Czy Evo się psują?

[Bilex]

Byłem dzisiaj w serwisie Mitsubishi, bo Galancina się rozkraczyła z niewiadomego powodu (sorry Man, będziesz musiał chwilkę poczekać z kupnem ) A tam na parkingu serwisu (nie salonu), o zgrozo - 5 sztuk Evo! Statystycznie rzecz biorąc to oznacza, że psuć się muszą ponadprzeciętnie. Mam rację? :wink:

 

[paul_78]

Wiesz, jak pojadę do Subaru Koper, to tam też na parkingu serwisu stoi mnóstwo Subaraków... i wszystkie na pewno zepsute

[huzar105]

Bo EVo stoją do kasacji, a Imprezy po prostu na wymiane dywaników

[Azrael]

Bilex, pokaż mi sportowa furę która się nie psuje....

[Bilex]

Bilex, pokaż mi sportowa furę która się nie psuje....

 

Porsche?

[Bilex]

A tak wogóle co dolega Twojemu Galantowi? Jakieś objawy?

 

1500 km po przeglądzie - zaświeciła się kontrolka ciśnienia oleju (żółta, nie czerwona) i kontrolka ładowania akumulatora. Olej jest. Dziwne...

[gr1zly]

unas narazie odpukac 8 miesiecy 10 k km zero problemow

[vero]

Wiesz, jak pojadę do Subaru Koper, to tam też na parkingu serwisu stoi mnóstwo Subaraków... i wszystkie na pewno zepsute

 

bzdury gadasz!

Budyń jest, demo-cary są... a i jeszcze takie dwa Subaraki stoją sobie z boku (ale one to może i zepsute )

:wink:

[Bilex]

Bilex, który model Galanta?

Żółta kontrolka sygnalizuje jak wiesz niski poziom oleju - prawdopodobnie pada czujnik...

Kontrolka ładowania to pewnie

1. kończące się szczotki w alternatorze ale równie dobrze może to być

2. Słaba masa ;-) - zdarza się

3. Mostek diodowy

4. Zawieszone szczotki (bo się kończą) itd

 

Problemy z alternatorem przewaznie zaczynają się gdy pada aku - gdy jest wiecznie za słaby alternator "próbuje go na siłę" doładować i kończy się to padem diód w mostku. Tak też bywa. Zwłaszcza gdy ciągle jreździ się na światłach i często używa energochłonnych odbiorników prądu jak ogrzewanie tylnej szyby.

 

 

 

 

 

Ale oba te objawy mogą być spowodowane również zwarciem w kablach tego czujnika. Gdzie oddałeś samochód - do AutoGT?

 

Galant 2001 rocznik.

Akumulator nowy (roczny)

Dziwne, że obydwie kontrolki wywaliły na raz...

 

Wstawiłem do Auto GT - jutro będę wiedział. Dzięki za pomoc

[Bilex]

Stary to zakup - ma już pięć lat. Fajny był jak był nowy. 2.5 V6. przy nim Legac to hulajnoga...

[Bilex]

Bilex, jak bedziesz chciał sprzedać - chętny na pewno się znajdzie :smile: z dobrych rąk, zapewne zadbany - ogłoszenie daj wiesz gdzie ;-)

 

 

 

Niestety żona go lubi i nie chce nic nowego...

[Bilex]

[Korton]

Z galantow to mi sie ten podoba bardzoooo, no i ten przod rekina....

[paul_78]

Wiesz, jak pojadę do Subaru Koper, to tam też na parkingu serwisu stoi mnóstwo Subaraków... i wszystkie na pewno zepsute

 

bzdury gadasz!

Budyń jest, demo-cary są... a i jeszcze takie dwa Subaraki stoją sobie z boku (ale one to może i zepsute )

:wink:

 

Chyba masz rację. To są demo-cary. DEMO. DEMO!!!

[Than_Junior]

Miski, tak jak wszystkie Francuzy, psuja sie niemilosiernie!

 

[Than_Junior]

Od zawsze przeciez! Subaru, jako rodowite Koreance, sa mniej awaryjne :roll:

 

;P

[Bilex]

Serwis po wnikliwej diagnozie - aż do 14.00 dumali - stwierdził, że zjarał się alternator. Przyczyna nieznana. Odbiór jutro. podobno.

[Loucyphre]

Emmm Hubert, na 10 samochodów jakie miałem w życiu, w żadnym nie padł alternator z powodu akumulatora, IMO trochę naciągana teoria. Mostki w alternatorach made by Mitsu lubią się same z siebie zepsuć ;-)

[vampeer]

Czy Evo się psują?

Niestety tak.

 

pewnie sie zarowki przepalaja

 

PS. Linkoping? moze masz cos do czynienia z /// ?

[shodan]

Jak na razie moje evo jest mniej awaryjne od sti, ale minął dopiero rok.

W subaru w pierwszym roku miałem naprawianą skrzynię i 2 razy wymieniane tylne amroki.

W evo na razie tylko przednie amorki.

 

pozdr!

[man111]

Byłem dzisiaj w serwisie Mitsubishi, bo Galancina się rozkraczyła z niewiadomego powodu (sorry Man, będziesz musiał chwilkę poczekać z kupnem )

:???:

 

A tam na parkingu serwisu (nie salonu), o zgrozo - 5 sztuk Evo! Statystycznie rzecz biorąc to oznacza, że psuć się muszą ponadprzeciętnie. Mam rację? :wink:

 

Hmmm... Kiepsko u Waści ze wzrokiem, kiepsko :roll: Dokładnie rzecz biorąc było 4 Evo i jedno STi made by Mitsubishi do przeglądu przy 15k km :razz: :razz:

 

I faktycznie, psuje się - pomimo tak małego przebiegu padł bezpiecznik od zapalniczki :roll: Skandal :!: Az z trudem odwiódł mnie od wysłania auta w ramach gwarancji do USA na naprawę.... :shock:

 

Skandal...

[vampeer]

PS. Linkoping? moze masz cos do czynienia z ///

??? Z czym przepraszam :?: :smile:

 

no to widocznie nie masz ;p (chodzilo mi o ericssona)

[Juras]

Od zawsze przeciez! Subaru, jako rodowite Koreance, sa mniej awaryjne :roll:

 

;P

No jaasne - teraz kojarzę ale przecież Subaru są robione w Korei na licencji rumuńskiej :?: To w końcu to Koreańczyk czy Rumun :?: ;-) :razz:

Imprezy Tłuką od wielu lat na licencji rumuńskiej, ale to już nie to samo co stary dobry oldcit. Zresztą w subrakach naewt nie dają bakelitowych klocków hamulcowych więc, sami rozumiecie.

 

Natomiast EVO jako wersja rozwojowa Żiguli, tak samo jak orginał nie psuje się za często, a w testach otrzymuje niezmiennie od lat 7 gwiazdek i dwa słoniki.

[Than_Junior]

Natomiast EVO jako wersja rozwojowa Żiguli, tak samo jak orginał nie psuje się za często, a w testach otrzymuje niezmiennie od lat 7 gwiazdek i dwa słoniki.

 

 

:lol: