Czytałem opinnie o jednych i o drugich i są wmiare porównywalne. Co do sport maxx to jak dla mnie są za miękkie.

[mati]

Krzysiek_WAWA, mam już drugi komplet Sportmaxxów i nie wydają mi się miękkie, są zdecydowanie twardsze od F1, Toyo 1R, i Pirrelli P Zero które miałem wcześniej. Jedyny ich minus to jest to że na moim samochodzie starczyły na 4 miesiące, więc raczej dwa sezony na nich nie pojeździsz.

[devlin]

No i są "wszystkie" rozmiary, nie tak, jak RE070... :cool:

 

Mojego jakos nie ma...

 

Moze dlatego, ze nie przewiduja rozmiarow na przednie kola do traktora i na tylne do kombajnu?

[mati]

Krzysiek_WAWA, zastanów się jeszcze nad Yokohama Parada 2

 

http://www.opony-sklep.waw.pl/details.php?id=330&cid=4

 

słyszałem o nich dużo dobrego, jeśli nie uda mi się kupić R888, i jeśli RE070 nie wejdą to sprawie sobie komplecik Parad.

[Krzysiek_WAWA]

Yokohamy są zacne. Co do sport maxx jeździłem w innym aucie i jakoś nie byłem bardzo zachwycony, bardziej jestem zadowolony z Rainsportów.

[Jurek P]

słyszałem o nich dużo dobrego, jeśli nie uda mi się kupić R888, i jeśli RE070 nie wejdą to sprawie sobie komplecik Parad

 

Ciekawe, może ktoś wie lub slyszał, czy 888 da sie jakoś jechać na mokrym ?

Ps.- jak ktos chce ,to gość sprowadza różne rozmiary np. 225/45/16 , mogę poszukać namiaru.

[mati]

Słyszałem, że 888 są ok na mokry asfalt, o ile nie ma głębokich kałuż, na stojącej wodzie podobno nie radzą sobie zbyt dobrze. Ja potrzebuję rozmiar 215/40/17 i jakoś ciężko je znaleźć w Polsce.

[marek790]

Na wschodzie mają dobre ciśnieniomierze. Przynajmniej nie gniotsa nie łamiotsa - bo te nasze w plastikach do bani.

[Dragon]

ale i jest naolejacz który musi być do ciągłego naolejania kluczy pneumatycznych, a co za tym idzie powietrze z olejem jest niestety wdmuchiwane do koła. I tu może byc róznica.

Co do tej różnicy to pistolet pneumatyczny smarowany jest mgłą olejowa tz.kropla oleju na kilka dziesiąt litrów powietrza. Jeżeli komuś olejarka daje więcej klucz się szybko zatyka i zaciera. Taka mgła w oponie nie robi różnicy

[carfit]

ale i jest naolejacz który musi być do ciągłego naolejania kluczy pneumatycznych, a co za tym idzie powietrze z olejem jest niestety wdmuchiwane do koła. I tu może byc róznica.

Co do tej różnicy to pistolet pneumatyczny smarowany jest mgłą olejowa tz.kropla oleju na kilka dziesiąt litrów powietrza. Jeżeli komuś olejarka daje więcej klucz się szybko zatyka i zaciera. Taka mgła w oponie nie robi różnicy

 

W teorii tak, a w praktyce ta jak mówisz mgła olejowa osiada na ściankach całego układu pneumatyki, i sie "skrapla" powodując dośc duże naolejenie, weż kartke papieru załącz pistolet, i "popompuj ok 2 minut, zobaczysz czy to sa sladowe ilości :???:

 

Taka mgła w oponie nie robi różnicy

skąd wiesz zaglądałeś :?:

[Przemeq]

Yokohama Parada 2

 

Ale to byłby zestaw: impreza z paradą 8).

 

Ciekawe, może ktoś wie lub slyszał, czy 888 da sie jakoś jechać na mokrym ?

 

Słyszałem, że 888 są ok na mokry asfalt

 

Pytajcie Michala. On miał coś do czynienia z R888. Na pewno miał w SE Toyo, ale czy R888, czy T1R, czy jeszcze inne (RA-1?) to nie pamiętam. Ale na bank wie sporo na temat opon Toyo 8).

[Dragon]

popompuj ok 2 minut, zobaczysz czy to sa sladowe ilości :???:

 

Taka mgła w oponie nie robi różnicy

skąd wiesz zaglądałeś :?:

 

Według tej teori wszystko jest wzgladne, jak popompujesz nie 2 min tylko 10 to będzie jeszcze wiecej. Normalną opone prze zakładaniu to zn. zupełnie pusta pompuje się do właściwego ciśnienia ok 30 sekund, a do pistoletu najszęściej stosuje sie olejarki kroplkowe które dają olej (krople) raz na jakiś czas. Pomijam kwestje pasty montażowej która zawsze chcąc nie chcąc dostaje się do wnętrza opony,nie mówiac już o środkach uszczelniających

Pozdrawiam

[carfit]

Nie wiem do czego Twoje posty zmierzają ale powiem tak:

pompując koło powietrzem z układu pneumatyki, wdmuchujesz powietrze które ma cząsteczki oleju, jakąś wilgoć, może trochę pyłu kurzu, 75% azotu, 20 kilka procent tlenu i jeszcze jakiś innych gazów chyba argon i cos tam jeszcze. I włąsnie tu może być róznica pomiedzy pompowanie azotem, a powietrzem, a co za tym idzie róznice w cisnieniach takie jak wcześnie pisałem i obserwowałem. :roll:

[leon]

W Warszawie jest brudne powietrze to później są problemy z ciśnieniem. Trzeba na prowincji pompować. Ja na ten przykład nie narzekam.

[gtx]

Witam. Ile radzicie napompować oponki 215/40 R17 (fele 7.5 cala) w GT? Nikt w tym temacie pisał o tym rozmiarze opony, a w tabelce przy drzwiach jest rozpiska tylko do 15-stek, 2.3 przód i 2.2 tył... Teraz mam 2.2 / 2.0 i oponki z tyłu są dużo mniej ugięte niż przód.

 

Ustawić na na 2.3/1.9 tak jak pisał Krzysiek_WAWA?

 

Mam dylemat, bo jedni z was piszą żeby dawać po równo, inni żeby pompować jak w tabelce, a jeszcze inni podają konkretne wartości przód/tył, a na dodatek każdy ma na myśli inny rozmiar opon

[beben]

na upalanie na pewno sporo wiecej tak min ze 3 bary zebys boków nie zajeżdził, na codzien ja mam po 2,2

[Hogi]

na seryjnej feldze GT 205/50/16 też równo po 2,2 bara?

[gtx]

na upalanie na pewno sporo wiecej tak min ze 3 bary zebys boków nie zajeżdził, na codzien ja mam po 2,2

Miałem na myśli jazdę codzienną . Z upalaniem na razie się wstrzymam.

[Gracowy]

Carfit :arrow: ile sugerujesz napompowac do GT na 18" 215/35/18 :?:

[carfit]

Carfit :arrow: ile sugerujesz napompowac do GT na 18" 215/35/18 :?:

na co dzień 2,3 przód, 2,1 tył

na upalanie w zależności jaka nawierzchnia ale powiedzmy Ułęż gdzie opona się szybko nagrzewa 2,5-2,6 przód, 2,3, 2.4 tył , wszystko tez zalezy od temperatury zewnętrznej powietrz. , asfaltu itd.

[Gracowy]

Gracjas Carfit

Mialem 2,5 przod , 2,3 tyl , sprawdze jak bedzie chodzil na 2,3/2,1

Pozdrawiam,

Gracowy

[Przemeq]

na upalanie w zależności jaka nawierzchnia ale powiedzmy Ułęż gdzie opona się szybko nagrzewa 2,5-2,6 przód, 2,3, 2.4 tył

 

Słusznie. Niedawno posłuchałem kolesia, który twierdził, że do upalania na przyczepnym to zbyt wysokie wartości, zmniejszyłem do 2.2 / 1.9 (przy zimnych oponach) i o mało nie przypłaciłem tego dzwonem z tych DROGICH, przez duże D-R-O-G-I-C-H .

[Gracowy]

Dzisiaj mykalem w Ulezu,

pompowalem tydzien temu 2,4 przod i 2,3 tyl

Opona 215/35/18.

W trakcie pierwszego zapoznania dwa razy zwiedzalismy z Matim plener i auto prowadzilo sie bardzo nerwowo.

Shodan mial kompresorek i podpompowalem 2,8 przod i 2,5 tyl, przy okazji okazalo sie ze

w jednym z tylnych kol mialem 1,7bara..... ????

Zrobilem kilka kołek , oponki wygladaja jak nietkniete, auto zaczelo sie dobrze prowadzic.

Reasumujac 2,8przod i 2,5 tyl w GT na 18" polecam na tor !

[Azrael]

Gracowy, pozostaje powiedzieć: "a nie mówiłem...."