Rozrząd bezkolizyjny w Subaru?

[JumP]

Czy któryś z silników Subaru jest bezkolizyjny (rozrząd)?

[komancz]

Czy któryś z silników Subaru jest bezkolizyjny (rozrząd)?

 

a o ktory pytasz? Z "hydraulika" sa bezkolizyjne

[JumP]

Z "hudrauliką" czyli które?

Pytanie pomocnicze - w których (konkretnie) silnikach jak zerwie się pasek rozrządu to nic oprócz tego się nie stanie?

[GRAF]

Czy któryś z silników Subaru jest bezkolizyjny (rozrząd)?

 

a o ktory pytasz? Z "hydraulika" sa bezkolizyjne

czyli nasze GTeki MY95-96 sa bezkolizyjne?

[komancz]

Z "hudrauliką" czyli które?

Pytanie pomocnicze - w których (konkretnie) silnikach jak zerwie się pasek rozrządu to nic oprócz tego się nie stanie?

 

np Imprezy Turbo do97r(98 rowniez) i Legacy Turbo maja hydraulicznie regulowane luzy zaworow i te sa bezkolizyjne

[GRAF]

Z "hudrauliką" czyli które?

Pytanie pomocnicze - w których (konkretnie) silnikach jak zerwie się pasek rozrządu to nic oprócz tego się nie stanie?

 

np Imprezy Turbo do97r(98 rowniez) i Legacy Turbo maja hydraulicznie regulowane luzy zaworow i te sa bezkolizyjne

najprzyjemniejsza wiadomosc dnia

[JumP]

A jak z silnikami bez Turbo?

W 1998 były dwa silniki 115 i 125 koni - czy one też są bezkolizyjne?

[adamusmax]

czyli co - jaj mam w swoim LIPIEC 97 tez bezkolizyjny rozrzad? bo dotychczas wszyscy mowili ze rozrzad w szesnastkach jest jaknajbardziej kolizyjny

[Peter77]

Potwierdzam rozrząd w GT z hydrauliką bezkolizyjny, po tym jak mechanik źle mi złorzył rozrząd (pomylił się o przeszło 90') nic się nie stało.

[Bergen]

To są silniki w Imprezach/Legacy, które nie mają hydraulicznej regulacji luzu zaworowego ? Chyba nie bardzo...

[Abt]

bardzo, bardzo :wink:. nowsze maja plytki.

[Bergen]

bardzo, bardzo :wink:. nowsze maja plytki.

 

I te są kolizyjne ?

[pablonas]

hm... nowsze/starsze. czy ktoś wie dokładnie od którego roku jest rozrząd bezkolizyjny? może kod silnika?

[Bergen]

hm... nowsze/starsze. czy ktoś wie dokładnie od którego roku jest rozrząd bezkolizyjny? może kod silnika?

skoro starsze mają hydrauliki = rozrząd bezkolizyjny

a nowsze mają płytki = rozrząd kolizyjny (?)

to znaczy, że nowsze silniki gną sobie zawory, a starsze nie ??

[GRAF]

hm... nowsze/starsze. czy ktoś wie dokładnie od którego roku jest rozrząd bezkolizyjny? może kod silnika?

skoro starsze mają hydrauliki = rozrząd bezkolizyjny

a nowsze mają płytki = rozrząd kolizyjny (?)

to znaczy, że nowsze silniki gną sobie zawory, a starsze nie ??

na to wyglada, mi trudno w to uwierzyc bo wychodzi na to ze starsze = lepsze

[Abt]

ja mam troche metlik w glowie z ta bezkolizyjnoscia :neutral:.

z jdnej strony slyszalem, ze wszystkie 4 walkowce sa kolizyjne

(czyli nawet stare 2.5, antyki turbo itd)... a z drugiej juz nie raz

przekonalem sie, ze komancz wie co mowi hmm.

[pablonas]

to kto na ochotnika zerwie sobie pasek?

[Ninja]

u mnie w antyku był raz zerwany pasek (facet sie przyznał) ale kompletnie nic sie nie stalo. Wymienili pasek,rolki,napinacze itd. i smiga dalej.

[akarso]

na to wyglada, mi trudno w to uwierzyc bo wychodzi na to ze starsze = lepsze

mnie jakos nietrudno w to uwierzyc :-D

[Abt]

akarso - PW.

[adamusmax]

najlepiej to sprawdzic w autopsii - kto robi zrzute w razie co i rwiemy pasek w ktoryms SI GT sprzed 98 roku

[MIKKI]

Ja sprawdzę "kolizyjność" dopiero za jakieś 85 tyś. km., ale jestem spokojny

[E12]

Regulacja hydrałliczna zaworów ma tak do tego jak kolor samochodów pokrzywienie zaworów następuje wtedy kiedy tłok uderzy w zawór. Uderzy w zawór wtedy kiedy będze otwarty. Jeżeli pasek zerwie się to jest duża szansa ze wałek zatrzyma się z zamkniętymi zaworami chyba że go wcześniej uderzy tłok, im dłuszy wałek rozrządu (więcej zaworów obsługuje ) tym szanse rosną . Jeśli chodzi o Subaru Autodata mówi: ,,mimo że przy pęknięciu paska następuje zazwyczj uszkodzenie silnika przed zdjęciem głowicy sprawdzić ciśnienie sprężania. Jęsli chodzi o silniki Subaru DOHC można uszkodzić zawory przy zakładaniu paska rozrządu . Przestrzega przed tym instrukcja fabryczna jak i Autodata!!!

[adamusmax]

Regulacja hydrałliczna zaworów ma tak do tego jak kolor samochodów pokrzywienie zaworów następuje wtedy kiedy tłok uderzy w zawór. Uderzy w zawór wtedy kiedy będze otwarty. Jeżeli pasek zerwie się to jest duża szansa ze wałek zatrzyma się z zamkniętymi zaworami chyba że go wcześniej uderzy tłok, im dłuszy wałek rozrządu (więcej zaworów obsługuje ) tym szanse rosną . Jeśli chodzi o Subaru Autodata mówi: ,,mimo że przy pęknięciu paska następuje zazwyczj uszkodzenie silnika przed zdjęciem głowicy sprawdzić ciśnienie sprężania. Jęsli chodzi o silniki Subaru DOHC można uszkodzić zawory przy zakładaniu paska rozrządu . Przestrzega przed tym instrukcja fabryczna jak i Autodata!!!

 

Owoc !!!! gdzie jestes

[komancz]

Regulacja hydrałliczna zaworów ma tak do tego jak kolor samochodów pokrzywienie zaworów następuje wtedy kiedy tłok uderzy w zawór. Uderzy w zawór wtedy kiedy będze otwarty. Jeżeli pasek zerwie się to jest duża szansa ze wałek zatrzyma się z zamkniętymi zaworami chyba że go wcześniej uderzy tłok, im dłuszy wałek rozrządu (więcej zaworów obsługuje ) tym szanse rosną . Jeśli chodzi o Subaru Autodata mówi: ,,mimo że przy pęknięciu paska następuje zazwyczj uszkodzenie silnika przed zdjęciem głowicy sprawdzić ciśnienie sprężania. Jęsli chodzi o silniki Subaru DOHC można uszkodzić zawory przy zakładaniu paska rozrządu . Przestrzega przed tym instrukcja fabryczna jak i Autodata!!!

 

Oczywiscie, ze regulacja hydrauliczna ma sie nijak do kolizyjnosci silnika, ale piszac "hydraulika" chcialem uniknac skrotow wszystkich silnikow, ktore takowa maja i rozrzad jest bezkolizyjny-po prostu latwiej bedzie niektorym zapamietac.

Nie patrz na Autodate bo w 90% opisow bedzie napisane to samo ostrzezenie.

 

EDIT

 

I DOHC po 98r zgodze sie - jest kolizyjny, ale rozmawialismy o starszych DOHC